Danas

RTL.hr

Zena.hr

RTLplay.hr

Impressum

Oglašavanje

Uvjeti korištenja

Politika kolačića

Pravila privatnosti

Kontakt

Kolumnisti

Magazin

Sanjarica

emedjimurje.net.hr

sib.net.hr

kaportal.net.hr

varazdinski.net.hr

finirecepti.net.hr

dubrovackidnevnik.net.hr

ezadar.net.hr

riportal.net.hr

Sport

Video

Webcafe

<para><hmn:presentation><typography drop-cap="false"/></hmn:presentation>Ivan Paladina jako brzo bi mogao izaći iz Vlade, a zamjena se već traži. Tako se kao mogući nasljednik u Ministarstvu graditeljstva i prostornoga uređenja nameće Josip Škorić, koji je jutros stigao u Banske dvore, javlja <ulink url="https://n1info.hr/vijesti/tko-ce-naslijediti-paladinu/">N1</ulink>.</para><para><hmn:presentation><typography drop-cap="false"/></hmn:presentation>O odlasku Paladine bi danas moglo razgovarati i predsjedništvo HDZ-a. Premijeru je nedavno dao prijedlog novog centraliziranog sustava obnove nakon potresa, koji bi zamijenio tri tijela s tri čelnika.</para><hmn:article id="f66fbc64-8df1-11ed-a2bd-128febee4ae5" variation="ba03ebd6-9d09-11eb-8a41-cedfb09875dd"/><heading2>Nestvarno spora obnova</heading2><para><hmn:presentation><typography drop-cap="false"/></hmn:presentation>Međutim, problem za premijera Andreja Plenkovića, čini se, nastao je zato što je taj dokument izašao u javnost.</para><para><hmn:presentation><typography drop-cap="false"/></hmn:presentation>Plenković je nedavno izjavio kako je obnova nestvarno spora i čini se kako nije impresioniran. Zato se kao Paladinina zamjena nameće šef Hrvatskih cesta, Josip Škorić, no isto tako može se čuti da posao obnove ne želi.</para>

Plenković je već našao zamjenu za Paladinu? Mediji navode kako je mogući nasljednik danas ušao u Banske dvore Plenković je nedavno izjavio kako je obnova nestvarno spora i čini se kako nije impresioniran Ivan Paladina jako brzo bi mogao izaći iz Vlade, a zamjena se već traži. Tako se kao mogući nasljednik u Ministarstvu graditeljstva i prostornoga uređenja nameće Josip Škorić, koji je jutros stigao u Banske dvore, javlja N1.O odlasku Paladine bi danas moglo razgovarati i predsjedništvo HDZ-a. Premijeru je nedavno dao prijedlog novog centraliziranog sustava obnove nakon potresa, koji bi zamijenio tri tijela s tri čelnika.Nestvarno spora obnovaMeđutim, problem za premijera Andreja Plenkovića, čini se, nastao je zato što je taj dokument izašao u javnost.Plenković je nedavno izjavio kako je obnova nestvarno spora i čini se kako nije impresioniran. Zato se kao Paladinina zamjena nameće šef Hrvatskih cesta, Josip Škorić, no isto tako može se čuti da posao obnove ne želi. JE LI OVO NJEGOV KRAJ? 

JE LI OVO NJEGOV KRAJ?

Plenković je već našao zamjenu za Paladinu? Mediji navode kako je mogući nasljednik danas ušao u Banske dvore

Još nekoliko sati ostalo je do završetka Pelješkog mosta! Evo kako je na gradilištu Ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković i predsjednik Uprave Hrvatskih cesta Josip Škorić govorili su o izgradnji Pelješkog mosta. 

<para>Ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković i predsjednik Uprave Hrvatskih cesta Josip Škorić govorili su o izgradnji Pelješkog mosta.</para>

Još nekoliko sati ostalo je do završetka Pelješkog mosta! Evo kako je na gradilištu

<para>
Predsjednik Uprave Hrvatskih cesta (HC) Josip Škorić izvijestio je u srijedu da će, zbog izgradnje omiške obilaznice, od 10. ožujka do ljeta biti zatvoren promet na državnoj cesti D70 koja Omiš povezuje s njegovim zaleđem.</para>
<para>"Na današnjem sastanku s omiškim gradonačelnikom Ivom Tomasovićem te s predstavnicima mjesnih odbora i poduzetnika dogovorili smo se da se od 10. ožujka do najkasnije 1. srpnja zatvori cesta D70. Za pješake bi se osigurao prijevoz brodicom niz rijeku Cetinu, a za vozila postoje alternativni prometni pravci preko Žrnovnice i Pavića mosta s dodatnih oko 40 kilometra vožnje", rekao je Škorić nakon sastanka.</para>
<para>Dodao je kako će se učiniti sve da radovi završe i prije kako bi se već 15. lipnja otvorio promet na cesti D70. Vozila hitne pomoći i vatrogasci moći će voziti tom cestom.</para>

