Kvalifikacije Velike nagrade Kanade: Mercedes u zadnjim minutama preokrenuo Q3 i pokorio Montreal

Formula 1 preselila se preko Atlantika za petu postaju sezone 2026. – Veliku nagradu Kanade. Nakon uzbudljivih utrka u Kini i Miamiju, prvenstvo je stiglo u Montreal, na stazu duboko ukorijenjenu u povijest ovog sporta. Ovogodišnje izdanje donosi i jednu veliku novost, po prvi put Circuit Gilles-Villeneuve domaćin je sprint formata, što jamči tri dana neprekidne akcije te momčadi i vozače stavlja pred potpuno nove izazove. Riječ je o trenutku koji će zasigurno ostati upisan u povijest Velike nagrade Kanade. Najzanimljivije trenutke prvog dana pogledajte OVDJE.

crvena zastava /

Pogledajte najzanimljivije trenutke jedinog slobodnog treninga za Veliku nagradu Kanade

Veliku nagradu Kanade od 22. do 24. svibnja gledajte na kanalima RTL-a i platformi Voyo. 

Kvalifikacije za Veliku nagradu Kanade - od 22 sata

Q3

Antonelli je u prvom sektoru imao najbrže vrijeme i stigao do prvog mjesta, a činilo se da McLaren može uzvratiti. Ipak, George Russell je u svom drugom brzom krugu odradio fantastičan završni dio i preuzeo prvo mjesto, čime je Mercedes ponovno bio 1-2.

Iza njih su McLareni na 3. i 4. mjestu, zatim Hamilton, Verstappen, Hadjar pa Leclerc.

Russell je nakon drugog sektora gubio vrijeme, dok je Verstappen odvozio još jedan slab krug i pao na sedmo mjesto. U međuvremenu se George Russell probio do treće pozicije, a tada su svi pogledi bili usmjereni na stazu.

Vozi se posljednjih pet minuta kvalifikacija, a George Russell i dalje nema postavljeno najbolje vrijeme i trenutačno se nalazi na 10. mjestu. Tri minute prije kraja izlazi na svoj brzi krug.

Veliko iznenađenje ulaskom u Q3 napravio je Colapinto, a u završnici su ostala dva Red Bulla, dva Ferrarija, dva McLarena, dva Mercedesa te Colapinto i Lindblad.

Q3 je trajao 10 minuta, a Max Verstappen prvi je izašao na stazu i odvozio brzi krug, dok ga je odmah pratio Hadjar. Norris je ranije postavio 1:12.729, najbrži krug vikenda u Kanadi.

Većina vozača bila je u boksu i spremala se za drugi, završni pokušaj.

Q2

Ispali su Hülkenberg, Bortoleto, Lawson, Sainz, Gasly i Bearman.

Pravi kaos vidjeli smo na kraju kvalifikacija. Lawson i Bearman nisu uspjeli odvoziti dovoljno dobro vrijeme, dok je Bortoleto odradio slabiji sektor. Hadjar je u jednom trenutku zasjeo na prvo mjesto, Hamilton je bio drugi, dok je Leclerc pao tek na osmo mjesto, a Verstappen na sedmo. U tom trenutku najveća senzacija bio je Isaac.

Lawson je tek četiri minute prije kraja odradio brzi krug, ali je stigao samo do 13. mjesta. Ostale su još dvije minute do kraja, a Hamilton je tada krenuo u svoj najbrži pokušaj.

Verstappen je također započeo svoj brzi krug, no na kraju je uspio doći tek do petog mjesta. Najveći pritisak bio je na Leclercu, koji je u tom trenutku bio tek na 11. mjestu, ali je svojim brzim krugom ipak napredovao do devete pozicije.

Ostali vozači krenuli su u svoje brze krugove, uključujući Hamiltona, Piastrija, Hadjara, Colapinta i Leclerca, no nitko od njih nije uspio nadmašiti Norrisa. U međuvremenu je George Russell stigao do četvrtog mjesta.

Na stazi je ostalo 16 bolida, a do kraja je preostalo 12 minuta. Većina vozača još uvijek nije imala postavljeno vrijeme te su krugovi služili za zagrijavanje guma i pripremu za brze pokušaje.

Norris je prvi krenuo u ozbiljan brzi krug i s odličnim drugim sektorom postavio sjajno vrijeme, koje ga je nakratko vratilo na prvo mjesto.

