Čudesni Antonelli slavi povijesnu pobjedu u Miamiju: Drama u zadnjem krugu

Svijet Formule 1 s nestrpljenjem je iščekivao Veliku nagradu Miamija, no umjesto uobičajene nervoze pred start, glavna tema razgovora postala je borba s prirodom. Zbog najave snažnog grmljavinskog nevremena i obilne kiše, organizatori su bili primorani donijeti drastičnu odluku i pomaknuti početak utrke za čak tri sata ranije.

OKTANSKI CIRKUS /

Pogledajte najzanimljivije trenutke kvalifikacijske utrke Velike nagrade Miamija!

Utrka po hrvatskom vremenu počela u 19.00, a emisija Formula 1 na RTL-u u 18.00. Naravno, oboje ste mogli gledati na glavnom kanalu RTL-a i Voyo. Ovaj potez ne samo da je promijenio planove timova i navijača, već je unio i ogroman element neizvjesnosti, jer su se vozači po prvi put u natjecateljskim uvjetima suočiti s novom, kontroverznom generacijom bolida na mokroj stazi. 

Velika nagrada Miamija donijela je jednu od najdramatičnijih i najkaotičnijih utrka sezone, ispunjenu incidentima, promjenama poretka, vremenskim prijetnjama i borbama za svaku poziciju do samog kraja. Utrka je od samog starta bila obilježena nestabilnim uvjetima, brojnim izlijetanjima i čestim intervencijama sigurnosnog automobila, što je u potpunosti otvorilo borbu među vozačima.

Start je donio kaos već u prvom krugu kada su Charles Leclerc, Max Verstappen i Kimi Antonelli bili uključeni u incident u prvom zavoju. Verstappen je pogriješio pri kočenju, završio u izletu sa staze i izgubio velik broj pozicija, dok je Leclerc preuzeo vodstvo. Ipak, ritam utrke se ubrzo mijenjao kroz niz pretjecanja i taktičkih odluka.

Kimi Antonelli se postupno probijao prema vrhu i već u ranoj fazi pokazao iznimnu brzinu i kontrolu bolida. Uslijedile su borbe s Leclercom i Norrisom, gdje su se vodeće pozicije mijenjale više puta. McLaren i Mercedes bili su u izravnom dvoboju za vrh, dok je Ferrari pokušavao zadržati stabilnost u uvjetima koji su se stalno mijenjali.

U sredini poretka Max Verstappen je započeo impresivan povratak, prolazeći bolide jednog po jednog, uključujući Haase, Williams i vozače iz sredine poretka. Njegov tempo bio je među najbržima na stazi, unatoč problemima i starijim gumama. George Russell i Lewis Hamilton također su bili uključeni u ključne borbe, posebno u drugoj polovici utrke, gdje su se vodili izravni dvoboji za pozicije u top 5.

Jedan od ključnih trenutaka utrke dogodio se kada su počele padati prve najave kiše. To je potpuno promijenilo strategije momčadi. Neki vozači odlazili su rano u boks, dok su drugi ostajali na stazi, što je dovelo do velikih razlika u tempu i pozicijama. FIA je također najavila moguće istrage pojedinih izlazaka iz boksa..

U završnici utrke borba za pobjedu svela se na nekoliko vozača. Antonelli je držao vodeću poziciju pod pritiskom McLarena, dok su Piastri i Leclerc bili izravno u borbi za postolje. Leclerc je u jednom trenutku izgubio kontrolu i udario u zid, ali je uspio nastaviti utrku i zadržati četvrto mjesto unatoč oštećenom bolidu.

U posljednjem krugu utrke došlo je do raspleta koji je definirao cijelu utrku. Antonelli je zadržao mirnoću i prošao ciljem kao pobjednik, čime je Mercedes ostvario povijesni trijumf. McLaren je završio na drugom i trećem mjestu, potvrdivši snažan tempo kroz cijelu utrku. Iza njih, Russell je uspio prestići Leclerca koji je imao oštećen bolid nakon kontakta sa zidom.

Verstappen je u završnom zavoju uzeo još jednu poziciju nakon dramatičnih borbi u sredini poretka, iako je tijekom utrke pokazao jedan od najjačih povrataka. Na kraju, utrka u Miamiju ostat će zapamćena kao jedna od najkaotičnijih u sezoni, s velikim brojem pretjecanja, incidenta i strateških preokreta, te kao dan kada je Kimi Antonelli upisao svoju veliku pobjedu u Formuli 1.