<hmn:article xmlns:hmn="https://web.burza.hr/xmlns/humanapi/embed" id="6db0e5a6-b1c5-11eb-b3bc-0242ac14002b"/>
<heading2>Zatvaranje ceste će nepovoljno utjecati na stanovnike</heading2>
<para>
Na upit postoji li opasnost da prilikom miniranja veliko kamenje i stijene padnu na brodicu koja prevozi putnike, Škorić je odgovorio kako jamči da će se poduzeti sve moguće mjere kako bi sigurnost bila na što većoj razini.</para>
<para>Po njegovim riječima, tunel na obilaznici trebalo bi probiti između 20. travnja i 1. svibnja a nakon toga slijede intenzivni radovi na stijenama čiji odroni predstavljaju opasnost. Škorić je također izvijestio kako će izgradnja obilaznice Omiš stajati gotovo 180 milijuna kuna te da će radovi biti završeni do rujna 2022. godine.</para>
<para>"Do tada će slijediti još jedno zatvaranje prometa, ali ono će biti kraće nego što to sad činimo", rekao je Škorić.</para>
<para>Gradonačelnik Omiša Ivo Tomasović je rekao kako nije potpuno zadovoljan današnjim dogovorom, ali je svjestan da je u sadašnjim okolnostima to jedino moguće rješenje. Objasnio je kako će zatvaranje ceste D70 nepovoljno utjecati na oko 5000 stanovnika omiškog zaleđa, a najviše će biti pogođena naselja Zakučac i Gata.
</para>
<heading2>Predstavnici mjesnih odbora nisu zadovoljni</heading2>
<para>
Na upit može li zatvaranje ceste D70 nepovoljno utjecati na njegovu predizbornu kampanju budući da će na lokalnim izborima ponovno sudjelovati kao neovisni kandidat za gradonačelnika Omiša, Tomasović je odgovorio da će mu to "vjerojatno jednim dijelom štetiti, ali, nažalost, to je jedino moguće rješenje".</para>

<hmn:article xmlns:hmn="https://web.burza.hr/xmlns/humanapi/embed" id="e75005b2-b1c6-11eb-b434-0242ac13003b"/>
<para>Predstavnici mjesnih odbora i poduzetnika iz omiškog zaleđa rekli su kako nisu zadovoljni današnjim dogovorom, ali neće organizirati prosvjede kao što su to činili prošle jeseni jer su svjesni da se radovi na izgradnji omiške obilaznice ne mogu zaustaviti.
</para>
<heading2>Ugroženo poslovanje poduzetnika</heading2>
<para>
Predsjednica Mjesnog odbora Zakučca Dolores Filipović upozorila je kako je prijevoz putnika brodicom "najriskantnije rješenje" zbog mogućeg pada stijena. Dodala je da bi postavljanje privremenog pontona preko Cetine bilo bolje rješenje, ali vodstvo Hrvatskih cesta to ne prihvaća.</para>
<para>I poduzetnik Marin Jerčić je istaknuo da bi ponton bio prikladnije rješenje jer bi preko njega prelazila i vozila, koja ne bi išla obilazno, što stvara nove troškove.</para>
<para>"U 21. stoljeću ide se na Mars, a mi ne možemo postaviti 60 metra pontona preko rijeke", rekao je on. Upozorio je da će zbog prometnih zastoja u omiškom zaleđu biti ugroženo poslovanje poduzetnika, koji će biti prisiljeni otpuštati radnike.</para>

<hmn:article xmlns:hmn="https://web.burza.hr/xmlns/humanapi/embed" id="05e4dc10-b1c6-11eb-9535-0242ac13002d"/>

Predstavnici mjesnih odbora i poduzetnika nisu zadovoljni Na upit može li zatvaranje ceste D70 nepovoljno utjecati na njegovu predizbornu kampanju budući da će na lokalnim izborima ponovno sudjelovati kao neovisni kandidat za gradonačelnika Omiša, 

Predsjednik Uprave Hrvatskih cesta (HC) Josip Škorić izvijestio je u srijedu da će, zbog izgradnje omiške obilaznice, od 10. ožujka do ljeta biti zatvoren promet na državnoj cesti D70 koja Omiš povezuje s njegovim zaleđem.
"Na današnjem sastanku s omiškim gradonačelnikom Ivom Tomasovićem te s predstavnicima mjesnih odbora i poduzetnika dogovorili smo se da se od 10. ožujka do najkasnije 1. srpnja zatvori cesta D70. Za pješake bi se osigurao prijevoz brodicom niz rijeku Cetinu, a za vozila postoje alternativni prometni pravci preko Žrnovnice i Pavića mosta s dodatnih oko 40 kilometra vožnje", rekao je Škorić nakon sastanka.
Dodao je kako će se učiniti sve da radovi završe i prije kako bi se već 15. lipnja otvorio promet na cesti D70. Vozila hitne pomoći i vatrogasci moći će voziti tom cestom.


