Čudesni Kimi Antonelli pobijedio drugi uzastopni put u Formuli 1 i ispisao povijest

VN Japana

Talijanski vozač Kimi Antonelli slavio je na Velikoj nagradi Japana u Suzuki te pritom postao najmlađi vozač koji je ikada vodio u utrci Formule 1.

Član Mercedes-AMG Petronas Formula One tima nastavio je sjajnu formu nakon prve pobjede u Šangaju i u nedjelju je ponovno bio najbolji. Iskoristio je start s pole positiona i povoljan razvoj utrke. Oscar Piastri završio je drugi i donio važan rezultat za McLaren Formula One Team, dok je treće mjesto pripalo Charles Leclerc u bolidu Scuderia Ferrari.

Prekretnica utrke dogodila se u 22. krugu nakon incidenta u kojem je sudjelovao Oliver Bearman. Izlazak sigurnosnog automobila, koji je na stazi bio pet krugova, iskoristili su Lewis Hamilton, Max Verstappen i Antonelli za odlazak u boks i promjenu guma. Iako je mladi Talijan imao slab start i pao u poretku, vodstvo je preuzeo u 27. krugu te potom sigurno priveo utrku kraju.

Piastri je imao sjajan start – s treće pozicije brzo je prestigao oba Mercedesa i Leclerca. Za Mercedes se ponovno pokazalo da im je početak utrke slaba točka: Antonelli je odmah pao na šesto mjesto, dok je George Russell na kraju završio četvrti. Iza njega su se plasirali Lando Norris i Hamilton, dok je Verstappen, koji je krenuo s 11. mjesta, utrku završio na osmoj poziciji.

Nakon tri utrke u ukupnom poretku vodi Antonelli sa 72 boda, Russell je drugi s devet bodova manje, a Leclerc drži treće mjesto s 49 bodova.

Sezona Formule 1 sada ulazi u jednomjesečnu stanku, a sljedeća utrka vozi se 3. svibnja u Miamiju.

Uoči utrke, sve momčadi izašle su na formacijski krug na stazi Suzuka. Već tijekom priprema zabilježena su kašnjenja zbog popravaka sigurnosnih barijera u zavoju 10, a incident u Porsche Kupu dodatno je odgodio početak. Startni grid bio je spreman, s Valtterijem Bottasom jedini na hard gumama, dok su svi ostali krenuli na mediumu.

KOMENTIRAMO VN JAPANA / Utrka je bila spektakularna do kraja, naši stručnjaci briljirali: 'Gospe Sinjska, što je ovo?!'

Start utrke i rani krugovi (1.–10. krug)

Start je donio prvi šok: Mercedesovi vozači imali su problem pri izlasku iz prvog zavoja. Oscar Piastri preuzeo je vodstvo, dok je Kimi Antonelli pao s prvog na šesto mjesto.Charles Leclerc se zadržao na drugom mjestu. Već u prvih nekoliko krugova došlo je do promjena u poretku, Lando Norris brzo se probio do treće pozicije, a George Russell je počeo smanjivati zaostatak.

U krugu šest Antonelli je započeo svoj oporavak prema vrhu. Russell je postavio najbrže vrijeme staze i smanjio zaostatak za vodećima, dok je Antonelli počeo pritiskati Lando Norrisa i McLarena.

Do 10. kruga, Mercedes je održavao agresivan ritam, pokušavajući zadržati kontrolu nad McLarenom. Piastri je uspio očuvati prednost, ali Antonelli se stabilizirao u sredini grida i počeo planirati napad prema vrhu.

Srednji dio utrke (11.–35. krug)

Kako se utrka razvijala, borba za bodove bila je koncentrirana u više segmenata:

Antonelli i Leclerc razmjenjivali su pozicije u šikani, uz minimalne razlike u brzini.

Verstappen je imao problema s bolidom i nije mogao sustići Gaslya, koji je zadržao stabilnu poziciju.

Lando Norris se nalazio u neutralnom dijelu grida, a Hadjar i Hulkenberg aktivno su se borili za bodove.

