Zašto je opasno: Problem se javlja kada preslušavanje ili interferencija susjednog kanala (ACI) postanu problem. "ACI u biti znači da jedan radio prijemnik može nehotice pokupiti prijenos s odašiljača na obližnjoj frekvenciji", kaže Ryan. Taj prijenos može ometati namjeravani signal. On koristi analogiju slušanja analognog FM radija u vašem automobilu i nemogućnosti da čujete pjesmu jasno jer ste preuzeli prijenos s druge postaje koja emitira na obližnjoj frekvenciji. U zrakoplovu, ako vaši piloti upravljaju slijetanjem ili postoji vrlo stvarna hitna situacija u avionu ili na zemlji, njihove komunikacijske linije sa zemaljskom kontrolom moraju biti jasne i širom otvorene, a zalutali poziv mobitelom to može ugroziti. Ryan kaže da je način rada u zrakoplovu postao "izrazito kritičniji" s uvođenjem 5G od strane nekoliko davatelja mobilnih usluga. Iako avioni lete do 40.000 stopa na nebu, "po prvi put", objašnjava on, "signali generirani iz zemaljskih antena i 5G uređaja ljudi mogu uzrokovati smetnje u najkritičnije vrijeme leta", budući da su vrlo blizu signala koje koriste zrakoplovni radio visinomjeri, koji odbijaju radio signal od tla, a zatim natrag do antene zrakoplova. Dakle, tijekom spuštanja i slijetanja, taj signal koji ometa pilotsku kabinu može otežati razlučivanje koliko je zrakoplov udaljen od tla, a to nije situacija u kojoj se itko želi naći.