Zatvaranje ceste će nepovoljno utjecati na stanovnike

Na upit postoji li opasnost da prilikom miniranja veliko kamenje i stijene padnu na brodicu koja prevozi putnike, Škorić je odgovorio kako  jamči da će se poduzeti sve moguće mjere kako bi sigurnost bila na što većoj razini.
Po njegovim riječima, tunel na obilaznici trebalo bi probiti između 20. travnja i 1. svibnja  a nakon toga slijede intenzivni radovi na stijenama čiji odroni predstavljaju opasnost. Škorić je također izvijestio kako će izgradnja obilaznice Omiš stajati gotovo 180 milijuna kuna te da će radovi biti završeni do rujna 2022. godine.
"Do tada će slijediti još jedno zatvaranje prometa, ali ono će biti kraće nego što to sad činimo", rekao je Škorić.
Gradonačelnik Omiša Ivo Tomasović je rekao kako nije potpuno zadovoljan današnjim dogovorom, ali je svjestan da je u sadašnjim okolnostima to jedino moguće rješenje. Objasnio je kako će zatvaranje ceste D70 nepovoljno utjecati na oko 5000 stanovnika omiškog zaleđa, a najviše će biti pogođena naselja Zakučac i Gata.

Predstavnici mjesnih odbora nisu zadovoljni

Na upit može li zatvaranje ceste D70 nepovoljno utjecati na njegovu predizbornu kampanju budući da će na lokalnim izborima ponovno sudjelovati kao neovisni kandidat za gradonačelnika Omiša, Tomasović je odgovorio da će mu to "vjerojatno jednim dijelom štetiti, ali, nažalost, to je jedino moguće rješenje".


Predstavnici mjesnih odbora i poduzetnika iz omiškog zaleđa rekli su kako nisu zadovoljni današnjim dogovorom, ali neće organizirati prosvjede kao što su to činili prošle jeseni jer su svjesni da se radovi na izgradnji omiške obilaznice ne mogu zaustaviti.

Ugroženo poslovanje poduzetnika

Predsjednica Mjesnog odbora Zakučca Dolores Filipović upozorila je kako je prijevoz putnika brodicom "najriskantnije rješenje" zbog mogućeg pada stijena. Dodala je da bi postavljanje privremenog pontona preko Cetine bilo bolje rješenje, ali vodstvo Hrvatskih cesta to ne prihvaća.
I poduzetnik Marin Jerčić je istaknuo da bi ponton bio prikladnije rješenje jer bi preko njega prelazila i vozila, koja ne bi išla obilazno, što stvara nove troškove.
"U 21. stoljeću ide se na Mars, a mi ne možemo postaviti 60 metra pontona preko rijeke", rekao je on. Upozorio je da će zbog prometnih zastoja u omiškom zaleđu biti ugroženo poslovanje poduzetnika, koji će biti prisiljeni otpuštati radnike.

 PROMET IZMEĐU OMIŠA I ZALEĐA ZATVOREN OD 10. OŽUJKA DO LJETA: 

PROMET IZMEĐU OMIŠA I ZALEĐA ZATVOREN OD 10. OŽUJKA DO LJETA:

Predstavnici mjesnih odbora i poduzetnika nisu zadovoljni

<para>
Predsjednik Uprave Hrvatskih cesta (HC) Josip Škorić odbacio je danas medijske spekulacije o postojanju sukoba između njega i preostala tri člana uprave tog cestarskog poduzeća, poručivši da će svi i dalje nastaviti raditi zajedno.</para>

<hmn:article xmlns:hmn="https://web.burza.hr/xmlns/humanapi/embed" id="6dd5e032-b1c4-11eb-82d3-0242ac130051"/>
<para>U izjavi novinarima nakon završene redovne skupštine Hrvatskih cesta, Škorić je kazao da je na skupštini bilo riječi o financijskim izvješćima HC-a, a na pitanje ima li sukoba u upravi kazao je da nema. "Nema sukoba. Danas smo se dogovorili da ostajemo i dalje fokusirani na realizaciju projekata. Pred nama je puno posla, o svim ostalim stvarima će Ministarstvo dati priopćenje. Mi nastavljamo dalje raditi", poručio je Škorić.
</para>
<heading2>Odbacio navode o 'ratu'</heading2>
<para>
Potvrdno je da odgovorio na pitanje novinara ostaju li i dalje svi na svojim pozicijama, odbacivši medijske napise o "ratu" između njega i članova uprave. "Nije nikad bilo rata između nas četvorice", kazao je Škorić u izjavi novinarima u društvu preostala tri člana uprave, dodavši da su on i članovi Uprave zajedno došli na skupštinu, zajedno s nje odlaze te kako će i dalje nastaviti raditi zajedno.</para>
<para>Ministar mora prometa i infrastrukture Oleg Butković sazvao je za danas sjednicu skupštine Hrvatskih cesta, na koju je pozvao sve članove uprave te tvrtke.
Uz predsjednika uprave Škorića, član uprave je i Nikša Konjevod iz HDZ-a, Alen Leverić iz HNS-a te Senko Bošnjak koji je član HSLS-a.</para>

'Nema sukoba, ostajemo fokusirani i nastavljamo dalje raditi' Škorić poručio: 'Nema sukoba. Danas smo se dogovorili da ostajemo i dalje fokusirani na realizaciju projekata' 

Predsjednik Uprave Hrvatskih cesta (HC) Josip Škorić odbacio je danas medijske spekulacije o postojanju sukoba između njega i preostala tri člana uprave tog cestarskog poduzeća, poručivši da će svi i dalje nastaviti raditi zajedno.


