Danas

RTL.hr

Zena.hr

RTLplay.hr

Impressum

Oglašavanje

Uvjeti korištenja

Politika kolačića

Pravila privatnosti

Kontakt

Kolumnisti

Magazin

Sanjarica

emedjimurje.net.hr

sib.net.hr

kaportal.net.hr

varazdinski.net.hr

finirecepti.net.hr

dubrovackidnevnik.net.hr

ezadar.net.hr

riportal.net.hr

Sport

Video

Webcafe

<para><hmn:presentation><typography drop-cap="false"/></hmn:presentation>Jeste li ikada sanjali o tome da ostavite sve iza sebe i krenete na put kako biste pobjegli od svih svojih obaveza? Zvuči dobro, ali i nevjerojatno skupo. Sada tvrtka za krstarenja organizira trogodišnje krstarenje od 130.000 milja za 30.000 dolara po osobi godišnje, piše CNN.</para><para><hmn:presentation><typography drop-cap="false"/></hmn:presentation>Tvrtka Life at Sea Cruises otvorila je rezervacije za trogodišnje putovanje brodom MV Gemini, koji isplovljava iz Istanbula 1. studenog. Tvrtka obećava da će obići 375 luka diljem svijeta, posjećujući 135 zemalja i svih sedam kontinenata.</para><para><hmn:presentation><typography drop-cap="false"/></hmn:presentation>Brod će prijeći više od 130.000 milja tijekom tri godine, a krstarenje će obuhvatiti znamenitosti od kipa Krista Otkupitelja u Rio de Janeiru i indijskog Taj Mahala, do meksičkog Chichen Itze, piramida u Gizi, Machu Picchua i Velikog kineskog zida.</para><para><hmn:presentation><typography drop-cap="false"/></hmn:presentation>Čak uključuje i putovanja na 103 "tropska otoka". Od tih 375 luka, u 208 će biti zaustavljanja preko noći, što daje dodatno vrijeme na odredištima. Tvrtka je izdanak tvrtke Miray Cruises, čiji je brod MV Gemini trenutno angažiran na krstarenjima oko Turske i Grčke.</para><hmn:twitter src="https://twitter.com/cnni/status/1632637183495483394"/><heading2>Opremljen za rad na daljinu </heading2><para><hmn:presentation><typography drop-cap="false"/></hmn:presentation>Tvrtka ima 30-godišnju povijest u industriji krstarenja. MV Gemini bit će preuređen za trogodišnje putovanje. Zbog nove prirode putovanja, uz tradicionalne sadržaje brodova za krstarenje poput restorana i zabave, Gemini će također biti opremljen za rad na daljinu.</para><para><hmn:presentation><typography drop-cap="false"/></hmn:presentation>Tvrtka obećava poslovni centar punog opsega sa sobama za sastanke, 14 ureda i poslovnu knjižnicu uz besplatan pristup, besplatni Wi-Fi velike brzine.</para><para><hmn:presentation><typography drop-cap="false"/></hmn:presentation>Postojat će i bolnica koja će raditi danonoćno s besplatnim liječničkim posjetima. Tvrtka također nudi mogućnost "dodatnih poreznih olakšica kada radite kao međunarodni rezident na brodu."</para><heading2>Zaustavljanja u Aziji </heading2><para><hmn:presentation><typography drop-cap="false"/></hmn:presentation>Brod će okružiti Južnu Ameriku uz Božić u Brazilu i Novu godinu u Argentini, obići Karibe i obuhvatiti obje obale Srednje Amerike, zatim se popeti zapadnom obalom Sjeverne Amerike, prelazeći na Havaje.</para><para><hmn:presentation><typography drop-cap="false"/></hmn:presentation>Zaustavljanja u Aziji uključuju Japan, Južnu Koreju i Kinu. Također uključuje većinu klasičnih odredišta jugoistočne Azije, od Balija, Da Nanga u Vijetnamu i kambodžanske obale do Bangkoka, Singapura i Kuala Lumpura.</para><para><hmn:presentation><typography drop-cap="false"/></hmn:presentation>Kružit će oko Australije, Novog Zelanda i otoka u južnom dijelu Tihog oceana, zatim se otisnuti do Indije i Šri Lanke, posjetiti Maldive i Sejšele prije nego što otplovi do Afrike, gdje će proći put od Zanzibara do Cape Towna i potom uz zapadnu obalu Afrike do otoka uključujući Svetu Helenu, Kanare i Madeiru.</para><para><hmn:presentation><typography drop-cap="false"/></hmn:presentation>Plovit će i Sredozemljem i oko sjeverne Europe.</para>