Russell je pokušavao napasti Hamiltona, dok su Piastri i Leclerc kontrolirali prednji dio utrke.

U sredini utrke došlo je do ključnog incidenta. Haas je završio u ogradi, a mladi vozač Bearman završio je na šljunku. Na sreću, nitko nije zadobio ozbiljnije ozljede. Sigurnosni automobil privremeno je zaustavio utrku, a vozači su iskoristili priliku za pit stopove. Antonelli i Hamilton profitirali su iz strategije, dok je Gasly također dobio prednost. Nakon povratka utrke, Antonelli je zauzeo prvo mjesto iza Safety Cara, dok su Piastri i Leclerc pratili u blizini.

Do 35. kruga, Antonelli je povećao prednost na pet sekundi, dok su tri glavne borbe paralelno pratili strategiju prestizanja i upravljanja gumama. Verstappen je ostao iza Gaslya, a Mercedes je fokusirao komunikaciju na zadržavanje prednosti i kontrolu baterija.

Završnica utrke (36.–53. krug)

U posljednjih dvadesetak krugova Antonelli je postupno povećavao prednost, zadržavajući kontrolu nad utrkom. Leclerc je u nekoliko navrata napao Hamiltona, dok je Russell pokušavao prestići vozača Ferrarija, ali bez uspjeha. Piastri je čuvao drugo mjesto, upravljajući gumama i baterijom, dok je Verstappen bio ograničen tehničkim problemima i nije uspio probiti sredinu poretka.

Lando Norris uspio je prestići Hamiltona i zadržati peto mjesto, dok su Hadjar i Hulkenberg vodili borbu u sredini poretka za ulazak u bodove. Gasly je pokazao visoku razinu staloženosti i kontrole bolida u završnici, osiguravši sedmo mjesto, dok Verstappen ostaje iza i ne uspijeva napredovati.

Utrka u Japanu bila je dinamična i strateški kompleksna. Antonelli je iskoristio prednosti sigurnosnog automobila i odličnu upravljačku strategiju, dok su borbe u sredini grida i problemi Verstappena dodatno oblikovali konačni poredak. Mercedes je pokazao brzinu, ali nije uspio probiti Ferrarijevu stabilnost i McLarenovu taktiku, dok je Gasly izvrsno iskoristio prilike i zadržao visoku poziciju.

DUGO SE NIJE VIDJELO /

Neplanirani kaos u kalendaru: Blažičko povukao paralelu s davnom 1980.!

53.krug

Kimi Antonelli okončao je Veliku nagradu Japana s impresivnom pobjedom, svoju drugu u karijeri, čime je preuzeo vodstvo u ukupnom poretku vozača. Iza njega se istaknuo fenomenalni Oscar Piastri, koji je osigurao drugo mjesto, dok je Charles Leclerc završio na trećem, potvrdivši solidnu formu Ferrarija.

52.krug

Pierre Gasly odvozio je izvanrednu utrku, pokazujući u posljednjih nekoliko krugova iznimnu staloženost i kontrolu bolida. Nasuprot tome, Max Verstappen nije uspio iskoristiti svoje mogućnosti, što dodatno ističe sjajan nastup vozača Alpinea.

51.krug

Lando Norris uspio je prestići Hamiltona i čini se kako će Lando sada i ostati na petom mjestu. Russell napada ali bezuspješno Leclerca koji se fenomenalno brani.

50.krug

Kakva utrka! Ferrarijevi vozači bili su u problemu i oba su bila prestignuta, ali to dugo nije trajalo, I brzo su se vratili i jedan i drugi. Nevjerovatana završnica u Italjiji

49.krug

Izgleda kao novo zatišje pred buru, Leclerc pokazuje mirnoću i staloženost ali pitanje je što će bit sa napadom na Leclerca?