Q1

Vremena se sve više smanjuju, a pritisak na vozače raste, posebno u završnici Q1. U zoni ispadanja našli su se vozači Aston Martina, Cadillaca, Hulkenberg i Ocon. Ocon je u jednom trenutku uspio pobjeći iz opasne zone, no njegova pozicija i dalje je bila nesigurna jer momčad Audija još nije odvozila svoje najbolje vrijeme.

Hülkenberg je potom otišao u sigurnu zonu, a odmah nakon njega i mladi Bortoleto, što je dodatno zakompliciralo situaciju. Na kraju Q1 ispali su vozači Aston Martina, Cadillaca, Albon i Ocon.

Oliver Bearman javio je momčadi kako mu je otpao dio bolida, no unatoč tome nije bio pod velikim pritiskom jer se nalazio na 12. mjestu. U međuvremenu je Norris napredovao do drugog mjesta, a do kraja Q1 ostale su još tri minute, dok su se svi vozači pripremali za posljednje brze krugove.

Svi su prešli na soft gume, a Lindblad je u međuvremenu odvozio odlično vrijeme i probio se do trećeg mjesta. Mladi rookie trenutačno je bio brži i od Russella, što je izazvalo dodatnu pozornost u boksovima.

Ranije su momčadi već poslale vozače na stazu, a u prvih pet minuta Mercedesovi vozači postavili su konkurentna vremena. Piastri i Norris odmah su pokazali dobar tempo, dok je Max Verstappen nakratko preuzeo prvo mjesto. No, to nije dugo trajalo jer su se Kimi Antonelli i George Russell brzo vratili na 1-2 pozicije, a Antonelli je preuzeo vodeće mjesto zahvaljujući najbržim sektorima u drugom i trećem dijelu staze.

Počele su kvalifikacije za Veliku nagradu Kanade, nakon zanimljivosti iz sprinta koje možete pogledati OVDJE, kao i galerije u kojoj je vidljivo koliko je nedostajalo da Mercedesovi vozači naprave pravi incident – pogledajte OVDJE.

Sažetak sprint utrke – Velika nagrada Kanade

Sprint utrka u Kanadi, vožena na 23 kruga, donijela je gustu borbu u vrhu, brojne promjene pozicija te nekoliko incidenata i kazni koji su obilježili cijelu utrku od starta do cilja.

Na samom početku, George Russell je odlično startao i zadržao vodeću poziciju, dok je Lewis Hamilton već u prvom krugu uspio napraviti potez i preuzeti poziciju od Piastrija u ranoj fazi utrke dok su Alexander Albon, Liam Lawson i Stroll morali startati iz pit-lanea zbog kršenja parc fermé pravila.

Već u ranoj fazi utrke Kimi Antonelli nametnuo je jak tempo i brzo se približio Russellu, držeći se unutar sekunde od britanca. Mercedes se u tom razdoblju izdvojio od ostatka poretka, dok se iza njih formirala vlak-borbena skupina u kojoj su bili Norris, Piastri, Hamilton i Leclerc.

U srednjem dijelu utrke razvile su se brojne borbe. Piastri je krenuo u napad na Hamiltona, dok je Norris pritiskao Antonellija. Došlo je i do prvih većih problema, Hülkenberg je kažnjen s 10 sekundi zbog prekoračenja granica staze, a Verstappen je dobio crno-bijelu zastavu kao upozorenje zbog vožnje. Gasly i Alonso imali su problema, a Alonso je ubrzo nakon povratka u utrku odustao.

U nastavku je utrku dodatno obilježila gužva u sredini poretka. Hadjar je pao na začelje i završio u boksu, dok su Albon i Stroll, nakon ranijih problema, ispali iz borbe za kompetetivnost utrke. Piastri je postupno jačao pritisak na Hamiltona i uspio ga prestići, čime je britanski vozač pao u poretku.

U završnici utrke došlo je do najveće drame. Antonelli je u borbi s Norrisom napravio potez izvan granica staze i preuzeo poziciju, ali je brzo morao tu istu vratiti što je dodatno zakompliciralo vrh poretka. Russell je u međuvremenu mirno kontrolirao vodeće mjesto, dok su Norris i Antonelli vodili izravnu borbu za drugo i treće mjesto.