Dosta vam je učmale svakodnevice? Evo vam prilike za savršen bijeg: Godinu dana na kruzeru po ovoj cijeni?! A što sve nude... Tvrtka Life at Sea Cruises otvorila je rezervacije za trogodišnje putovanje brodom MV Gemini, koji isplovljava iz Istanbula 1. studenoga Jeste li ikada sanjali o tome da ostavite sve iza sebe i krenete na put kako biste pobjegli od svih svojih obaveza? Zvuči dobro, ali i nevjerojatno skupo. Sada tvrtka za krstarenja organizira trogodišnje krstarenje od 130.000 milja za 30.000 dolara po osobi godišnje, piše CNN.Tvrtka Life at Sea Cruises otvorila je rezervacije za trogodišnje putovanje brodom MV Gemini, koji isplovljava iz Istanbula 1. studenog. Tvrtka obećava da će obići 375 luka diljem svijeta, posjećujući 135 zemalja i svih sedam kontinenata.Brod će prijeći više od 130.000 milja tijekom tri godine, a krstarenje će obuhvatiti znamenitosti od kipa Krista Otkupitelja u Rio de Janeiru i indijskog Taj Mahala, do meksičkog Chichen Itze, piramida u Gizi, Machu Picchua i Velikog kineskog zida.Čak uključuje i putovanja na 103 "tropska otoka". Od tih 375 luka, u 208 će biti zaustavljanja preko noći, što daje dodatno vrijeme na odredištima. Tvrtka je izdanak tvrtke Miray Cruises, čiji je brod MV Gemini trenutno angažiran na krstarenjima oko Turske i Grčke.Opremljen za rad na daljinu Tvrtka ima 30-godišnju povijest u industriji krstarenja. MV Gemini bit će preuređen za trogodišnje putovanje. Zbog nove prirode putovanja, uz tradicionalne sadržaje brodova za krstarenje poput restorana i zabave, Gemini će također biti opremljen za rad na daljinu.Tvrtka obećava poslovni centar punog opsega sa sobama za sastanke, 14 ureda i poslovnu knjižnicu uz besplatan pristup, besplatni Wi-Fi velike brzine.Postojat će i bolnica koja će raditi danonoćno s besplatnim liječničkim posjetima. Tvrtka također nudi mogućnost "dodatnih poreznih olakšica kada radite kao međunarodni rezident na brodu."Zaustavljanja u Aziji Brod će okružiti Južnu Ameriku uz Božić u Brazilu i Novu godinu u Argentini, obići Karibe i obuhvatiti obje obale Srednje Amerike, zatim se popeti zapadnom obalom Sjeverne Amerike, prelazeći na Havaje.Zaustavljanja u Aziji uključuju Japan, Južnu Koreju i Kinu. Također uključuje većinu klasičnih odredišta jugoistočne Azije, od Balija, Da Nanga u Vijetnamu i kambodžanske obale do Bangkoka, Singapura i Kuala Lumpura.Kružit će oko Australije, Novog Zelanda i otoka u južnom dijelu Tihog oceana, zatim se otisnuti do Indije i Šri Lanke, posjetiti Maldive i Sejšele prije nego što otplovi do Afrike, gdje će proći put od Zanzibara do Cape Towna i potom uz zapadnu obalu Afrike do otoka uključujući Svetu Helenu, Kanare i Madeiru.Plovit će i Sredozemljem i oko sjeverne Europe. AVANTURA ŽIVOTA 

AVANTURA ŽIVOTA

Dosta vam je učmale svakodnevice? Evo vam prilike za savršen bijeg: Godinu dana na kruzeru po ovoj cijeni?! A što sve nude...