U izjavi novinarima nakon završene redovne skupštine Hrvatskih cesta, Škorić je kazao da je na skupštini bilo riječi o financijskim izvješćima HC-a, a na pitanje ima li sukoba u upravi kazao je da nema. "Nema sukoba. Danas smo se dogovorili da ostajemo i dalje fokusirani na realizaciju projekata. Pred nama je puno posla, o svim ostalim stvarima će Ministarstvo dati priopćenje. Mi nastavljamo dalje raditi", poručio je Škorić.

Odbacio navode o 'ratu'

Potvrdno je da odgovorio na pitanje novinara ostaju li i dalje svi na svojim pozicijama, odbacivši medijske napise o "ratu" između njega i članova uprave. "Nije nikad bilo rata između nas četvorice", kazao je Škorić u izjavi novinarima u društvu preostala tri člana uprave, dodavši da su on i članovi Uprave zajedno došli na skupštinu, zajedno s nje odlaze te kako će i dalje nastaviti raditi zajedno.
Ministar mora prometa i infrastrukture Oleg Butković sazvao je za danas sjednicu skupštine Hrvatskih cesta, na koju je pozvao sve članove uprave te tvrtke.
Uz predsjednika uprave Škorića, član uprave je i Nikša Konjevod iz HDZ-a, Alen Leverić iz HNS-a te Senko Bošnjak koji je član HSLS-a. PROPAO 'RAT' U HRVATSKIM CESTAMA: 

PROPAO 'RAT' U HRVATSKIM CESTAMA:

'Nema sukoba, ostajemo fokusirani i nastavljamo dalje raditi'

<para>
U Hrvatskim cestama u tijeku je "rat" između trojice članova uprave i predsjednika uprave, a po svemu sudeći rezultirat će smjenom jednog od njih, piše u srijedu Večernji list.</para>
<para>Na jednoj su strani članovi uprave Alen Leverić (HNS), Senko Bošnjak (HSLS) i Nikša Konjevod (HDZ), a na drugoj je predsjednik uprave Josip Škorić (HDZ). Trojica članova uprave zamjeraju Škoriću natječaj i odluku o izvođaču radova za izgradnju dijela obilaznice Omiša. Na taj je natječaj stigla samo jedna ponuda, Strabagova, a članovi uprave smatraju spornim uvjete za most iz toga natječaja te da je zbog njih stigla samo jedna ponuda pa sumnjaju da je natječaj namješten, piše dnevni list.
</para>
<heading2>Škorić trojicu optužuje da se upliću u rat povjerenstva</heading2>
<para>
Oni smatraju da Škorić nije bez njih smio donijeti odluku o dodjeli ugovora Strabagu, a sporno im je angažiranje tvrtke "Snaga ideje" za konzultantske poslove vezane za pripremu tog natječaja, kao i natječaj za izgradnju državne ceste 403. Škorić, pak, kažu dobro upućeni, smatra da se trojica članova uprave žele uplitati u rad povjerenstva koje donosi odluke o odabiru na nadmetanjima, a da on kao predsjednik uprave samo potpisuje te odluke. Povjerenstvo, u kojem je jedan od članova i predstavnik resornog ministarstva, odluke o odabiru donosi jednoglasno i tu odluku ne može promijeniti ni predsjednik uprave.
</para>
<heading2>Zadnju riječ imat će ministar Butković</heading2>
<para>
Škorićev je argument da je na natječaju za omišku obilaznicu bila objavljena žalba na natječajnu dokumentaciju koju je Državna komisija za kontrolu postupaka javne nabave odbacila. Isti je slučaj i s natječajem za CD 403. Večernjakovi sugovornici kažu i da su na sjednici Nadzornog odbora HC-a, na kojoj je dana suglasnost za ugovor sa Strabagom za omišku obilaznicu, bila i trojica članova uprave te da nijedan od njih nije ni riječ kazao o tom ugovoru.</para>
<para>O svemu će zadnju riječ imati resorni ministar Oleg Butković koji će ovih dana pozvati na razgovor upravu HC-a te će nakon toga vjerojatno doći do smjena, piše Večernji list u srijedu.</para>

Procurila informacija o ratu trojice članova protiv predsjednika, razlog je tipično hrvatski O svemu će zadnju riječ imati resorni ministar Oleg Butković koji će ovih dana pozvati na razgovor upravu HC-a te će nakon toga vjerojatno doći do smjena 

U Hrvatskim cestama u tijeku je "rat" između trojice članova uprave i predsjednika uprave, a po svemu sudeći rezultirat će smjenom jednog od njih, piše u srijedu Večernji list.
Na jednoj su strani članovi uprave Alen Leverić (HNS), Senko Bošnjak (HSLS) i Nikša Konjevod (HDZ), a na drugoj je predsjednik uprave Josip Škorić (HDZ). Trojica članova uprave zamjeraju Škoriću natječaj i odluku o izvođaču radova za izgradnju dijela obilaznice Omiša. Na taj je natječaj stigla samo jedna ponuda, Strabagova, a članovi uprave smatraju spornim uvjete za most iz toga natječaja te da je zbog njih stigla samo jedna ponuda pa sumnjaju da je natječaj namješten, piše dnevni list.