Završni poredak glasio je: Russell, Norris, Antonelli, Piastri, Leclerc, Hamilton i Verstappen, čime je Mercedes potvrdio dominaciju u sprintu, ali uz kontroverznu završnicu i potencijalne odluke sudaca koje bi mogle dodatno promijeniti konačan dojam utrke.

Sprint utrka - od 18 sati

Krug 23: Antonelli je prestigao Norrisa izvan granica staze, a situacija se dodatno zakomplicirala u završnici utrke. Završni poredak na vrhu glasi: Russell – Norris – Antonelli – Piastri – Leclerc – Hamilton – Verstappen.

Krug 22: Norris se i dalje uspješno brani od Antonellija, dok je Piastri uspio proći Hamiltona. Dok pratimo borbu u vrhu, odvija se i žestoka bitka u sredini poretka – Hamilton pada na šesto mjesto.

Krug 21: Hamilton je pod velikim pritiskom Australca i u pokušaju obrane prolazi kroz šikanu, zbog čega se sada čeka odluka sudaca. Gasly je u međuvremenu odradio odlazak u boks.

Krug 20: Hülkenberg je kažnjen s 10 sekundi zbog prekoračenja granica staze, dok je Verstappen od sudaca dobio crno-bijelu zastavu zbog upozorenja na vožnju. U međuvremenu, Hamilton je u obrani od Piastrija slučajno udario u zid, no nastavlja utrku.

Krug 19: Alonso ponovno nije dugo izdržao u utrci – Španjolac je još jednom poslan u boks, a potom i službeno odustaje od današnje utrke.

Krug 18: Antonelli pokazuje zube Norrisu, ali zasad bez konkretnog napada. Piastri i dalje agresivno pritišće Hamiltona, dok Russell čvrsto kontrolira vodeći dio poretka i drži stabilan ritam.

Krug 17: Piastri je na manje od sekunde od Hamiltona, dok je Russel se javio momčadi na negoodovanje za Albona, koji je se našao ispred prvog torije, gdje je englez potrošio dosta vremena i izalazk iz racing linije

Krug 16: Albon i Alonso su u međuvremenu otišli u boks i izašli na začelje, Perez je na manje od sekunde od Ocona, 

Krug 15: Lawson je u međuvremenu prestigao oba Audija, dok sada Hulkenberg trena pripaziti na Gaslya, kojeg francuz u vrijeme pisanaj ai prestiže, Perez u Cadillacu djeluje sjajno, gdje se nalazi na 12 mjestu, a prvi trojac na 1,5 sekundu

Krug 14: Prvih šest vozača i dalje je unutar nekoliko sekundi, što jamči napetu završnicu. Na začelju se nalaze Bottas i Stroll na soft gumama, no ni to im ne pomaže jer njihovi bolidi jednostavno nisu dovoljno konkurentni u današnjoj utrci. Hadjar je i dalje na samom začelju poretka.

Krug 13: Max Verstappen vozi svoju utrku i ima veliku prednost nad Lindbladem, jedinim vozačem na hard gumama. Antonelli je stigao na svega pola sekunde od Norrisa, što najavljuje vrlo uzbudljivu završnicu. Iako u startno-ciljnoj ravnini još nema konkretnih napada, Leclerc pokušava smanjiti zaostatak za Piastrijem i drži se unutar jedne sekunde.

Krug 12: Liam Lawson u naletu je i pokušava prestići Hülkenberga, no zasad nema dovoljno prostora ni brzine za uspješan manevar.

Krug 11: Antonelli je uspio zadržati prednost ispred Hamiltona, a fokus se sada prebacuje na Piastrija koji pokušava napasti vozača Ferrarija u borbi za četvrto mjesto. Norris je ponovno vrlo blizu, nalazi se unutar jedne sekunde i čeka svoju priliku za napad.

Krug 10: Hamilton je stigao blizu i očekuje se napad na Kimija, dok Russell čvrsto pazi na prvu poziciju, Red Bull je ponovno poslao Hadjara van, kako bi testirao bolid, Imamo lijep niz Kimija prati Hamilton, hamiltona piastri, dok je australaca prati Leclerc, imamo odličan vjenčanu kolonu,

Krug 9: U međuvremenu, Isack Hadjar pao je na posljednje mjesto, a momčad ga je pozvala u boks te se očekuje da će odustati iz utrke. Norris i dalje čvrsto prati Russella, dok je Antonelli izgubio dio prednosti u odnosu na vodeći dvojac, a Hamilton je sve bliže i priprema napad.