GLAVNA UTRKA

Krug 57

Na kraju utrke Kimi Antonelli prolazi ciljem kao pobjednik i Mercedes slavi povijesni trijumf. McLaren završava na 2. i 3. mjestu, dok se iza njih odvija dramatičan rasplet. Max Verstappen u završnici prestiže Charles Leclerca poziciju, a George Russell uspijeva prestići Charlesa Leclerca koji je nakon kontakta sa zidom nastavio utrku na četvrtom mjestu, ali s oštećenim bolidom.

Krug 56

Russell uspijeva prestići Verstappena, no Nizozemac vrlo brzo uzvraća i vraća poziciju. Lando Norris dobiva upozorenje iz boksa da pazi na stanje bolida. Oscar Piastri strpljivo čeka priliku za napad na Leclerca, a u ravnici ga uspijeva prestići i dolazi na postolje.

Krug 55

George Russell kreće u veliki napad na Maxa Verstappena, iako ima oštećeno prednje krilo. Verstappen javlja da je došlo do kontakta, dok je Piastri izuzetno blizu Leclerca i čeka priliku za napad.

Krug 54

Russell je stigao na sekundu zaostatka iza Maxa Verstappena, dok je Piastri na samo sekundu iza Charlesa Leclerca.

Krug 53

Piastri je na dvije sekunde zaostatka, dok je Fernando Alonso uspio prestići Sergija Pereza koji se sada nalazi na 15. poziciji. Russell “mic po mic” sustiže Verstappena.

Krug 52

Russell je trenutno na tri sekunde zaostatka za Verstappenom i polako se približava. Lando Norris je na dvije sekunde iza Antonellija.

Krug 51

George Russell javlja da je bolid u dobroj formi te postupno smanjuje zaostatak za Maxom Verstappenom. Oscar Piastri dobiva poruku iz boksa da se ponovno očekuje kiša.

Krug 50

Na grafici se vidi da bi George Russell u sljedeća četiri kruga trebao krenuti u napad na Maxa Verstappena. Charles Leclerc je na trećem mjestu, ali s velikih 20 sekundi zaostatka za vodećima, dok Lando Norris zaostaje dvije sekunde za Kimijem Antonellijem, ali istovremeno postavlja najbrži krug utrke. Fernando Alonso je tik uz Gabriela Bortoleta.

Krug 49

Fernando Alonso se priprema za napad na Sergija Pereza. Verstappen pokušava vratiti poziciju i i dalje je unutar sekunde od Piastrija. Aston Martin vozi na soft gumama, Bottas je na mediumu, dok Piastri ima sedam krugova manje istrošene gume od Leclerca. Verstappen vozi na gumama starim 42 kruga.

Krug 48

Oscar Piastri ulazi u situaciju za napad na Maxa Verstappena, dok je George Russell na pola sekunde iza njih. Piastri koristi prvu ravninu i uspijeva preteći Verstappena u izravnom dvoboju.

Krug 47

Leclerc još uvijek ne uspijeva napasti Verstappena, ali se brzo približava Nizozemcu. Piastri dolazi na dvije sekunde zaostatka i uključuje se u borbu, dok Verstappen uspijeva obraniti poziciju s vanjske strane. Piastri je sada na sekundu i pol, a Leclerc se ponovno vraća u borbu za postolje.

Krug 46

Leclerc i dalje prati Verstappena iz neposredne blizine i čeka priliku na pravcu za napad. Oscar Piastri dolazi na tri sekunde zaostatka za vodećim dvojcem. Bortoletto u Audiju je blizu Estebana Ocona, dok se Williams lagano odvaja od Haasa. George Russell je sedam sekundi iza Piastrija.

Krug 45

Charles Leclerc dolazi odmah iza Maxa Verstappena i čeka ravninu za pokušaj napada na Nizozemca. Lando Norris se lagano udaljava od Kimija Antonellija te sada zaostaje dvije sekunde, iako javlja momčadi kako je Antonelli dva puta izlazio izvan zacrtanog dijela staze, što bi ga moglo koštati kazne.

Krug 43

George Russell javlja da stalno proklizava, no iz boksa dobiva samo kratak odgovor: “primljeno na znanje.”