Škorić trojicu optužuje da se upliću u rat povjerenstva

Oni smatraju da Škorić nije bez njih smio donijeti odluku o dodjeli ugovora Strabagu, a sporno im je angažiranje tvrtke "Snaga ideje" za konzultantske poslove vezane za pripremu tog natječaja, kao i natječaj za izgradnju državne ceste 403. Škorić, pak, kažu dobro upućeni, smatra da se trojica članova uprave žele uplitati u rad povjerenstva koje donosi odluke o odabiru na nadmetanjima, a da on kao predsjednik uprave samo potpisuje te odluke. Povjerenstvo, u kojem je jedan od članova i predstavnik resornog ministarstva, odluke o odabiru donosi jednoglasno i tu odluku ne može promijeniti ni predsjednik uprave.

Zadnju riječ imat će ministar Butković

Škorićev je argument da je na natječaju za omišku obilaznicu bila objavljena žalba na natječajnu dokumentaciju koju je Državna komisija za kontrolu postupaka javne nabave odbacila. Isti je slučaj i s natječajem za CD 403. Večernjakovi sugovornici kažu i da su na sjednici Nadzornog odbora HC-a, na kojoj je dana suglasnost za ugovor sa Strabagom za omišku obilaznicu, bila i trojica članova uprave te da nijedan od njih nije ni riječ kazao o tom ugovoru.
O svemu će zadnju riječ imati resorni ministar Oleg Butković koji će ovih dana pozvati na razgovor upravu HC-a te će nakon toga vjerojatno doći do smjena, piše Večernji list u srijedu. DRAMA U UPRAVI HRVATSKIH CESTA: 

DRAMA U UPRAVI HRVATSKIH CESTA:

Procurila informacija o ratu trojice članova protiv predsjednika, razlog je tipično hrvatski

<para>
Prošlog mjeseca, četiri dana prije lokalnih izbora, predsjednik Vlade RH Andrej Plenković svečano je pustio u promet novoizgrađenu zaobilaznicu grada Vodica, dugu 5,1 kilometara. Ovaj najznačajniji projekt prometne infrastrukture na području Vodica u zadnjih 50 godina, vrijedan je 70 milijuna kuna, a 85 posto tog iznosa su bespovratna sredstva iz fondova Europske unije.</para>
<para>
 <hmn:image xmlns:hmn="https://web.burza.hr/xmlns/humanapi/embed" id="fcbce872-922a-11eb-a8ad-0242ac12000f" variation="87d630da-92c1-11eb-822a-0242ac120012"/>
</para>
<para>Radovi na izgradnji zaobilaznice bili su završeni 1. svibnja, a prije samog svečanog otvaranja proveden je tehnički prijem prometnice između nadležnih službi Ministarstva graditeljstva i investitora 'Hrvatskih cesta', te je Ministarstvo izdalo uporabnu dozvolu. Da ova zaobilaznica ima svu potrebnu dokumentaciju za prometovanje, prilikom svečanog otvaranja pred premijerom su kazali ministar prometa i infrastrukture Oleg Butković i predstavnik investitora Josip Škorić, direktor 'Hrvatskih cesta', piše <ulink url="http://www.jutarnji.hr/vijesti/hrvatska/na-novoj-prometnici-vec-pet-nesreca-u-mjesec-dana-plenkovic-ju-je-otvorio-prije-izbora-a-vozaci-tvrde-izdana-je-uporabna-a-radovi-nisu-dovrseni/6244321/">Jutarnji list</ulink>.</para>
<para>No, isti list navodi kako je u nepunih mjesec dana na novoj prometnici zabilježeno već pet prometnih nesreća sa ozlijeđenim osobama. Opravdanje za crnu statistiku mnogi su pronašli u brojnim nedostacima ove prometnice, u sigurnosnom smislu.
</para>
<heading2>Žale se i brojni vozači</heading2>
<para>
Jutarnji navodi kako se na zaobilaznicu i uvjete na toj cesti žale i brojni vozači koji tamo prolaze svakodnevno. Vozači tvrde da radovi na zaobilaznici nisu do kraja dovršeni te navode da velikim dijelom prometnice uopće nisu postavljene zaštitne ograde, a sa strane ceste su provalije duboke i preko tri metra. Smatraju kako na raskrižju s cestom 'Put Gaćeleza' nisu smjeli biti postavljeni semafori, već da je na tom mjestu trebao biti izgrađen kružni tok, a upozoravaju i na to da na zaobilaznici nije postavljena sva potrebita horizontalna i vertikalna signalizacija pa su sudionici u prometu dodatno izloženi pogibelji.</para>
<para>"I Grad Vodice do sada je usmeno upozoravao i skretao pozornost investitoru 'Hrvatskim cestama' na određene nedostatke, a neki su u međuvremenu korigirani. Jedan od problema je i ograda na starom dijelu magistrale, na izlazu iz Vodica prema Šibeniku kod Srime. Tamo je prijetila opasnost da se u noćnim satima vozač zaboravi i previdi skretanje s obzirom da je stari dio magistrale bio vidlji kao nastavak ceste. Što se tiče ostalih dijelova na kojima treba biti ograda, vjerujem da ju je investitor 'Hrvatske ceste' naručio, ali zbog sustava nabave to malo duže traje" kazao je Marko Lugović, pročelnik Upravnog odjela grada Vodica za komunalni sustav i graditeljstvo.</para>
<para>Iz Hrvatskih cesta poručuju da je zaobilaznica napravljena sukladno projektu, zakonskim propisima i dobivenoj uporabnoj dozvoli, a da se pet prometnih nesreća dogodilo zbog nepoštivanja postavljenje prometne signalizacije.</para>