48.krug

Ostalo je pet krugova do kraja! Russel-Leclerc ostala je bitka do samog kraja, Mercedes se javlja Anotnelliju i navode da polako drži poziciju do samoga kraja i mirno vrati bolid doma

47.krug

Albon je otišao boks, u međuvremenu je Hamilton izgubio mjesto od Piastrija na šikani, a u povratku na startnu ravninu isksuni Britanac mu je brzo vratio.

46.krug

Hulkenberg-Hajdar je trenutno glavna bitka na stazi, a i puno je napetosti jer oba vozača žele se priključiti borbi za bodove, ali kasne četri i pol sekunde od Ocona.

45.krug

Russell polako cilja na postolje, Mercedesov vozač čeka trenutak za napad na Leclerca. Vidjeli smo na usporenoj snimci kako je Lewis proklizao sa staze, ali se brzo vratio. Norris je u međuvremenu tražio da Hamitlon propusti poziciju.

44.krug

Max Verstappen je i dalje na istoj poziciji gdje smo ga ostavili, na sekudnu od Gaslya, ali i dalje ništa, Kasne šest sekudni za Norrisom. Od ostalih vozača Lawson i Ocon trenutno se nalaze među osvajačima bodova, što je odličan uspjeh za obje momčadi.

43.krug

Sada je George Russell na redu, i uspio je prestići Lewisa, Britanac sa postolja u dva kruga spušta se na peto mjesto i sada je u problemu od strane Landa Norissa koji je na sekundu od Lewisa

42. krug

Fantastičan napad Charlesa Leclerca, i u startnoj ravnini sa vanjske strane prestiže momčadskog kolegu, kakva utrka, kakav napad. Sad je samo pitanje koliko su baterije potrošili momci iz Ferrarija, može li se Hamitlon obraniti od Russella, i može li Leclerc sustići Piastrija

41.krug

Russell čeka u zasjedi, Leclerc je izgubio dosta baterije i sada Britanac u Mercedesu čeka napad, a sada se i približava i Lando Norris 

40.krug

Leclerc javlja da je brži od Lewisa i Leclerc javlja kako odlzai u napad, ali Hamilton nije od jučer, odlična dva napada i odlične dve obrane

39.krug

Očekuje se kako će Leclerc napasti Hamiltona,  nalazi se na ispod pola sekunde. Antonelli radi fenomenalan posao i bježi sada na osam sekundi prednosti, Wolff se morao javiti da ne nastavlja toliku egzekuciju.

38.krug

Novak navodi kako posotji mogučnost od problema u Mercedesovom bolidu, jer kako navode ostao je bez baterije, a Leclerc je prošao kao brzi metak.

37.krug

Oscar Piastri pokušava odjurit od Hamiltona, ali Mclaren nema još tu mogučnost kao Mercedes, U međuvremenu Leclerc prestigao Russella, što se događa u bolidu britanskog vozača, 

36.krug

Hadjar je jedini od navedenih uspio u šikani i prestigao svog protivnika i ušao na granicu s bodovima, Russell ponvono pokušava na ciljnoj ravnini, ali ništa od uspješnog prestizanja

35.krug

Antonelli pobjegao na pet sekundi prednosti, Gledamo čak tri borbe diljem staze, Russell želi Hamitlona, Verstappen Gaslya i Hadjar Bortoleto

34.krug

Norris je trenutno u međuvremenu u ničijoj zemlji na šestom mjestu. 2 sekundi ispred i iza nema nikog, Hadjar pokušava doći do top 10! 

33.krug

Iskusni Hulkenberg napao mladog Lindblada i prestigao, koji sada s tim pada na 14 poziciju. Russell je na +0.6 od Hamiltona, dok je on na isto od Leclerca, tako da nas očekuje zanimljiv rasplet u nastavku.

32.krug

Verstappen je i dalje iza Alpinovog Gaslya. Ovo je prvi mirniji krug od samog početka, da li je ovo neko zatišje pred buru?

31.krug

Kraj utrke za Lance Strolla! Momčad je uvela bolid u garažu. U međuvremenu gledamo dobru kolonu pri vrhu. Trenutno je situacija ANT-PIA-HAM-RUS-LEC.

