Automobil koji vozi sam - san snova ili opasna budućnost? Nova nesreća Teslina automobila pokrenula je lavinu rasprava o sigurnosti, odnosno nesigurnosti autonomnih vozila. U američkom Texasu dvojica muškaraca izgubila su život upravo u automobilu s aktiviranim autopilotom. Mnogim zaljubljenicima u tehnologiju i automobile ostvarila su se maštanja pojavom autonomnih vozila. Saši Cvetojeviću ovo je drugi Tesla električni automobil u 7 godina i opcija autopilota čini mu vožnju još ugodnijom. ''Većinu mojih vožnji na autocestama vozim na autopilotu. Nekad u gradu kada je gužva i onda mi on omogućava da krene, stane, zaokrene i da jednostavno mogu biti malo opušteniji, ali i dalje moram pratiti cestu i biti skoncentriran na cestu'', rekao je Saša Cvetojević, poduzetnik i vlasnik električnog automobila. Što nisu bili dvojica Amerikanaca. Poginuli su u Teslinom automobilu nakon što se zabio u drvo i zapalio. Policija je ustvrdila da za vrijeme autopilota nitko nije bio za upravljačem - jedan je bio na suvozačkom, a drugi na stražnjem sjedištu.

''Izuzetno je malo vjerojatno da je autopilot bio uključen. Postoji veliki niz sigurnosnih procedura da biste vi mogli s autopilotom voziti. Primjerice ruke moraju biti na volanu, vi morate biti na sjedalu, postoji senzor, morate biti vezani, autopilot prepoznaje oznake brzine i ne dozvoljava preko 10 kilometara od dozvoljene brzine'', kazao je Cvetojević. O cijelom slučaju nad kojim se provodi policijska istraga oglasio se i Elon Musk.

''Tesla se s aktiviranim autopilotom približava 10 puta manjoj mogućnosti za nesreću od prosječnog automobila'', napisao je na Twitteru Musk. Iz Tesle naglašavaju da su u prvom kvartalu ove godine zabilježili tek jednu nesreću na oko 4 milijuna prijeđenih milja uz korištenje Autopilota. Pouzdanijem radu autonomnih vozila u Hrvatskoj pridonijet će i uvođenje nove 5G tehnologije.

''Naše vrijeme odaziva je dvjestotinjak milisekundi, a automobil da bi mogao na vrijeme zakočiti, donijeti odluku da će krenuti u nekom drugom smjeru mora reagirati puno brže. I onda mu upravo ta mogućnost 5G mreže koja se zove niska latencija daje dovoljno vremena, odnosno dovoljno je brz da može pravovremeno donijeti odluku'', rekla je Nataša Malić, direktorica HT-a za planiranje i inženjering pristupnih mreža. A Tesli će osim ovakvih nesreća i pada dionica na burzi, pomutnju na tržištu izazvati i kineski div Xiaomi. U idućem desetljeću u razvoj električnih automobila namjeravaju uložiti čak 10 milijardi dolara.