Krug 42

Charles Leclerc smanjuje zaostatak na 3.5 sekunde i očekuje se njegov napad unutar sljedećih šest krugova. Russell je na tri sekunde od Piastrija, koji je također tri sekunde iza Leclerca. Fernando Alonso u međuvremenu odlazi u boks.

Krug 41

George Russell dobiva poruku iz boksa da bi do kraja utrke trebao prestići Maxa Verstappena zbog znatno starijih guma, čime se ulazi u završnu fazu utrke.

Krug 40

Lando Norris i dalje prati Kimija Antonellija, sada na pola sekunde zaostatka. Lance Stroll vozi na soft gumama, dok su Alonso i Bottas na mediumu, a svi ostali uglavnom na hardu. Oliver Bearman i dalje napada Alexa Albona, ali bez uspjeha.

Krug 39

Ulazimo u posljednje krugove utrke, a vozači uglavnom zadržavaju svoje pozicije. Svi u poretku očekuju moguću kišu koja bi mogla potpuno promijeniti rasplet. Komentatori RTL-a ističu kako je upravo kiša glavni faktor završnice, uz pitanje Ferrarijeve rane odluke o pozivu Charlesa Leclerca u boks.

Krug 38

Fernando Alonso uspijeva prestići Sergija Pereza i dolazi na 15. mjesto, dok Oliver Bearman napada Alexa Albona i nalazi se na manje od sekunde zaostatka u borbi za bodove. Lance Stroll u međuvremenu odlazi u boks.

Krug 37

Lewis Hamilton je na tri sekunde od Georgea Russella, dok se situacija zahuktava između Antonellija i Norrisa koji su unutar jedne sekunde. Slijedi borba Antonelli – Norris – Verstappen – Leclerc – Piastri. Antonelli javlja momčadi da su stražnje gume “otišle” zbog temperature te mu iz boksa poručuju da mora čuvati bolid.

Krug 35

Oscar Piastri uspijeva prestići Russella i dolazi na peto mjesto te ga sigurno drži. U međuvremenu Verstappen vozi svoju utrku, ali ostaje udaljen od borbe za postolje i vrh poretka.

Krug 34

Leclercu javljaju iz momčadi da se kiša očekuje za otprilike 10 do 15 krugova, što dodatno komplicira završnicu utrke. Toto Wolff s tribina prati veliku borbu svog vozača za peto mjesto, dok George Russell mirno čuva svoju poziciju.

Krug 33

Kimi Antonelli i Lando Norris vode borbu za prvo mjesto, dok je Oscar Piastri odmah iza Russella. Očito se vodi izravni dvoboj Mercedes – McLaren do kraja utrke, a ostalo je manje od pola distance do cilja. Bortoleto posljednji odlazi u boks, dok Antonelli javlja probleme s mjenjačem.

Krug 32

Oscar Piastri se približava na manje od dvije sekunde Georgeu Russellu, dok je Colapinto u međuvremenu otišao u boks. Piastri dolazi i na manje od sekunde zaostatka, a Lando Norris je tik iza Antonellija. Max Verstappen pada na četiri sekunde zaostatka iza Norrisa, ali i dalje ima najduži stint na stazi na svojim gumama.

Krug 31

Oscar Piastri postavlja najbrži krug utrke i približava se na dvije sekunde Georgeu Russellu, uključujući se u borbu za sam vrh. Russell je u međuvremenu uspio prestići Charlesa Leclerca, no vozač Ferrarija odmah uzvraća i vraća poziciju.

Krug 30

Franco Colapinto završava na četvrtom mjestu, dok se fokus prebacuje na borbu između Charlesa Leclerca i Georgea Russella. Valtteri Bottas dobiva kaznu zbog prebrze vožnje u pit-laneu.

Krug 29

Formira se zanimljiv „vlakić“ Verstappen–Antonelli–Norris, dok je Piastri ranije odradio odlazak u boks i vraća se na stazu ispred Hamiltona. Vodeći trio vozi unutar jedne sekunde, a borba je izuzetno napeta. Antonelli nakratko prestiže Verstappena, Norris je odmah iza, a Verstappen se ubrzo vraća na poziciju, prije nego što Norris uspijeva proći Nizozemca.

Krug 28

Verstappen je na četiri sekunde od Piastrija, dok je Antonelli vrlo blizu, na svega pola sekunde zaostatka. Norris izlazi iz boksa iza Antonellija, dok se Hamilton vraća na deveto mjesto nakon ulaska u boks. Antonelli u međuvremenu prestiže Hamiltona, a Piastri nakratko preuzima vodstvo u utrci.