30.krug

Hamilton je iza Oscara na manje od sekunde, očekuje kako će uskoro napasti, dok je Antonelli povećao svoju prednost na čak tri sekunde od njih dvojice.

29.krug

Kimi Antonelli postigao je najbrže vrijeme staze, Hadjar je prestigao Hulkenberga u međuvremenu i stigao do 12 mjesta. Od ostalih vozača Aston Martin i Cadillac drže donji dio, Jadnog Valtterija prestigli čak i za jedan krug u međuvremenu

28.krug

Hamilton! Kakav početak legendarnog Britanca, odmah prestigao bivšeg kolege i odamh dolazi na zadnji kraji Piastriju, Verstappen u međuvremenu došao na blizinu Gaslyu, dok u međuvremenu Leclerc smanjuje zaostak za Russell. Britanac u problemu nakon žute zastave

27.krug

Nalazimo se točno na polovici utrke, došla je informacija kako je Safety car ending, Antonelli je sjajno krenuo i Piastri je odmah ostao iza u starnoj ravnici već je mladi Talijan napravio veliku prednost. 

26.krug

Safety car se polako prirema za odlazak u boks, Russell se javio momčadi kako je u pitanju taktika sa Kimijem, i svi su pomalo ostati u šoku na njegov komentar. Nakon proučavanja, gledala se situacija Colapinto-Bearman, i veliki problem je za Colapinta bio jer nije imao više baterije, a jadni Bearman ni kriv ni dužan moramo ga naglo izbjeći i eto završio u ogradi.

25.krug

Odbrojavaju se posljednje sekunde od povratka utrkivanju, zadnje sitnice su se uklonile sa stazu i očekujemo brzi povratak utrci.

24.krug

Antonelli se našao u vrlo povoljnoj situaciji – trenutno je prvi iza sigurnosnog automobila. Ostaje za vidjeti hoće li uspjeti zadržati poziciju nakon restarta, s obzirom na to da se očekuje brzi napad Oscara Piastrija.23.krug

Kako kažu komentatori Bearmanu je stradala noga, mladi vozač pokušao je zaobići Colapinta ali završio na šljunku pa u ogradi, na sreću nije teže ozlijeđen na prvu.

23.krug

Žuta zastavica i dalje traje, miče se bolid Haasa, svi su obavili svoje pitstopove.

22.krug Žuta zastavica!

Kaos na stazi: Haas završava u ogradi, dok su pravi pobjednici ovog pit stopa Lewis Hamilton i Kimi Antonelli, koji su uštedjeli značajno vrijeme. Pierre Gasly je također profitirao, dobivši gotovo besplatan pit stop, kako bi se u F1 krugovima reklo.

21 krug

Oscar Piastri gubi značajan zaostatak u dvoboju s Maxom Verstappenom, dok Lando Norris u međuvremenu postavlja najbrže vrijeme kruga, zaostatak mu je tek sekundu za Charlesom Leclercom. George Russell je u međuvremenu pozvan u boks, dok Kimi Antonelli ostaje na stazi.

20.krug

U boks su u međuvremenu otišli i Hadjar i Ocon, a Mercedes je u razgovoru sa Russellom komentirao kako je važnost da ostane na stazi kako ne bi izgubio dragocejene sekudne u borbi sa McLarenom koji je underccato.

19.krug

Oscar Piastri otišao je u boks i odlično vrijeme imala je garaža (2.4), sada se čeka odgovor Mercedesa. Leclerc je također malo prije toga otišao, trenutno su izašli dvojica Mclarena i Leclerc odmah iza Maxa koji je trenutno peti.

18.krug

Kimi Antonelli nalazi se direkt iza Russella koji je ostao još na stazi. Čeka se odg

17.krug

Lando Norris prvi je vozač koji je otišao promjeniti gume. Mclaren je krenuo sa taktikom, pravili su se da dolazi Oscar, zatim  su pozvali Landa. Navodi se kako je medium guma minimalno spremna napraviti 15 krugova, tako da u idućim krugovima očekujte još mind gamesa

16.krug

Lando Norris je u poziciji da samo gelda sukob Antonelli-Leclerc i čeka u zasjedi, Antonelli traži poziciju na stazi da krene u novi napad.