<para><hmn:presentation><typography drop-cap="false"/></hmn:presentation>Kayleigh živi i radi na najvećem kruzeru na svijetu, 'Wonder of the Seas' tvrtke Royal Caribbean te redovito dokumentira svoj život na brodu i objavljuje na društvenim mrežama. </para><para><hmn:presentation><typography drop-cap="false"/></hmn:presentation>Djevojka radi kao animator za djecu na kruzeru.</para><hmn:image id="f39e415c-0f40-11ed-b753-8e19cfbaf23b" variation="ba03ebd6-9d09-11eb-8a41-cedfb09875dd"/><heading2>Veliki kruzer, male kabine</heading2><para><hmn:presentation><typography drop-cap="false"/></hmn:presentation>"To možda je najveći kruzer na svijetu, ali kad je riječ o kabinama za posadu, one su sve samo ne velike", rekla je Kayleigh u svom videu koji je objavila na TikToku.</para><para><hmn:presentation><typography drop-cap="false"/></hmn:presentation> Kayleigh je u jednom videu pokazala kabinu koju dijeli s još jednom zaposlenicom na brodu, a koja je uistinu minijaturna. U kabini imaju krevet na kat, malu kupaonicu, ormar u koji gotovo ništa ne stane, prozore nemaju jer su oni rezervirani za goste koji putovanje kruzerom skupo plaćaju.</para><hmn:image id="d3f3385c-0f41-11ed-aa51-8e19cfbaf23b" variation="ba03ebd6-9d09-11eb-8a41-cedfb09875dd"/><para><hmn:presentation><typography drop-cap="false"/></hmn:presentation>"Kupaonica je toliko mala da odjednom u njoj možete oprati zube nad umivaonikom, brijati noge pod tušem i obavljati nuždu", rekla je i dodala da, iako žive u skučenom prostoru, ona i cimerica se dobro snalaze te su zadovoljne.</para><para><hmn:presentation><typography drop-cap="false"/></hmn:presentation>U jednom dijelu kabine nalaze se prsluci za spašavanje na koje su stavile svoje torbice, a ispod televizora drže votku i grickalice. Kayleigh spava na donjem krevetu, a njezina cimerica Pam na gornjem. U kabini imaju i mali hladnjak. Kayleigh je još uvijek u šoku što je svu svoju odjeću i ostale potrepštine uspjela spremiti u tako mali ormar.</para><hmn:tiktok src="https://www.tiktok.com/@kayleigh_georgina/video/7087642061679234309?is_from_webapp=1&amp;sender_device=pc&amp;web_id=7125760262913508869"/><heading2>Najveći kruzer</heading2><para><hmn:presentation><typography drop-cap="false"/></hmn:presentation>Djevojka je otkrila da rad na kruzeru ima i vrlo lijepih strana. Osim što će jako puno zaraditi i upoznati mnoštvo novih ljudi, također istražuje i razna mjesta po cijelom svijetu. Na kruzeru ima pristup i teretani za posadu u kojoj redovito vježba.</para><para><hmn:presentation><typography drop-cap="false"/></hmn:presentation>"Možemo koristiti i teretanu za goste, ali ponekad je teretana za posadu mirnija", rekla je, prenosi The Sun.</para><hmn:article id="6f0a9e04-0d79-11ed-9eb4-a6a66b43acb0" variation="ba03ebd6-9d09-11eb-8a41-cedfb09875dd"/><para><hmn:presentation><typography drop-cap="false"/></hmn:presentation>'Wonder of the Seas' je trenutno najveći na svijetu i putnike vozi po Karibima i Mediteranu, a dugačak je 362.04 metara, može primiti gotovo 7000 putnika.<hmn:linebreak/>Na kruzeru živi 2300 članova posade, ima 16 paluba za goste, 20 restorana, 4 bazena, 2867 kabina, dvoranu sa 1400 sjedala, vodeni park za djecu, dječje igralište, klizalište, simulator surfanja i košarkaško igralište u punoj veličini. </para><hmn:image id="927dda62-0f41-11ed-8976-02c27403efab" variation="ba03ebd6-9d09-11eb-8a41-cedfb09875dd"/>

