Sada već jako davne 2009. godine, budući poduzetnik Mate Rimac, koji sada zapošljava više od 1000 ljudi i planira graditi proizvodni kampus na 200.000 kvadrata u Sv. Nedelji, tada je bio samo - Mate, prijatelj kojeg sam slučajno upoznao i za kojeg sam radio 3D animaciju izuma koji je tada zvučao obećavajuće, ali nije se maknuo dalje od videa koji smo skucali za njegovu promociju.
U mjesecima koji su uslijedili, Mate je počeo pričati o ideji da od nule složi električni automobil, jer je već naveliko radio na konverziji stare BMW kockice koja je prestala biti benzinski, a postala potpuno električni auto.
Logično, na jednoj od kava povela se neizbježna tema o tome kako bi se taj auto trebao zvati. Bacali smo ideje, sve jedna gora od druge... a kad se pojavila neka dobra, shvatili smo da to ime već nosi neki eksperimentalni ili proizvodni model auta. Tada mi je na pamet pala potencijalno jako glupa ideja.
Kako je nastao Concept One
- A da ga nazovemo Concept One?
Mate nije bio oduševljen.
- Kakvo ti je to ime?
- Pa gle, nije nešto, ali je sugestivno - ostali auti su koncepti, a tvoj je broj jedan - najbolji, najljepši... i još si prisvojiš naziv "koncept" koji će kasnije u upotrebi asocirati na tvoj auto.
- Nisam baš siguran...
Nisam bio ni ja, ali ničeg boljeg nije bilo.
Više to nije bio 'Matin auto'
Concept_One (Mate je inzistirao na underscore-u između riječi) polako je ušao u razgovor... pa u službenu korenspodenciju... i nitko više novu električnu jurilicu nije zvao "Matin auto" nego Concept_One.
Firma je rasla, razvijali su se novi projekti, dolazile su nove stvari... i kako to obično biva u životu, privremena stvar postala je prilično stalna - 10 godina je ime Concept_One i kasnije Concept_Two bilo sinonim za hrvatske električne superaute koji su tada još uvijek kao koncepti izlazili iz Rimčeve tvornice.
Kako to obično biva, Matini i moji putevi su se razišli, ali ostali smo u kontaktu i pratio sam kako se cijela priča s Rimac Automobilima i Greypom razvija i raste daleko izvan hrvatskih granica.
Stigla je Nevera
Prije mjesec dana, čuo sam se s Matom preko poruka i tada mi je rekao buduće ime auta koji sada već svi znamo - Nevera. Sjajno ime, genijalan odabir i fantastična asocijacija na brzinu, nevrijeme, munje, struju. Ime je lako izgovorljivo i ne stranim jezicima što mu daje odličan potencijal za strano tržište, koje je ionako primarno s obzirom na cijenu auta i, sve u svemu, apsolutno pun pogodak za ime takvog jednog superauta.
Netko bi mogao pomisliti da mi je žao što nestaje ime koje sam na toj kavi nadjenuo njegovom autu i time postao krsni kum nečega što će definitivno ući u povijest autoindustrije (i povijest općenito), ali istina je potpuno suprotna - drago mi je da je moj "privremeni" naziv tako dugo služio svrsi, ali vrijeme je bilo da se preraste igra riječi i da moje kumče napokon ode u općinu promijeniti si ime u nešto puno prikladnije i snažnije.
Svega toga danas se vrlo rado sjetim jer, budimo iskreni, nije čovjek često u prilici biti prisutan u trenucima kada se stvara povijest i biti dijelom zgoda koje danas, kada se prepričavaju, zvuče kao neke urbane legende. Ali nekad, samo nekad, ako si ti dio tog procesa, znaš da je sve to istina jer si bio tamo, slušao, gledao i sudjelovao. I mogu reći da sam iskreno ponosan što sam u samom startu mogao dati prilog jednoj ovako bitnoj stvari.
Sretno joj bilo
U Concept_One-u se nisam nikad provozao - mada je bilo nekakvih planova za to - ali sam imao priliku sjesti u njega nekoliko dana prije službenog predstavljanja auta na sajmu u Frankfurtu 2011. godine.
Ulazak u auto bio je poseban osjećaj, što se može vidjeti na priloženoj slici... no izlazak se pokazao kao teži izazov kad je trebalo moje krakove ispetljati iz tada preuskog kokpita testnog modela (problem koji su u Neveru kvalitetno riješili).
I zato, ako imate u garaži auto za koji postoji šansa da postane neka nova subsonična električna jurilica i ne znate kako da ga nazovete... javite se, platite kavu, idemo porazgovarati.
Možda za 10 godina napišem opet ovakve redove.
Ali o vašem autu.
Nevera, sretno ti bilo.