Krug 8: Na radio se javio i Toto Wolff koji je Antonelliju poručio da se smiri i prestane komentirati situaciju putem timske komunikacije. Čini se da je situacija bila napeta, gotovo podsjećajući na velike interne okršaje iz prošlosti, kada su timski kolege imali ozbiljne incidente. Antonelli je u pokušaju napada na Russella loše tempirao potez i nije uspio dovršiti pretjecanje.

Krug 7: Antonellija je prošao i Norris, a mladi Talijan sada ima problema i s Hamiltonom koji mu je odmah iza leđa. Javio se i putem radija, istaknuvši kako nije zadovoljan potezima britanskog vozača te smatra da je bilo nečistih situacija. Njegov inženjer Pete Bonnington pokušao ga je smiriti i naglasio mu da se fokusira na utrku.

Krug 6: Kakav show Mercedesa! U prvom zavoju Antonelli je napao Russella, ali je iskusni Britanac na rutinski način zadržao poziciju i “prodao foru” mladom Talijanu, koji je pri izlasku iz zavoja završio izvan staze, ali se brzo vratio u utrku. Antonelli je ubrzo ponovno pokušao napad s vanjske strane, no opet je završio široko i izgubio ritam.

Krug 5: Mercede se nalazi iza Russella i svi očekuju napad mladog talijana, Hadjara je prošao Colapinto i javio se u radiju momčadi kako ima problema sa motorom

Krug 4: Sergio Pérez vozi na 13. mjestu na soft gumama, a istu strategiju koristi i Lance Stroll, čiji start FIA dodatno provjerava zbog mogućeg prekršaja.

Krug 3: Kimi Antonelli drži sjajan ritam i nalazi se unutar jedne sekunde od Georgea Russella, a u trećem krugu postavlja i najbrže vrijeme. Mercedes se brzo odvaja od ostatka poretka te sada ima prednost od oko tri sekunde.

Krug 2: Gabriel Bortoleto i Nico Hülkenberg pali su na 15. i 16. mjesto. Replay je pokazao kako je Hülkenberg nakratko izišao sa staze, što ga je koštalo nekoliko pozicija.

Krug 1: Odličan start Georgea Russella. U prvom krugu Lewis Hamilton u drugom zavoju uspijeva prestići svog suparnika, dok je ostatak poretka ostao uglavnom nepromijenjen. Danas se vozi ukupno 23 kruga.

Lance Stroll neće nastupiti u današnjoj sprint utrci, a u prijenosu je prikazano kako mehaničari rade na njegovom bolidu. Ipak, komentatori navode kako je bolid u posljednji trenutak osposobljen.

U boksu je velika gužva – Alexander Albon, Liam Lawson i Lance Stroll moraju startati iz pit-lanea zbog kršenja parc fermé pravila.

Sve je spremno za početak! Mercedes u prvom redu, Mclaren u drugom, Ferrari u trećem redu i Red Bull u četvrom redu.

Jedinstveni izazov otoka Notre Dame

Velika nagrada Kanade već godinama slovi za jednu od najomiljenijih utrka u kalendaru Formule 1. Spoj strastvenih navijača, nepredvidivih utrka i zahtjevne staze redovito donosi dramu gotovo u svakom zavoju. Tijekom trkaćeg vikenda desetci tisuća navijača preplavljuju Montreal i stvaraju jednu od najboljih atmosfera u cijeloj sezoni.

Velike tribine koje okružuju početni kompleks zavoja i legendarnu ukosnicu, kao i sama lokacija na umjetnom otoku Notre Dame usred rijeke Saint Lawrence, daju stazi Gilles-Villeneuve poseban karakter kakav nema nijedna druga lokacija u Formuli 1.

Uvođenje sprint vikenda u Montrealu, jednom od ukupno šest takvih vikenda u sezoni 2026., u potpunosti je promijenilo dinamiku natjecanja. Momčadi sada imaju znatno manje vremena za prilagodbu bolida, a svaka pogreška može imati velike posljedice već od prvog izlaska na stazu.

