Registracija
Ako imaš Voyo pretplatu, registriraj se istim e-mailom i čitaj net.hr bez oglasa! Saznaj više
Toggle password visibility
Toggle password visibility
Već imaš račun?
Obnovi lozinku
VJERUJTE, NE ŽELITE RISKIRATI /

Zrakoplovni način rada postoji s razlogom: Evo kada i zašto svoj mobitel trebate tako postaviti

Što se događa ako telefon ne stavite u zrakoplovni način: Ako zaboravite staviti svoj telefon u zrakoplovni način ili namjerno ne želite poštivati pravila, šanse za katastrofu su male, ali posljedice pogreške bi mogle biti smrtonosne, tako da ne želite riskirati. Komercijalni pilot Ryan objašnjava da piloti koriste radio visinomjere tvornice kako bi znali točnu visinu aviona iznad terena ispod. Na te se podatke posebno oslanjaju tijekom prilaza kopnu kada je vidljivost vrlo slaba zbog magle, snijega ili drugog lošeg vremena. "Zrakoplovi koji su sposobni izvesti postupak 'auto-slijetanja', gdje autopiloti zrakoplova slijeću bez kontrolnih unosa od pilota, moraju imati pouzdane informacije s radio visinomjera, inače ova slijetanja pri slaboj vidljivosti ne bi bila moguća", kaže Ryan. “Strah je da, ako putnikov uređaj s 5G nije u zrakoplovnom načinu, to bi moglo uzrokovati lažan signal koji bi antena radio visinomjera zrakoplova uhvatila. To bi moglo uzrokovati pogrešnu indikaciju visine zrakoplova iznad uzletno-sletne staze. Kao što možete zamisliti, ovo bi moglo imati zastrašujuće posljedice.” I nije važno ignorira li pravila jedna osoba ili više njih, potreban je samo jedan pogrešan signal i pogrešna kombinacija okolnosti da bi nastupila katastrofa.
Foto: Shutterstock
Što se događa ako telefon ne stavite u zrakoplovni način: Ako zaboravite staviti svoj telefon u zrakoplovni način ili namjerno ne želite poštivati pravila, šanse za katastrofu su male, ali posljedice pogreške bi mogle biti smrtonosne, tako da ne želite riskirati. Komercijalni pilot Ryan objašnjava da piloti koriste radio visinomjere tvornice kako bi znali točnu visinu aviona iznad terena ispod. Na te se podatke posebno oslanjaju tijekom prilaza kopnu kada je vidljivost vrlo slaba zbog magle, snijega ili drugog lošeg vremena. "Zrakoplovi koji su sposobni izvesti postupak 'auto-slijetanja', gdje autopiloti zrakoplova slijeću bez kontrolnih unosa od pilota, moraju imati pouzdane informacije s radio visinomjera, inače ova slijetanja pri slaboj vidljivosti ne bi bila moguća", kaže Ryan. “Strah je da, ako putnikov uređaj s 5G nije u zrakoplovnom načinu, to bi moglo uzrokovati lažan signal koji bi antena radio visinomjera zrakoplova uhvatila. To bi moglo uzrokovati pogrešnu indikaciju visine zrakoplova iznad uzletno-sletne staze. Kao što možete zamisliti, ovo bi moglo imati zastrašujuće posljedice.” I nije važno ignorira li pravila jedna osoba ili više njih, potreban je samo jedan pogrešan signal i pogrešna kombinacija okolnosti da bi nastupila katastrofa.
6 /7
403 Forbidden

403 Forbidden


nginx

Je li način rada u zrakoplovu nužna neugodnost ili aeronautički mit? Otkrivamo što znanost kaže i zašto ga (još uvijek) trebate koristiti na svom mobitelu. Ako ste letjeli komercijalnim letom više od nekoliko puta, znate sve. Nakon što vrata zrakoplova ispuste onu poznatu buku nakon zatvaranja i taj hladni zrak počne puhati iznad glave, stjuardesa će uputiti putnike da prebace svoje telefone na zrakoplovni način.

403 Forbidden

403 Forbidden


nginx
Pogledaj još galerija
403 Forbidden

403 Forbidden


nginx