Krug 27

Kimi Antonelli odlazi u boks, dok Max Verstappen u međuvremenu prestiže Lewisa Hamiltona. Antonelli se vraća na stazu odmah iza njih dvojice. Oliver Bearman također odlazi u boks, a McLaren javlja Lando Norrisu da je vrijeme za ulazak u boks.

Krug 26

Komentator Blažičko ističe odličnu vožnju Carlosa Sainza i Alexa Albona koji se i dalje drže u bodovima. Audi javlja Gabrielu Bortoletu da se očekuje kiša još oko pet krugova, što dodatno komplicira strategije momčadi.

Krug 25

Lando Norris javlja da počinje kiša, dok se razlike u poretku dodatno smanjuju. Oscar Piastri zaostaje oko 10 sekundi za vodećima, a Kimi Antonelli je na dvije sekunde iza njih. Max Verstappen se približava Lewisu Hamiltonu na samo sekundu zaostatka, dok Charles Leclerc uspijeva prestići Alexa Albona.

Krug 24

Leclerc ponovno traži razgovor s timom zbog strateških odluka. Komentatori Blažičko i Novak ističu kako Leclerc i Russell ne uspijevaju ostvariti značajnu prednost na novim gumama, iako Russell u međuvremenu uspijeva prestići Albona. U boksu javljaju Bearmanu da ostaje na istom setu guma unatoč najavljenoj kiši koja se i dalje očekuje.

Krug 23

Leclerc se žali na odluku tima i pita zašto su stali u trenutku dolaska kiše. U međuvremenu prestiže Ocona i približava se Russellu na sekundu zaostatka. Hamilton zaostaje 24 sekunde za Piastrijem, koji je sedam sekundi iza Antonellija. Russell i Leclerc prolaze Bearmana, dok se Verstappen približava Hamiltonu na dvije sekunde.

Krug 22

Ferrari poziva Leclerca u boks kako bi pokušali undercut nad vozačima ispred, nakon čega se vraća na stazu iza Russella. Komentatori Neve i Ivan smatraju da je Ferrari možda donio strateški upitnu odluku. U boks ulaze i Borras te Stroll, dok Russell u međuvremenu prolazi Ocona.

Krug 21

Razlika između Verstappena i vodećeg Norrisa iznosi oko 15 sekundi. George Russell odlazi prvi u boks, ali ima problema pri ulasku i gubi malo vremena. Mercedes testira strategiju za ostatak utrke. Russell se vraća na 12. poziciju, iza Ocona.

Krug 20

FIA najavljuje da će nakon utrke istražiti situaciju na izlazu iz boksa u slučaju Maxa Verstappena. U međuvremenu Lando Norris postavlja najbrži krug utrke, dok se Verstappen ponovno nalazi iza Franco Colapinta i traži priliku za napad na pravcu.

Krug 19

Sergio Perez dobiva poruku iz boksa da se u sljedeća dva do tri kruga očekuje pljusak te da je ključno “preživjeti” nadolazeće uvjete. U vrhu poretka Antonelli je tri sekunde iza Norrisa, Leclerc četiri sekunde iza Antonellija, dok je Piastri unutar sekunde zaostatka. Russell i Hamilton također su vrlo blizu, pa je borba u vodećoj skupini iznimno gusta.

Krug 18

Max Verstappen se približava Sainzu i uspijeva ga prestići te dolazi na tri sekunde zaostatka za Franco Colapintom. U međuvremenu je prikazan i replay incidenta u kojem je Verstappen bio frustriran nakon duela s Albonom. Charles Leclerc nakratko gubi poziciju nakon manjeg gubitka kontrole, što koristi vozač McLarena, no Leclerc brzo vraća svoje mjesto.

Krug 17

Verstappen s unutarnje strane prolazi Alexa Albona te sada cilja Carlosa Sainza i osmu poziciju. U borbi za vrh Oscar Piastri uspijeva prestići Charlesa Leclerca, ali vozač Ferrarija odmah uzvraća i vraća treće mjesto. George Russell i Lewis Hamilton sve to prate iz pozadine.

Krug 16

Verstappen je na pola sekunde iza Albona, koji je također na pola sekunde od Sainza. Aston Martin drži 17. i 18. mjesto, dok su Cadillac bolidi na 15. i 16. poziciji. Nizozemac se sve više uključuje u borbu u sredini poretka.