Tvrdili da je dovršena, no vozači se ne slažu Utvrđene su brojne nepravilnosti i nedostaci na novoizgrađenoj zaobilaznici oko Vodica. 

Prošlog mjeseca, četiri dana prije lokalnih izbora, predsjednik Vlade RH Andrej Plenković svečano je pustio u promet novoizgrađenu zaobilaznicu grada Vodica, dugu 5,1 kilometara. Ovaj najznačajniji projekt prometne infrastrukture na području Vodica u zadnjih 50 godina,  vrijedan je 70 milijuna kuna, a 85 posto tog iznosa su bespovratna sredstva iz fondova Europske unije.

   

Radovi na izgradnji zaobilaznice bili su završeni 1. svibnja, a prije samog svečanog otvaranja proveden je tehnički prijem prometnice između nadležnih službi Ministarstva graditeljstva i investitora 'Hrvatskih cesta', te je Ministarstvo izdalo uporabnu dozvolu. Da ova zaobilaznica ima svu potrebnu dokumentaciju za prometovanje, prilikom svečanog otvaranja pred premijerom su kazali ministar prometa i infrastrukture Oleg Butković i predstavnik investitora Josip Škorić, direktor 'Hrvatskih cesta', piše Jutarnji list.
No, isti list navodi kako je u nepunih mjesec dana na novoj prometnici zabilježeno već pet prometnih nesreća sa ozlijeđenim osobama. Opravdanje za crnu statistiku mnogi su pronašli u brojnim nedostacima ove prometnice, u sigurnosnom smislu.

Žale se i brojni vozači

Jutarnji navodi kako se na zaobilaznicu i uvjete na toj cesti žale i brojni vozači koji tamo prolaze svakodnevno. Vozači tvrde da radovi na zaobilaznici nisu do kraja dovršeni te navode da velikim dijelom prometnice uopće nisu postavljene zaštitne ograde, a sa strane ceste su provalije duboke i preko tri metra. Smatraju kako na raskrižju s cestom 'Put Gaćeleza' nisu smjeli biti postavljeni semafori, već da je na tom mjestu trebao biti izgrađen kružni tok, a upozoravaju i na to da na zaobilaznici nije postavljena sva potrebita horizontalna i vertikalna signalizacija pa su sudionici u prometu dodatno izloženi pogibelji.
"I Grad Vodice do sada je usmeno upozoravao i skretao pozornost investitoru 'Hrvatskim cestama' na određene nedostatke, a neki su u međuvremenu korigirani. Jedan od problema je i ograda na starom dijelu magistrale, na izlazu iz Vodica prema Šibeniku kod Srime. Tamo je prijetila opasnost da se u noćnim satima vozač zaboravi i previdi skretanje s obzirom da je stari dio magistrale bio vidlji kao nastavak ceste. Što se tiče ostalih dijelova na kojima treba biti ograda, vjerujem da ju je investitor 'Hrvatske ceste' naručio, ali zbog sustava nabave to malo duže traje" kazao je Marko Lugović, pročelnik Upravnog odjela grada Vodica za komunalni sustav i graditeljstvo.
Iz Hrvatskih cesta poručuju da je zaobilaznica napravljena sukladno projektu, zakonskim propisima i dobivenoj uporabnoj dozvoli, a da se pet prometnih nesreća dogodilo zbog nepoštivanja postavljenje prometne signalizacije. PREMIJER OTVORIO CESTU NA KOJOJ SE NIŽU NESREĆE: 

PREMIJER OTVORIO CESTU NA KOJOJ SE NIŽU NESREĆE:

Tvrdili da je dovršena, no vozači se ne slažu

<para>Naime, otpremnine šefova uprava državnih tvrtki nisu vezane kolektivnim ugovorom, nego su regulirane posebnim ugovorima, te su obično mnogostruko veće od 'običnih', radničkih otpremnina. Ipak, sindikalca Krešimira Severa je iznenadilo što dobar dio otpremnina, odnosno cifri do kojih je došao <emphasis>
 <ulink url="http://www.jutarnji.hr">Jutarnji list</ulink>
 </emphasis>, ne prelazi 300.000 kuna.</para>
<para>Tako je predsjednik uprave Janafa Ante Markov otkrio kako bi u slučaju smjene dobio tek 90.000 kuna neto otpremnine, koju vjerojatno neće dobiti jer mu mandat istječe početkom 2012. godine, pa neće biti potrebe za smjenom. Oko 100.000 kuna trebao bi dobiti direktor Hrvatskih cesta Josip Škorić. Direktor Hrvatskih željeznica Zlatko Rogožar u slučaju smjene bi dobio 169.000 kuna neto, što je "manje od nekih radničkih otpremnina", kako je komentirao sindikalist Nenad Mrgan. </para>
<heading2>Najviše otpremnine u Plinacru i HAC-u</heading2>
<para>
Predsjednik uprave Odašiljača i veza Denis Nikola Kulušić otkrio je kako bi njegova otpremnina iznosila šest plaća, koja sada iznosi 17 tisuća kuna. Dakle, 102.000 kuna neto. Darko Vuletić, direktor Hrvatskih šuma, kazao je kako "nije siguran za otpremninu", a na bonuse ima pravo ako tvrtka posluje pozitivno. No, najavio je da bonuse neće tražiti. Otpremnine ni bonuse neće tražiti ni Jadranko Husarić iz Hrvatskih voda.
 