Radi na najvećem kruzeru na svijetu, a njezina soba frapirala internet: 'Pogledajte gdje ja živim' Jedna zaposlenica najvećeg kruzera na svijetu otkrila u kakvoj minijaturnoj kabini živi Kayleigh živi i radi na najvećem kruzeru na svijetu, 'Wonder of the Seas' tvrtke Royal Caribbean te redovito dokumentira svoj život na brodu i objavljuje na društvenim mrežama. Djevojka radi kao animator za djecu na kruzeru.Veliki kruzer, male kabine"To možda je najveći kruzer na svijetu, ali kad je riječ o kabinama za posadu, one su sve samo ne velike", rekla je Kayleigh u svom videu koji je objavila na TikToku. Kayleigh  je u jednom videu pokazala kabinu koju dijeli s još jednom zaposlenicom na brodu, a koja je uistinu minijaturna. U kabini imaju krevet na kat, malu kupaonicu, ormar u koji gotovo ništa ne stane, prozore nemaju jer su oni rezervirani za goste koji putovanje kruzerom skupo plaćaju."Kupaonica je toliko mala da odjednom u njoj možete oprati zube nad umivaonikom, brijati noge pod tušem i obavljati nuždu", rekla je i dodala da, iako žive u skučenom prostoru, ona i cimerica se dobro snalaze te su zadovoljne.U jednom dijelu kabine nalaze se prsluci za spašavanje na koje su stavile svoje torbice, a ispod televizora drže votku i grickalice. Kayleigh spava na donjem krevetu, a njezina cimerica Pam na gornjem. U kabini imaju i mali hladnjak. Kayleigh je još uvijek u šoku što je svu svoju odjeću i ostale potrepštine uspjela spremiti u tako mali ormar.Najveći kruzerDjevojka je otkrila da rad na kruzeru ima i vrlo lijepih strana. Osim što će jako puno zaraditi i upoznati mnoštvo novih ljudi, također istražuje i razna mjesta po cijelom svijetu. Na kruzeru ima pristup i teretani za posadu u kojoj redovito vježba."Možemo koristiti i teretanu za goste, ali ponekad je teretana za posadu mirnija", rekla je, prenosi The Sun.'Wonder of the Seas' je trenutno najveći na svijetu i putnike vozi po Karibima i Mediteranu, a dugačak je 362.04 metara, može primiti gotovo 7000 putnika.Na kruzeru živi 2300 članova posade, ima 16 paluba za goste, 20 restorana, 4 bazena, 2867 kabina, dvoranu sa 1400 sjedala, vodeni park za djecu, dječje igralište, klizalište, simulator surfanja i košarkaško igralište u punoj veličini.  JEDNO JE BITI GOST, A DRUGO... 

JEDNO JE BITI GOST, A DRUGO...

Radi na najvećem kruzeru na svijetu, a njezina soba frapirala internet: 'Pogledajte gdje ja živim'