Krug 15

Lewis Hamilton se potpuno približava Georgeu Russellu, dok Verstappen nastavlja impresivan napredak i dolazi do 10. mjesta, nakon što je u samo dva kruga prošao oba Haasa.

Krug 14

Charles Leclerc pokušava s vanjske strane prestići Kimija Antonellija, ali bez uspjeha te ostaje na pola sekunde zaostatka. Lando Norris u toj borbi odlazi na više od sekunde prednosti. Verstappen prolazi Lindblada, dok Hamilton sve više prijeti Russellu.

Krug 13

Verstappen nastavlja impresivan niz pretjecanja te u kratkom razdoblju prolazi Bortoleta i Sergija Pereza. Ispred njega sada su rookie Lindblad te još nekoliko bolida Haasa i Williamsa. Lando Norris ulazi u borbu za sam vrh i uspijeva prestići Charlesa Leclerca, dok se Kimi Antonelli približava vodećima.

George Russell javlja timu probleme s postavkama bolida i gubitak tempa, što ga košta pozicije. Antonelli uspijeva preteći Leclerca, no vozač Ferrarija odmah u sljedećem zavoju vraća drugo mjesto, pa se borba dodatno rasplamsava i u konačnici Kimi stiže ponovno na drugo mjesto.

Krug 12

Max Verstappen prolazi Lancea Strolla i Gabriela Bortoleta, dok se on brzo vraća u borbu i uzvraća poziciju. Verstappen se nalazi u gustoj sredini poretka, gdje se odvijaju stalni dvoboji.

Oscar Piastri javlja timu da je George Russell u jednom trenutku agresivno vozio i izbacio ga sa staze, što dodatno podiže tenzije u poretku.

Krug 11

Sigurnosni automobil se povukao, a Charles Leclerc kontrolira tempo restarta. Veliki dobitnici ovog dijela utrke su vozači Williamsa, Alex Albon i Carlos Sainz, koji se nalaze na osmom i devetom mjestu i drže stabilan ritam u „vlakiću“.

Leclerc predvodi kolonu, Mercedes je na trećem i četvrtom mjestu, dok je Piastri prestigao Georgea Russella. Russell se potom našao pod pritiskom Ferrarija i Lewisa Hamiltona, a Leclerc i Norris voze unutar sekunde u borbi za sam vrh.

Krug 10

U međuvremenu i Valtteri Bottas išao je u promjenu guma, dok je Max Verstappen trenutno na 16 poziciji. Ispred Alonsa i Bottasa i čeka ga veliki ispit do kraja u ovih 47 krugova

Krug 9

Liam Lawson završio je utrku odlaskom u boks, a isti je scenarij zadesio i Nicu Hülkenberga, koji također nije uspio nastaviti natjecanje do kraja. Nekolicina vozača dobila je prouka kako se očekuje kiša za 20 minuta. Trenutno stanje na cesti je LEC-NOR-ANT-RUS-PIA-HAM-COL-ALB-SAI

Krug 8

Na stazi je i dalje bila prisutna žuta zastava, a vozači su vozili smanjenom brzinom. U međuvremenu se pojavila i napetost među vozačima – Carlos Sainz izrazio je nezadovoljstvo stilom vožnje Isacka Hadjara iz prethodnih trenutaka utrke.

Krug 7

Utrka je bila pod žutom zastavom, a vozači su značajno usporili tempo. Usporene snimke pokazale su teške incidente – Isack Hadjar završio je u zidu, dok je Pierre Gasly nakon kontakta s Liamom Lawsonom izgubio kontrolu nad bolidom i napravio gotovo „salto“ na stazi. U isto vrijeme Red Bull je pozvao Maxa Verstappena u boks i stavio ga na tvrde gume.

Krug 6

Pierre Gasly završio je izvan staze nakon što se izvrtio i udario u ogradu, pri čemu mu je bolid ostao zaglavljen. U istom trenutku Isack Hadjar također je udario u zavoj 14 u zid, zbog čega su na stazi istaknute žute zastave.

Krug 5

Lando Norris dobio je poruku iz boksa da se ne upušta u nepotrebne borbe, već da ostane blizu vodećima. Ipak, na sljedećoj ravnini Charles Leclerc ponovno je preuzeo poziciju ispred njega, nakon čega je Norris stigao do drugog mjesta.