15.Krug

Oscar Piastri javio se ponovno momčadi i najavio veliku borbu s Mercedesom i potrebnom da će bitno jako važno zadržavati poziciju, Antonelli I Leclerc u velikoj borbi, Kimi je u šikani prestigao Charlesa, ali na izlasku na startnu ravninu vozač Ferrarija vraća tu istu poziciju. 

14.krug

Javio se i Max Verstappen koji je komentirao momčadi kako imaju veliki problem s bolidom, koliko je teško voziti novi Red Bull.

13.krug

Hadjar je u blizini Lindblama i očekuje se kako će mladi vozač stići u pritisak mladom Britancu koji je stigao na njegovo bivše mjesto 

12.krug

Čini se kako većina vozača čeka šikanu za mjesto za napad na vozača ispred. Prva šestroka polako se odvojava od ostatka jer Gasly kasni čak 5 sekundi od Hamiltona, a Max za Francuzom čak četri, tako da Alpine za sada u utrci sam sa sobom.

11.krug

Oscar Piastri javio se svojem inžinjeru i navodi kako je prednja lijeva guma u velikom trošenju, sada je pitanje koliko će to utejcat na njegov nastavak, ali ako nas je Lewis Hamilton nešto naučio, ne vjerujete vozačima kada pričaju o gumama.

10.krug

Mercedes i dalje u istom zataku od početka utrke, obojica u napadu na McLaren. Prvi je probao Kimi i prestigao Norrisa, slijedi mu Leclerc. Russell i dalje ispod sekunde od Oscara Piastrija

9.krug

Piastri ćuva svoju poziciju, trenutno je faza rekuperacije i u međuvremenu Piastri i Russell malo se udaljili od ostatka grida. Od ostatka grida važno je napomenuti kako je tipa Nico Hulkenberg pao sa 17 na 13 mjesto

8.krug

George Russell nakratko je preuzeo vodstvo nakon što je prestigao Oscara Piastrija, no vozač McLarena odmah mu uzvraća istim manevrom i vraća prvu poziciju.

Trenutačni poredak je: Piastri, Russell, Leclerc, Norris i Antonelli, a prvih pet vozača nalazi se unutar tri sekunde razlike.

7.krug

Verstappen je prestigao mladog Lindbalada i slijedeći je Gasly, ali za Francuzom kasni 4,5 sekunde. u međuvremenu Lawson je stigao do 12 mjesta i kasni oko sekudne za svojim bivšim momčadskim kolegom Isackom Hadjarom.

6.krug

Gledamo ponovljen start i vidi se kako je Antonelli slabo krenuo, najviše pohvala prima Oscar Piastri, kojeg praktički do ove utrke nismo ni vidjeli.

5.krug

Russell ubacio u petu brzinu! Napravio najbrže vrijeme staze, a sada smanjujue zaostatak za vodećim, dok njegov momčadski kolega Antonelli isto pokušava i sa Landom Norrisem

4.krug

Russell se polako penej gruidom, sljedeća žrtva bio je Leclerc, sada je na redu Piastri, od ostatka grida Ocon se smmjestio između dva Red bulla, a važno je napomenuti kako je mladi Lindblad trenutno na osmom mjestu ispred Maxa Verstappena, Bottas je pao na posljednje mjesto

3. krug

Lando Norris došao je do trećeg mjesta, ali sada je Russell uspio vratit se na provizijski podij, a vidimo kako Verstappen i Hadjar imali blagu međusobno utrku, gdje je bilo jedno pa drugo prestrojavanje do devetog mjesta, ali u konačnici stigao je Max do devetog mjesta

2.krug

Anotnelli prestigao Hamiltona kojemu se nešto iskrilo, primjetio je Ivica Blažičko. Hadjar i Versappen drže 9 i 10. mjesto, od ostatka grida Gasly trenutno drži visoko sedmo mjesto 

1.krug

Krenuo je spektakl u Japanu! Nakon prvog zavoja Mercedes je imao katastorfalan start, Oscar Piastri stigao je kao prvi u prvi zavoj, Antonelli je sa prvog pao do šestog mjesta, Oscar i Leclerc trenutno drže 1-2, u ostatku kruga svi se drže otprilike svojih pozicija.