<para><hmn:presentation><typography drop-cap="false"/></hmn:presentation>Uvijek su vas zanimali poslovi na kruzeru, ali ne znate odakle početi? Donosimo priču Riječanina Luke Čalovića o njegovu petogodišnjem iskustvu promotora destinacija na oceanskom kruzeru.</para><para><hmn:presentation><typography drop-cap="false"/></hmn:presentation>Luka se nakon diplomiranja na fakultetu za menadžment u turizmu i ugostiteljstvu zaposlio u jednoj turističkoj agenciji za koju je s vremenom počeo smatrati da mu život postaje kolotečina. Shvativši koliko propušta i da su mu potrebne promjene, odlučio se zaposliti na oceanskom kruzeru i nije požalio.</para><para><hmn:presentation><typography drop-cap="false"/></hmn:presentation>Razgovarala sam s Lukom Čalovićem kako bi nam otkrio na koji način se može pronaći posao na kruzeru, koliko se može zaraditi, kako izgleda rad na kruzeru i koja imate prava kao radnik na kruzeru. Također nam je ispričao i neke anegdote.</para><hmn:image id="6c3dca42-c62b-11ec-9325-cac38611839f" variation="ba03ebd6-9d09-11eb-8a41-cedfb09875dd"/><para><hmn:presentation><typography drop-cap="false"/></hmn:presentation>NET.HR: Što Vas je privuklo radu na kruzeru i kako ste se odlučili baš za poziciju promotora destinacije? Kako se može zaposliti na kruzeru, objavljuju li se natječaji na našim stranicama za poslove? </para><para><hmn:presentation><typography drop-cap="false"/></hmn:presentation>ČALOVIĆ: S idejom rada na kruzeru sam se prvi put susreo još na studiju, nekoliko kolega mi je pričalo kako imaju poznanike koji su im govorili o svojim iskustvima, dobroj zaradi i brzoj mogućnosti napredovanja. Međutim, nakon završetka studija dobio sam relativno siguran, ali neperspektivan posao u jednoj turističkoj agenciji, gdje sam proveo gotovo dvije godine u uredu organizirajući putovanja za druge, gledajući kako uživaju u životu i zabavljaju se dok sam ja bio u jednoj te istoj kolotečini. Tu sam najviše shvatio koliko propuštam i da moram nešto promijeniti. U tom trenutku se ponovno javila ideja o kruzeru i iako me je obitelj pokušala odgovoriti od toga, kako je moje nezadovoljstvo trenutnim poslom raslo, tako je moja odluka da odem na brod svaki dan bila sve čvršća. Sljedećih nekoliko mjeseci sam proveo istražujući po raznim forumima iskustva drugih, uspoređujući uvjete rada na raznim kompanijama, pozicije, načine apliciranja i sl. U regiji postoji nekoliko agencija koje zapošljavaju za pozicije u restoranu i housekeepingu, a za većinu ostalih pozicija se može direktno aplicirati na stranicama kompanija. Zbog mog iskustva rada u turističkoj agenciji dobio sam posao u odjelu ekskurzija, u početku u prodaji, a nakon nekoliko ugovora na drugoj kompaniji sam sve više radio na promociji destinacija, držao govore, kreirao tailor made ponude i sl.</para><hmn:image id="11f9af38-c62b-11ec-8829-46457d837281" variation="ba03ebd6-9d09-11eb-8a41-cedfb09875dd"/><para><hmn:presentation><typography drop-cap="false"/></hmn:presentation>NET.HR: Kako je izgledao posao promotora destinacija na kruzeru? Što je Vaš posao sve obuhvaćao?