Krug 4

Kimi Antonelli približio se Charlesu Leclercu na manje od sekunde te ga napao i uspješno pretekao s unutarnje strane, ponovno preuzevši vodstvo u utrci.

Krug 3

George Russell na ciljnoj ravnini prestigao je Oscara Piastrija, dok je Liam Lawson propustio Maxa Verstappena. Franco Colapinto u tom je dijelu utrke imao lagani kontakt s Lewisom Hamiltonom.

Krug 2

Poredak se privremeno stabilizirao: Charles Leclerc bio je prvi, Antonelli drugi, a Lando Norris treći. Slijedili su Piastri, Russell, Colapinto, Lawson i Verstappen.

Krug 1

Nevjerojatan start u Miamiju. Antonelli je imao težak početak, dok je Verstappen dobro krenuo. Leclerc je u prvi zavoj ušao kao vodeći, ali Verstappen je zakasnio s kočenjem te je zajedno s Antonellijem izletio sa staze. Nizozemac se okrenuo za 180 stupnjeva, ali je uspio nastaviti utrku, iako je izgubio više od osam pozicija.

Startni poredak je doživio i jednu promjenu nakon kvalifikacija. Isack Hadjar iz Red Bulla diskvalificiran je zbog tehničke nepravilnosti na bolidu te će utrku započeti sa začelja.

17.56 - 

17.47 - 

14.44 - U Miamiju se sprema veliko nevrijeme. Snimka s X mreže pokazuje grmljavinu i kaos, a to znači da bi Velika nagrada Miamija mogla iti otkazana. Više o tome čitajte - OVDJE. 

Najava

Utrka koja je prvotno trebala započeti u 16 sati po lokalnom vremenu (22 sata po hrvatskom vremenu) sada će krenuti u 13 sati (19 sati po hrvatskom vremenu). S pole pozicije startat će vodeći u prvenstvu, mlai vozač Mercedesa Kimi Antonelli, no u ovakvim uvjetima startna pozicija mogla bi se pokazati manje važnom od puke sreće i sposobnosti preživljavanja na stazi.

oktanski cirkus /

Pogledajte najzanimljivije trenutke sprint utrke Velike nagrade Miamija!

Zajednička odluka za spas utrke

Odluka o promjeni rasporeda donesena je u subotu navečer nakon sastanka čelnika FIA-e, Formule 1 (FOM) i lokalnih promotora. U zajedničkoj izjavi pojasnili su kako je potez povučen kako bi se osigurao što veći vremenski prozor za dovršetak utrke u najboljim mogućim uvjetima te kako bi se prioritet dala sigurnost svih sudionika.

"Odluka je donesena kako bi se osiguralo najmanje moguće ometanje utrke i kako bi se osigurao maksimalni mogući prozor za dovršetak Velike nagrade u najboljim uvjetima, te kako bi se dala prednost sigurnosti vozača, navijača, timova i osoblja", stoji u službenom priopćenju.

VELIKA NAGRADA MIAMIJA /

Norrisu startna pozicija u prvoj utrci nakon stanke

Ključni faktor u odluci su i strogi lokalni zakoni u Floridi. Naime, na snazi je takozvano "pravilo 30 minuta", koje nalaže trenutni prekid svih događanja na otvorenom čim se čuje grmljavina ili uoči munja. Događaj se ne smije nastaviti sve dok ne prođe 30 minuta od posljednje grmljavine ili munje, a sat se resetira sa svakom novom pojavom. Takav scenarij tijekom utrke mogao bi dovesti do višesatnih prekida i potencijalnog otkazivanja.

Nepoznanica za vozače: Prvi put s novim bolidima na kiši

Ono što ovu situaciju čini posebno dramatičnom jest činjenica da se vozači Formule 1 još nisu natjecali s novom generacijom bolida za 2026. godinu u kišnim uvjetima. Ovi bolidi, koji su već u suhim uvjetima opisani kao izuzetno zahtjevni za vožnju zbog specifične isporuke snage i kompleksne aerodinamike, na mokroj stazi predstavljat će potpunu nepoznanicu.

Iskustva s rijetkih testiranja nisu ohrabrujuća. Četverostruki svjetski prvak Max Verstappen, koji slovi za jednog od najboljih vozača u kišnim uvjetima, opisao je svoje iskustvo s testiranja u Barceloni vrlo kratko: "Prilično sklisko. Pravi je izazov za kontrolirati. Neće biti lako."

