Iz Uljanika su u utorak izvijestili da im je blokiran račun te da
su u tijeku pregovori o njegovu deblokiranju.
"Obavještavamo investicijsku javnost da je račun društva Uljanik
d.d. blokiran. U tijeku su pregovori s ovrhovoditeljima oko
deblokiranja računa", navodi se u objavi Uljanika na Zagrebačkoj
burzi.
Račun Uljanika bio je blokiran i u razdoblju od 29. do 30. kolovoza te od 3. do 13. rujna, kada je uslijedila deblokada i za isplatu plaća radnicima.
U ponedjeljak su iz pulskog brodogradilišta obavijestili da je kanadski brodar Algoma krenuo je s otkazivanjem svoje serije novogradnji u Uljaniku. Zasad je otkazan jedan brod, za preostala tri Kanađani su ostavili rok od još dva tjedna, o čemu su navodno obavijestili i resorno Ministarstvo gospodarstva.
Kako neslužbeno doznaje Glas Istre, Algoma je mogla jednostrano raskinuti ugovore za sve četiri novogradnje jer za takvo što imaju uvjete, a ovaj kratki prolongat naši sugovornici tumače kao još jedan pokušaj Kanađana da dođu do svojih naručenih brodova. Riječ je o specifičnim samoiskrcavajućim brodovima za prijevoz rasutog tereta, posebno projektiranim za plovidbu i operacije na Velikim jezerima, na granici SAD -a i Kanade. Očito je da je Algomi stalo da ih dobije i da im ti brodovi trebaju, no naš izvor upozorava kako je ovo njihov zadnji ustupak. Ovo je šesta novogradnja koja je prekrižena u knjizi narudžbi Uljanik grupe u posljednja dva mjeseca.
Kraj restrukturiranja?
Povuku li se Kanađani kompletno bilo kakav plan restrukturiranja pulskog brodogradilišta, sve pa da je i najbolji na svijetu, više neće imati nikakvog smisla. Formalno bi se u knjizi poslova tada vodilo sedam brodova, ali od toga jedan je u vlasništvu 3. Maja, dva su u izgradnji i to tako da ih završavaju sami brodovlasnici u pulskom škveru, a za dodatne tri novogradnje čini se da se već neko vrijeme više vode na papiru nego što su realna opcija.
U Uljanikovom priopćenju o raskidu ugovora za kanadsku novogradnju 529 apostrofira se kako su sve aktivnosti na ovom brodu već ranije obustavljene te da njegova proizvodnja nije ni započela.
Međutim, po svemu sudeći, to ne znači da i u ovom slučaju neće biti financijskih reperkusija po državni proračun. Kanađani su, navodno platili prvu ratu za ovaj otkazani brod što znači da bi po protestiranim jamstvima za avanse ministru financija Zdravku Mariću moglo stići na naplatu nešto više od četiri milijuna eura.
Ministar Horvat dolazi u 3. Maj smiriti situaciju
Ministar gospodarstva Darko Horvat u utorak trebao dolazi u brodogradilište 3. Maj, gdje će se sastati s predsjednikom uprave Uljanika Giannijem Rossandom, ali i članovima sva tri sindikata koja djeluju u riječkom brodogradilištu.
"U skladu s danim obećanjem o kontinuiranoj komunikaciji Ministarstva gospodarstva, poduzetništva i obrta sa sindikatima, radnicima i Upravom, ministar Darko Horvat danas posjećuje brodogradilište 3. Maj. Cilj posjeta je od radnika i sindikata čuti kakva je trenutna situacija u riječkom brodogradilištu, te da ih ministar upozna s aktualnim stanjem izrade novog Programa restrukturiranja brodogradilišta Uljanik, koji se mora uskladiti sa smjernicama Europske komisije", priopćili su iz ministarstva.
Plaće škveranima trebale bi doći do 15. rujna, a uprava tvrdi da dosad ima osiguranu polovicu tog iznosa. Država više nema mogućnosti davati financijske injekcije kojima bi im pomogla.
