Opasna zabluda u prometu: U pokušaju da uštede na gorivu mnogi vozači rade ovu grešku

Rast cijena goriva potiče vozače na traženje metoda za smanjenje potrošnje i optimizaciju učinkovitosti svakog spremnika. U tu svrhu, pojedini vozači primjenjuju različite tehnike štedljive vožnje.

Međutim, neke od tih tehnika, posebice one koje se odnose na vožnju nizbrdo, proizlaze iz pogrešnih pretpostavki te mogu biti ne samo neučinkovite u pogledu uštede goriva, već i predstavljati značajan sigurnosni rizik, piše Express.

Foto: Pexels

Pogrešno uvjerenje o vožnji 

Jedno od najraširenijih i najopasnijih pogrešnih uvjerenja jest da se ušteda goriva postiže spuštanjem nizbrdo dok je mjenjač u neutralnom položaju ("u leru"). Takvo razmišljanje temelji se na pretpostavci da motor, rasterećen od pogonskog sklopa, radi na minimalnom broju okretaja i time troši manje goriva.

Iako je takva logika imala smisla kod starijih generacija vozila s rasplinjačima, kod modernih automobila opremljenih elektroničkim ubrizgavanjem goriva situacija je dijametralno suprotna. Vožnja u neutralnom stupnju prijenosa ne samo da ne štedi, već uzrokuje nepotrebnu potrošnju goriva.

Mehanizam uštede u vožnji

Suvremena vozila opremljena su sustavom elektroničkog ubrizgavanja goriva kojim upravlja središnja upravljačka jedinica motora (ECU). Prilikom spuštanja nizbrdo u odabranom stupnju prijenosa, s otpuštenom papučicom gasa, ECU registrira da pogonska snaga motora nije potrebna. U tom trenutku aktivira se funkcija prekida dovoda goriva (eng. cut-off), čime se u potpunosti obustavlja ubrizgavanje goriva u cilindre. Rad motora u takvoj situaciji održava se zahvaljujući kinetičkoj energiji vozila koja se putem prijenosnog sustava (mjenjača i transmisije) prenosi s kotača na motor.

DOSLJEDNE ODLUKE /

Stručnjak za automobile pojašnjava: Zabluda o vožnji 'u leru' može vas skupo koštati

Potrošnja goriva tada je jednaka nuli. Nasuprot tome, kada je mjenjač u neutralnom položaju, veza između motora i kotača je prekinuta. Da bi motor nastavio s radom i spriječilo se njegovo gašenje, ECU mora osigurati minimalan broj okretaja (rad u praznom hodu), za što je nužan kontinuirani dotok male količine goriva.

Vožnja u stupnju prijenosa nizbrdo ne troši gorivo, dok vožnja u neutralnom stupnju prijenosa podrazumijeva konstantnu, iako minimalnu, potrošnju.

Foto: Pexels

Rizici vožnje u neutralnom stupnju prijenosa

Osim što je ekonomski neisplativa, vožnja nizbrdo s mjenjačem u neutralnom položaju predstavlja i ozbiljan sigurnosni rizik. Ključni problem je gubitak efekta kočenja motorom, koji je neophodan za održavanje kontrole nad brzinom vozila, osobito na dužim i strmijim dionicama cesta kakve su česte u Hrvatskoj.

Kada je vozilo u stupnju prijenosa, otpor motora pomaže pri usporavanju i održavanju stabilne brzine. U neutralnom stupnju prijenosa, cjelokupno opterećenje usporavanja prebacuje se isključivo na radni kočioni sustav. To može dovesti do pregrijavanja kočnica (diskova i pločica), pojave poznate kao fade, koja značajno smanjuje njihovu učinkovitost i produljuje zaustavni put. U ekstremnim situacijama može doći i do potpunog otkazivanja kočnica. Ujedno, bez otpora motora, vozilo nekontrolirano ubrzava, što otežava upravljanje i pravovremenu reakciju u nepredviđenim situacijama. Takva praksa ne samo da ugrožava sigurnost, već i ubrzava trošenje komponenata kočionog sustava.

TRIKOVI PROFESIONALACA /

Uštedite na gorivu 25 posto uz ove četiri besplatne i sasvim jednostavne promjene

Prometni stručnjaci su suglasni: ispravan, siguran i ekonomičan način vožnje nizbrdo podrazumijeva korištenje odgovarajućeg, najčešće nižeg stupnja prijenosa, bez dodavanja gasa. Takvim pristupom ostvaruje se maksimalna ušteda goriva, smanjuje se opterećenje i trošenje kočionog sustava te, što je najvažnije, zadržava se potpuna kontrola nad vozilom. U cilju povećanja ekonomske isplativosti vožnje i sigurnosti svih sudionika u prometu, ključno je primjenjivati tehnički ispravne i provjerene metode.

NET I VOYO /

Prijavite se na Net.hr s istom e-mail adresom kojom ste pretplaćeni na Voyo i čitajte sadržaje bez oglasa!

POGLEDAJTE GALERIJU

JASNA PRAVILA /

Izbjegnite neugodu, kaznu, pa čak i zatvor: 25 stvari koje nikada ne biste smjeli raditi u avionu

POGLEDAJTE VIDEO: Mario ima auto iz 1935.: 'Ovaj je možda i jedini u Hrvatskoj koji je u voznom stanju'