Osmišljen je da nam brani domovinu tijekom agresije, do ratišta ipak nikad nije stigao

Iako je rečeno da će biti premješten u muzej gdje bi bio dio trajne izložbe, to se do danas nije ostvarilo.

Vlak je 2006. godine službeno postao dio fundusa Hrvatskog željezničkog muzeja i registriran je kao zaštićeno kulturno dobro.

Ipak, unatoč tome, trune pod otvorenim nebom, a konkretni planovi za njegovu obnovu i postavljanje u odgovarajući muzejski prostor još uvijek nisu realizirani.

U početku je trebao biti izložen u Brodosplitu, brodogradilištu gdje je i napravljen 1991. godine kao odgovor na tadašnje ratne okolnosti.

No, budući da je koju godinu kasnije škver dobio novog vlasnika, tako je i plan da se izloži u prostoru brodogradilišta propao.

Tvorci vlaka, splitski škverani, izradili su ga u samo tri mjeseca po zapovijedi tadašnjeg Kriznog stožera i uz blagoslov Vlade.

Kompozicija je duga 17 metara, teška gotovo stotinu tona, a izrađena je bez preciznih nacrta, uz primjenu čelika i betona kako bi bila otporna na streljivo i tromblone.

Što se tiče naoružanja, predviđeni su bili bočni otvori za automatsko oružje te krovna kupola za strojnicu većeg kalibra.

Vlak je imao za tadašnje vrijeme najmoderniju dizel-električnu lokomotivu, ali nakon probne vožnje do Unešića na kraju ipak nije bio korišten u borbama, prenijela je agencija Pixsell.