JEDAN JEDINI /

Stručnjak briljirao uoči Velike nagrade Kanade: 'Max Verstappen je kao Marko Livaja'

Presjek kvalifikacija za sprint utrku

Kvalifikacije za sprint utrku obilježili su brojni preokreti, incidenti i neizvjesne sesije kroz Q1, Q2 i Q3.

U prvoj kvalifikacijskoj sesiji istaknula se crvena zastava nakon izlijetanja Fernanda Alonsa, što je dodatno zakompliciralo završnicu i dijelu vozača onemogućilo popravak vremena. Iz kvalifikacija su tada ispali Lawson, Albon, Bottas, Gasly, Stroll i Pérez. Lewis Hamilton postavio je najbrže vrijeme ispod granice od 1:14, dok su vrlo konkurentni bili i Norris, Piastri te Verstappen.

Drugi dio kvalifikacija donio je nove promjene u poretku. Carlos Sainz prošao je dalje kao posljednji, ispred Hülkenberga, dok su eliminirani Bearman, Ocon, Colapinto, Bortoleto, Alonso i Hülkenberg. Verstappen je završio tek na devetom mjestu, Hamilton se smjestio između dva Mercedesa, a McLaren je ponovno pokazao vrlo dobru formu. Norris je nakratko držao vrh poretka, no Mercedes je još jednom demonstrirao svoju brzinu zahvaljujući Russellu i Antonelliju.

U završnoj Q3 sesiji Mercedes je potvrdio dominaciju. George Russell i Kimi Antonelli zauzeli su prve dvije pozicije, ispred vozača McLarena Norrisa i Piastrija. Slijedili su Ferrari s Hamiltonom i Leclercom te Red Bull s Verstappenom i Hadjarom. Hamilton je odradio vrlo dobar krug, ali nije uspio ugroziti Russellovo vrijeme, dok je Leclerc ostao ispod očekivanja i djelovao sporije od momčadskog kolege.

'Ako bude kiše...' /

F1 specijalist najavio kaos u Kanadi: ‘Staza je zahtjevna, a postavke bolida pravi su izazov’

Presjek treninga

Trening u Kanadi bio je iznimno dinamičan te obilježen brojnim prekidima, incidentima i promjenama poretka, a sprint format dodatno je povećao pritisak na momčadi zbog ograničenog vremena za prilagodbu.

Oscar Piastri otvorio je trening brzim krugom, dok su se na vrhu izmjenjivali Antonelli, Russell i Verstappen. Mercedes, McLaren i Ferrari tijekom cijele su sesije vodili borbu za vodeće pozicije, a Antonelli je u nekoliko navrata postavljao najbrža vremena.

Na stazi nije nedostajalo ni pogrešaka. Norris, Verstappen, Hamilton i Gasly imali su kraće izlete izvan staze, no bez ozbiljnijih posljedica. Russell je nekoliko puta bio vrlo blizu zida, ali je uspio izbjeći kontakt.

Posebnu pozornost privukao je Lewis Hamilton koji je na soft gumama pokušavao napasti vrh poretka, dok je Antonelli na istoj komponenti bio osjetno brži od svog momčadskog kolege Russella. Leclerc se također probio među najbrže, ali nije uspio preuzeti vodeću poziciju.

Sesiju su obilježili i tehnički problemi te prekidi. Franco Colapinto imao je poteškoće s papučicom gasa, Liam Lawson ostao je zaustavljen na stazi, a Alexander Albon doživio je težak incident zbog kojeg je trening prekinut crvenom zastavom. Kasnije se pojavila i sumnja na kontakt sa životinjom na stazi.

FIA je tijekom treninga u nekoliko navrata mijenjala režim na stazi, uključujući crvene i žute zastave te zatvaranje izlaza iz boksa, što je dodatno usporilo ritam sesije. Zbog brojnih prekida trening je na kraju i produžen.

U završnici su vozači ponovno izlazili na stazu u potrazi za boljim vremenima, no Antonelli, Russell, Hamilton, Leclerc, Verstappen i Norris uglavnom su ostali na ranije postavljenim rezultatima bez značajnijih poboljšanja.

GAS, GAS /

Pauza je gotova: 'Ovdje uvijek bude drame, svi trebaju gledati, a ovaj dečko je strašno zreo'

Današnji raspored

Subota, 23. svibnja

18:00 – sprint utrka

22:00 – kvalifikacije za glavnu utrku