</para><para><hmn:presentation><typography drop-cap="false"/></hmn:presentation>ČALOVIĆ: Većinom se svodio na kontakte s gostima, jako puno administracije da bi svi promotivni materijali bili što ažurniji te se svi termini polazaka ekskurzija osigurali, uprava kompanije je redovito tražila financijske izvještaje o prodaji te iscrpna objašnjenja ako rezultati nisu bili zadovoljavajući. Navečer bi, ovisno o destinaciji, bilo i pritužbi gostiju gdje je znalo biti jako neugodnih situacija, ispada gnjeva, bijesa i sl., ali to je sve dio posla. Ona puno ljepša, ali i rjeđa strana posla je bila ta što bi nam lokalni turoperatori redovito organizirali tzv. site inspectione gdje bi se iz prve ruke mogli upoznati s proizvodima koje nudimo. Tako da smo mogli isprobati sve najbolje što destinacija nudi od jet ski-jeva, off road vožnji Jeepom ili buggyjem, zip linea, zabavnih parkova, helikoptera, skakanja s padobranom, plivanja s dupinima, ronjenja s morskim psima, safarija, itd. Redovito bi nam i organizirali team buildinge u vrhunskim resortima, na privatnim plažama i sl. nakon čega bi ponovno napunili baterije i zaboravili na sve one loše i stresne situacije kroz koje smo svakodnevno prolazili.</para><hmn:image id="7d5b030e-c62a-11ec-80c1-d608bb6fff77" variation="ba03ebd6-9d09-11eb-8a41-cedfb09875dd"/><para><hmn:presentation><typography drop-cap="false"/></hmn:presentation>NET.HR: Koliko dugo ste radili na kruzeru i koliko ste država posjetili?</para><para><hmn:presentation><typography drop-cap="false"/></hmn:presentation>ČALOVIĆ: U pet godina sam obišao gotovo 90 država.</para><hmn:image id="1892047c-c62a-11ec-845b-46457d837281" variation="ba03ebd6-9d09-11eb-8a41-cedfb09875dd"/><para><hmn:presentation><typography drop-cap="false"/></hmn:presentation>NET.HR: Recite nam neke zanimljive anegdote zaposlenika kruzera?</para><para><hmn:presentation><typography drop-cap="false"/></hmn:presentation>ČALOVIĆ: Bilo je stvarno nebrojeno mnogo anegdota što od posade, što od gostiju, od kojih mnogo i nije za javnost. Kada cijeli dan, nekoliko mjeseci provodite s istim ljudima možete ih stvarno jako dobro upoznati i zbližiti se s njima. Nagledao sam se stvarno svega. Jedan kapetan se otvoreno šetao, ruku pod ruku po promenadi s ljubavnicom, također zaposlenicom, koju bi poslao kući na godišnji kad bi mu žena došla u posjetu. Jednog Filipinca su na iskrcaju ulovili s punim koferom kondoma koje je on tijekom ugovora malo po malo uzimao iz medical centra i namjeravao prodavati doma. Smiješne scene su uvijek kada dođemo na Jamajku pa lokalci koji rade na brodu iskrcavaju robu koju su kupili u Americi, bude tu kromiranih felgi, ogromnih plazma televizora. Zapravo, na Jamajci je bilo podosta anegdota, osiguranje je inače rigorozno baš zbog švercanja narkotika, ali, eto zanimljivo je da je na terminalu upravo security nudio svima marihuanu. Također dok smo polagali tečaj za ronjenje, jedan od zarona je bio baš na Jamajci, s instruktorom smo se spuštali polako do dna, gdje smo primijetili neke vrše, ali nismo na njih obraćali pažnju jer smo imali druge zadatke za izvršiti da bi nam se na kraju kad smo izronili približila jedna brodica, inače vlasnika vrša koji je nam je prijetio harpunom misleći da mu pokušavamo ukrasti ulov. Instruktor je jedva objasnio da smo mu mi studenti i da imamo tečaj ronjenja. Bilo je tu i raznih situacija s gostima, Jedni su prijavili mrtvog štakora i tražili da im se u kompenzaciju otpišu svi troškovi koje su napravili tijekom krstarenja, da bi se na kraju ispostavilo da se radi o kućnom ljubimcu, zamorcu i da su već prije na drugoj kompaniji pokušali istu podvalu. Imali smo i jednu naizgled običnu brazilsku obitelj koju je policija došla uhititi na brod jer su uhvaćeni na kamerama u krađi u jednoj zlatarnici. Na kraju se ispostavilo da su bili uigran tim za krađe po trgovinama nakita. Svega sam se stvarno nagledao, mogao bih nabrajati ovako unedogled.