Naravno, bilo je i onih koji nisu bili spremni otkriti kolike bi otpremnine dobili. U Plovputu su na novinarski upit kazali kako bi u slučaju smjene direktor Mate Perišić dobio 12 sadašnjih plaći "u koju je uključena i plaća njegovog radnog mjesta u Društvu na koje se rasporedi nakon opoziva", a u HEP-u je direktor Leo Begović upit preusmjerio na predsjednika Nadzornog odbora HEP-a Darka Horvata, koji bi trebao odlučiti o otpremninama i bonusima.</para>
<para>U 'viši razred' spadaju otpremnine Jerka Jelića – Balte iz Plinacra, koji bi u slučaju smjene mogao dobiti 300.000 kuna neto otpremnine, dok bi Stjepko Boban, direktor HAC-a, mogao dobiti čak 400.000 kuna neto.</para>

Evo kolike će otpremnine dobiti šefovi državnih tvrtki Hrvatske šume, Hrvatske vode, Plovput, HEP, HAC, Janaf, Plinacro... samo su neke od državnih tvrtki u kojima će uskoro doći do smjene direktora. 
Naime, otpremnine šefova uprava državnih tvrtki nisu vezane kolektivnim ugovorom, nego su regulirane posebnim ugovorima, te su obično mnogostruko veće od 'običnih', radničkih otpremnina. Ipak, sindikalca Krešimira Severa je iznenadilo što dobar dio otpremnina, odnosno cifri do kojih je došao 
      Jutarnji list
   , ne prelazi 300.000 kuna.
Tako je predsjednik uprave Janafa Ante Markov otkrio kako bi u slučaju smjene dobio tek 90.000 kuna neto otpremnine, koju vjerojatno neće dobiti jer mu mandat istječe početkom 2012. godine, pa neće biti potrebe za smjenom. Oko 100.000 kuna trebao bi dobiti direktor Hrvatskih cesta Josip Škorić. Direktor Hrvatskih željeznica Zlatko Rogožar u slučaju smjene bi dobio 169.000 kuna neto, što je "manje od nekih radničkih otpremnina", kako je komentirao sindikalist Nenad Mrgan. 
Najviše otpremnine u Plinacru i HAC-u

Predsjednik uprave Odašiljača i veza Denis Nikola Kulušić otkrio je kako bi njegova otpremnina iznosila šest plaća, koja sada iznosi 17 tisuća kuna. Dakle, 102.000 kuna neto. Darko Vuletić, direktor Hrvatskih šuma, kazao je kako "nije siguran za otpremninu", a na bonuse ima pravo ako tvrtka posluje pozitivno. No, najavio je da bonuse neće tražiti. Otpremnine ni bonuse neće tražiti ni Jadranko Husarić iz Hrvatskih voda.
 
Naravno, bilo je i onih koji nisu bili spremni otkriti kolike bi otpremnine dobili. U Plovputu su na novinarski upit kazali kako bi u slučaju smjene direktor Mate Perišić dobio 12 sadašnjih plaći "u koju je uključena i plaća njegovog radnog mjesta u Društvu na koje se rasporedi nakon opoziva", a u HEP-u je direktor Leo Begović upit preusmjerio na predsjednika Nadzornog odbora HEP-a Darka Horvata, koji bi trebao odlučiti o otpremninama i bonusima.
U 'viši razred' spadaju otpremnine Jerka Jelića – Balte iz Plinacra, koji bi u slučaju smjene mogao dobiti 300.000 kuna neto otpremnine, dok bi Stjepko Boban, direktor HAC-a, mogao dobiti čak 400.000 kuna neto. 