7.10 - Valtteri Bottas je jedini sa Hard gumama, ostatak grida kreće sa Mediuma, i službeno je krenuo formacijski krug.

7.00 - Polako se stvari pripremaju za početak, startni grid je spreman, a momčadi se polako miču sa staza i ostaju samo bolidi i vozači, Velika nagrada Japana samo što nije krenula. Hoćemo li ponovno gledati sjajnu utrku, ili će Mercedesova dominacija u startu pokazati kako su i dalje korka ispred, vidjeti ćemo zajedno.

6.33 - Jedan od auta Porsche Kupa sudjelovao je u incidentu. Dobili smo potvrdu iz Suzuke. 

6.21 - 10 minuta će kasniti formacijski krug. FIA kaže zbog popravka sigurnosnih barijera u zavoju 10. Popravak ograde je u tijeku. 

6.00 - Počela je emisija na RTL-u i Voyo. 

5.46 - Inače, prve dvije utrke nove sezone Formule 1 su bile dva vikenda zaredom i sada smo imali prvu malu pauzu od dva tjedna ove sezone prije dolaska u Zemlju izlazećeg Sunca.

Prošli trkaći vikend u Kini obilježio je mladi Talijan za volanom Mercedesa, 19-godišnji Andrea Kimi Antonelli. Prvo je u subotu došao do svog prvog pole-positiona u karijeri kojim je postao najmlađi u povijesti, da bi u nedjelju došao i do svoje prve pobjede kojom je postao drugi najmlađi pobjednik u povijesti sporta. Antonelli je u fokusu čitavog svijeta Formule 1. 

5.23 - Malo više od sat i pol dijeli nas od početka treće utrke sezone u kalendaru Formule 1. Nakon dvije utrke i svega viđenog dosad, dominacije Mercedesa u ovom uvodnom dijelu sezone, javnost se pita - rađa li se novo rivalstvo u Formuli 1, ono između vozača Mercedesa Russella i Antonellija? Vidjet ćemo što će biti po tom pitanju... 

Treća postaja ovogodišnje sezone Formule 1 legendarna je staza Suzuka koja je poprište Velike nagrade Japana. 

oktanski cirkus /

Pogledajte što je obilježilo kvalifikacije Velike nagrade Japana

Prve dvije utrke protekle su u dominaciji Mercedesa. U Australiji je slavio George Russell, a u Kini njegov mladi timski kolega Kimi Antonelli. Talijan Antonelli startat će prvi u VN Japana nakon što je bio najbrži u subotnjim kvalifikacijama. U prvom startnom redu pridružit će mu se kolega Russell, a zatim slijede McLareni i Ferrariji jedni uz druge. 

Suzuka nije samo staza; ona je institucija. Izgrađena davne 1962. godine kao testna staza za Hondu, djelo je dizajnera Johna Hugenholza i do danas je zadržala svoj izvorni šarm i izazov. Njezina jedinstvena konfiguracija u obliku osmice, s nadvožnjakom koji presijeca stazu, čini je jedinstvenom u kalendaru. Vozači je obožavaju zbog fluidnosti i sekvenci zavoja koje testiraju granice i bolida i čovjeka. Od brzih S-zavoja u prvom sektoru, preko izazovnih Degner zavoja i Spoon zavoja, pa sve do kultnog zavoja 130R kojim se prolazi s gasom do daske, Suzuka ne prašta ni najmanju pogrešku...

POGLEDAJTE VIDEO: Mercedes nastavlja dominaciju: 'Sve se okreće Antonelliju'