Liberalizacija taksi tržišta nije donijela ništa dobro ni Splitu ni Dubrovniku, kažu gradonačelnici tih gradova. Smatraju da je tri tisuće taksi vozila u njihovim gradovima jednostavno previše - i od Vlade traže izmjene zakona koje bi gradovima pod zaštitom UNESCO-a omogućilo da sami određuju broj taksi dozvola koje će izdati.