ZAHUHTAVA SE /

Nevjerojatan Q3! Antonelli na poleu, Verstappen u završnici ostao bez pobjede u kvalifikacijama

Sličnog je mišljenja i Lewis Hamilton, koji je vožnju u Barceloni nazvao "prilično užasnom". "Nije bio zabavan dan, bilo je vrlo sklisko. Imate 350 kilovata snage iz baterije koje treba prenijeti na podlogu, a u mokrom to obično nije tako loše. Prije, kad smo imali gume koje bolje prianjaju, bilo je malo lakše", prisjetio se vozač Ferrarija.

Vozač s pole pozicije, Kimi Antonelli, također očekuje izazovnu utrku. "Bit će definitivno zeznuto, jer mnogi vozači nisu vozili ovaj bolid po mokrom... a prema povratnim informacijama koje čujem, nije ga najlakše voziti u takvim uvjetima. Prvi put voziti bolid na kiši baš u utrci vjerojatno nije najzabavnija prilika, ali pokušat ćemo biti spremni na sve", izjavio je vozač Mercedesa.

Dok većina vozača izražava oprez, neki se, poput Pierrea Gaslyja iz Alpinea, nadaju kaosu. "Osobno se nadam da će staza biti potpuno potopljena i da će biti puno kiše. Volim takve uvjete, pa ćemo vidjeti", rekao je Francuz.

Antonelli starta prvi, Verstappen drugi

Kvalifikacije su donijele treću uzastopnu pole poziciju za Kimija Antonellija, čime je potvrdio sjajnu formu Mercedesa. Max Verstappen izborio se za drugo mjesto i start iz prvog reda, dok će iz drugog reda krenuti Charles Leclerc u Ferrariju i pobjednik sprint utrke Lando Norris u McLarenu.

Što je novo ove godine

Na stazi je jedna nova dvočlana F1 momčad više, američki Cadillac, kao i jedna utrka više, uključujući i prvu utrku Formule 2 u Sjedinjenim Američkim Državama. Zbog rata u Iranu, travanjske F2 utrke u Bahreinu i Saudijskoj Arabiji premještene su na svibanj, te će se voziti u Miamiju i Montrealu, što su ujedno i prve F2 utrke u Sjevernoj Americi, javlja Miami Herald. 

Ovogodišnju postavu vozača u F2 čini i Kalifornijac Colton Herta, bivši IndyCar vozač, koji se priprema za potencijalni prelazak u Formulu 1 s Cadillacom.

Izvan staze, održava se službeni Fan Fest Velike nagrade Miamija u parku Lummus na Miami Beachu (1130 Ocean Dr.), za koji je dovoljno preuzeti besplatne ulaznice. Uz utrke modela automobila, simulatore vožnje i boksova, DJ-e, povremena pojavljivanja vozača, raznovrstan merch te ponudu hrane i pića, posjetitelji mogu pratiti događanja na stazi putem velikih ekrana s prijenosom uživo.

Od prošlog puta...

U prvoj sezoni prema novim pravilima, Mercedes se vratio dominaciji kakvu je imao u eri Lewisa Hamiltona. Kimi Antonelli pobijedio je u posljednje dvije utrke, nakon što je njegov momčadski kolega George Russell slavio na otvaranju sezone.

Ferrari, s Charlesom Leclercom i Hamiltonom, trenutno drži treće i četvrto mjesto u poretku vozača. Prošlogodišnji konstruktorski prvak McLaren nalazi se na petom i šestom mjestu, s aktualnim svjetskim prvakom iz 2025. Landom Norrisom i Oscarom Piastrijem.

Max Verstappen iz Red Bulla, koji je osvojio četiri uzastopna naslova od 2021. do 2024., ove sezone zasad ima šesto i osmo mjesto, uz jedno odustajanje.

Sve je spremno za utrku koja bi mogla postati klasik. Kombinacija nepredvidivog vremena, neistraženih bolida na mokroj stazi i staze koja ne oprašta pogreške jamči spektakl u kojem će, više nego ikad, do izražaja doći vještina, hrabrost i prilagodljivost vozača. Miami bi mogao donijeti potpuni preokret i ispisati neke nove stranice u povijesti Formule 1.

POGLEDAJTE VIDEO: Miami je 'soft launch' nove sezone Formule 1: 'Karte su ponovno izmiješane'