PAR ZA PRIMJER /
Proslavili su 70 godina i opet stali pred oltar: 'Još toliko, pa što bude'
Naglasio je da strojovođe odbijaju prekovremeno raditi jer je svaki prekovremeni rad potencijalna ugroza života putnika, a zadnji put se strojovođe tjeralo da rade prekovremeno 1974. kada se dogodila velika nesreća u Zagrebu