Evo kolike će otpremnine dobiti šefovi državnih tvrtki

<para>U most čija je vrijednost procijenjena na oko 320 milijuna eura, odnosno 2,4 milijarde kuna, dosad je uloženo samo 58 milijuna kuna, a radovi su otvarani već dva puta; 2005. i 2007. godine. Kada se tom iznosu pribroji i ovih stotinjak milijuna kuna koje je Hrvatskim cestama kroz program građenja odobrila Vlada, ispada da u most još neće biti uloženo niti 10 posto vrijednosti potrebne za njegovu gradnju.</para>
<para>U HC-u se neslužbeno doznaje kako su dobili zadatak da osiguraju financiranje mosta, iako je premijerka Kosor tvrdila da je u tom javnom poduzeću financiranje već riješeno. Predsjednik uprave HC-a Josip Škorić idući tjedan zato putuje u inozemstvo na pregovore s jednom bankom zbog kredita za gradnju mosta. </para>
<para>Tako se čini sasvim očitim da premijerka ponovo oživljava zamrli projekt samo zbog predstojećih parlamentarnih izbora.</para>
<heading4>Vezani članci:</heading4>
<para>
arti-201104040595006
arti-201108230707006
arti-201108190710006
arti-201104080571006</para>

Trebaju početi radove, a nemaju ni za materijal! Iako je premijerka Jadranka Kosor najavila da se idući tjedan nastavljaju radovi na mostu Pelješac, investitor radova Hrvatske ceste imaju osigurano tek sto milijuna kuna. 
U most čija je vrijednost procijenjena na oko 320 milijuna eura, odnosno 2,4 milijarde kuna, dosad je uloženo samo 58 milijuna kuna, a radovi su otvarani već dva puta; 2005. i 2007. godine. Kada se tom iznosu pribroji i ovih stotinjak milijuna kuna koje je Hrvatskim cestama kroz program građenja odobrila Vlada, ispada da u most još neće biti uloženo niti 10 posto vrijednosti potrebne za njegovu gradnju.
U HC-u se neslužbeno doznaje kako su dobili zadatak da osiguraju financiranje mosta, iako je premijerka Kosor tvrdila da je u tom javnom poduzeću financiranje već riješeno. Predsjednik uprave HC-a Josip Škorić idući tjedan zato putuje u inozemstvo na pregovore s jednom bankom zbog kredita za gradnju mosta. 
Tako se čini sasvim očitim da premijerka ponovo oživljava zamrli projekt samo zbog predstojećih parlamentarnih izbora.
Vezani članci:

arti-201104040595006
arti-201108230707006
arti-201108190710006
arti-201104080571006 

Trebaju početi radove, a nemaju ni za materijal!

Postroll

Preroll

Mogući nasljednik Paladine već je stigao u Banske dvore

<para>Ivan Paladina, novi ministar graditeljstva </para>

Ivan Paladina

Hrvatska

Članak

Danas.hr

SPAJANJE SJEVERA I JUGA

RTL VPN Stream BCK 5h-2021-07-28 18-38-59-2.JPG

rtl.hr

PROMET IZMEĐU OMIŠA I ZALEĐA ZATVOREN OD 10. OŽUJKA DO LJETA: Predstavnici mjesnih odbora i poduzetnika nisu zadovoljni

<para>Zagreb: Potpisan ugovor o dodjeli bespovratnih sredstava za sanaciju opasnih mjesta na cestama 30.01.2019., Zagreb, Prisavlje 14 - Ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butkovic, ravnatelj Sredisnje agencije za financiranje i ugovaranje programa i projekata EU Tomislav Petric i predsjednik Uprave Hrvatskih cesta Josip Skoric, potpisali su ugovor o dodjeli bespovratnih sredstava za projekt Sanacija opasnih mjesta (Uklanjanje crnih tocaka) na drzavnim cestama.
Photo: Igor Kralj/PIXSELL</para>

Zagreb: Potpisan ugovor o dodjeli bespovratnih sredstava za sanaciju opasnih mjesta na cestama

HINA

PROPAO 'RAT' U HRVATSKIM CESTAMA: 'Nema sukoba, ostajemo fokusirani i nastavljamo dalje raditi'

<para>10.05.2019., Zagreb - Predstavnici Hrvatskih cesta i tvrtke Zagorje gradnja potpisali su ugovor za radove na rekonstrukciji drzavne ceste D1 u Zaboku.Oleg Butkovic, Josip Skoric.</para>

#josip škorić

Plenković je već našao zamjenu za Paladinu? Mediji navode kako je mogući nasljednik danas ušao u Banske dvore

Plenković je već našao zamjenu za Paladinu? Mediji navode kako je mogući nasljednik danas ušao u Banske dvore

Još nekoliko sati ostalo je do završetka Pelješkog mosta! Evo kako je na gradilištu

Još nekoliko sati ostalo je do završetka Pelješkog mosta! Evo kako je na gradilištu

Predstavnici mjesnih odbora i poduzetnika nisu zadovoljni

Predstavnici mjesnih odbora i poduzetnika nisu zadovoljni

'Nema sukoba, ostajemo fokusirani i nastavljamo dalje raditi'

'Nema sukoba, ostajemo fokusirani i nastavljamo dalje raditi'

Procurila informacija o ratu trojice članova protiv predsjednika, razlog je tipično hrvatski

Procurila informacija o ratu trojice članova protiv predsjednika, razlog je tipično hrvatski

Tvrdili da je dovršena, no vozači se ne slažu

Tvrdili da je dovršena, no vozači se ne slažu

Evo kolike će otpremnine dobiti šefovi državnih tvrtki

Evo kolike će otpremnine dobiti šefovi državnih tvrtki

Trebaju početi radove, a nemaju ni za materijal!

Trebaju početi radove, a nemaju ni za materijal!