Žestoru raspravu u svijetu automobilizma izazvao je kineski proizvođači električnih vozila Li Auto, koji je objavio video frontalnog sudara svojeg novog SUV-a nakon kojeg je kamion doslovno skršen.

Možda je kompanija očekivala dobre reakcije s obzirom da je SUV puno bolje prošao od kamiona, ali dogodilo se suprotno. Našli su se pod lavinom kritka da je sve namješteno.

Inače, riječ je o novom modelu Li Auto i8, SUV je to od 2600 kg i na testu se brzini od 60 km/h frontalno sudarilo s 8-tonskim kamionom marke Chenglong, koji se kretao brzinom od 40 km/h.

Rezultat sudara mnoge je šokirao jer se kamion podignuo u zrak, a kabina mu se gotovo odvojila od šasije. Osim zdrobljenog prvog dijela, SUV je ostao "čitav". 

Žestoka reakcija proizvođača kamiona

Video je brzo izazvao javnu reakciju tvrtke Chenglong Truck, podružnice tvrtke Dongfeng Liuzhou Motor, koja je 1. kolovoza tvrdila da uvjeti testiranja nisu reprezentativni za stvarne prometne scenarije. Tvrtka je naglasila važnost racionalne analize sudara i potvrdila svoju predanost sigurnosti u sektoru komercijalnih vozila. Dongfeng Group, matična tvrtka Chenglonga, također je izrazila zabrinutost zbog prikaza njezine marke u videu, usprotivila se onome što je nazvala „konkurencijom u stilu involucije“ i potvrdila svoju podršku poštenim i održivim praksama u industriji.

U svojoj izjavi od 3. kolovoza, Li Auto je pružio dodatni kontekst, napominjući da je test proveo državni China Automotive Engineering Research Institute Co., Ltd., nacionalno priznato tijelo za testiranje. Tvrtka je izjavila da je cilj testa bio procijeniti sposobnost i8 da izdrži sudare s velikim vozilima poput kamiona, scenarij koji je sve relevantniji na kineskim autocestama

CIJENA SPEKTAKLA /

Tenkovi i oklopna vozila su ostavila svoje: Pogledajte preorane ulice nakon mimohoda

Li Auto je pojasnio da je Chenglongovo vozilo korišteno u videu rabljeni kamion kupljen i preuređen u pomičnu zaštitnu ogradu. Naglasio je da svrha testa nije bila procjena sigurnosnih performansi kamiona. Tvrtka je priznala neočekivanu reakciju na internetu i izrazila žaljenje što je Chenglong uvučen u javnu kontroverzu. Naglasio je da Li Auto i Chenglong posluju na odvojenim tržištima vozila, bez izravne konkurencije.

i8 je razvijen kako bi zadovoljio najnovije kineske regulatorne standarde za zaštitu od frontalnog, bočnog i stražnjeg sudara. Postignute su najviše ocjene prema Kineskom programu za procjenu novih automobila (C-NCAP verzija 24) i Kineskom indeksu sigurnosti automobilskih osiguranja (C-IASI verzija 23). Vozilo je navodno prošlo preko 100 scenarija sudara interno, uključujući simulacije "gnječenja kamiona".

Sudar SUV-a i kamiona izazvao je reakcije na internetu koji se na ovaj slučaj dobro zabavlja. Tako su već naslave verzije sudara SUV-a s tenkom i ratnog broda kojeg kineski SUV bez problema razara i melje. 

POGLEDAJTE VIDEO A ovako se slavilo u Nuštru! Na grahijadi 50-ak braniteljskih timova, a igrale i Snaše protiv Debelih baja