</para><hmn:image id="b6f6bb72-c629-11ec-a91d-cac38611839f" variation="ba03ebd6-9d09-11eb-8a41-cedfb09875dd"/><para><hmn:presentation><typography drop-cap="false"/></hmn:presentation>NET.HR: Je li istina da muževi i žene zaposlenika na kruzeru mogu sa supružnikom putovati na kruzeru besplatno? Kakva su im prava?</para><para><hmn:presentation><typography drop-cap="false"/></hmn:presentation>ČALOVIĆ: Istina, ali ovisno o rangu, više rangirana posada ima pravo dovesti članove obitelji u posjetu. Plaća se neki simboličan iznos po danu. Također većina kompanija posadi nudi popuste na krstarenja za vrijeme godišnjih i sl.</para><hmn:image id="c2f93b60-c62a-11ec-a5e6-d608bb6fff77" variation="ba03ebd6-9d09-11eb-8a41-cedfb09875dd"/><para><hmn:presentation><typography drop-cap="false"/></hmn:presentation>NET.HR: Koja je razlika rada na riječnom od oceanskog kruzera?</para><para><hmn:presentation><typography drop-cap="false"/></hmn:presentation>ČALOVIĆ: Razlika je velika, upravo zbog veličine samog broda, sadržaja koji nudi i broja putnika i posade. Oceanski mogu imati i po nekoliko tisuća putnika i članova posade, dok je na riječnim to oko 100-150 ljudi. Mnogima nedostaje zabave na riječnim brodovima, ali mnogi navode i puno bolje uvjete rada, kraće ugovore, manji stres i sl. Sve se na kraju svodi na individualne preferencije svakog pojedinca.</para><hmn:image id="29e68b76-c62a-11ec-94d7-46457d837281" variation="ba03ebd6-9d09-11eb-8a41-cedfb09875dd"/><para><hmn:presentation><typography drop-cap="false"/></hmn:presentation>NET.HR: Može li se dobro zaraditi i uštedjeti radom na kruzeru? Recite nam otprilike u brojkama kolika bi bila zarada jednog prosječnog radnika na kruzeru za šest mjeseci?</para><para><hmn:presentation><typography drop-cap="false"/></hmn:presentation>ČALOVIĆ: Ovisno o pojedincu, naravno. Hrana i smještaj su besplatni pa se može lako štedjeti. Napominjem, ovisno o osobi, baš zbog specifičnosti radnog okruženja, stresa, dugih radnih sati, odvojenosti od obitelji i prijatelja. Često pojedinci znaju nabiti poveći račun u crew baru ili se zaigrati na Amazonu s kupnjom elektronike, odjeće i sl., ali se često posjećuju i mjesta gdje se isplati kupovati, upravo navedene stvari jer su podosta jeftinije nego kod nas. Često si u prilici iskusiti nešto što postoji samo na toj određenoj destinaciji i šteta bi to bilo propustiti. Mnogo je zamki i lako je u njih upasti, ali uz sve to netko tko je došao na brod s jasnim ciljem i planom može se lijepo provesti i pritom još i pristojno uštedjeti. Fluktuacija radne snage je velika i puno brže se može napredovati u odnosu na kopno. Prosječne plaće za niže rangirane pozicije su dva ili tri puta veće nego u RH, menadžerske znaju biti i naša polugodišnja, a inženjerske i godišnja.</para><hmn:image id="d3916d8a-c62a-11ec-8e14-46457d837281" variation="ba03ebd6-9d09-11eb-8a41-cedfb09875dd"/><para><hmn:presentation><typography drop-cap="false"/></hmn:presentation>NET.HR: Koliko je teško živjeti i raditi na brodu? Znamo da su se prošlih godina događala brojna samoubojstva radnika na kruzerima. Koliko je to psihički teško za izdržati?</para><para><hmn:presentation><typography drop-cap="false"/></hmn:presentation>ČALOVIĆ: Radi se bez slobodnih dana, sati su dugi, situacije su često veoma stresne, nije nimalo lako ni psihički, ni fizički. Ponekad se čini kao jedan beskrajan radni dan. Čuo sam za nekoliko slučajeva samoubojstava posade, ali puno više samih gostiju ali dokle god pozitivne strane nadmašuju one negativne, tj. ne fokusiramo se samo na negativne, ako je osoba s razlogom na brodu, ima neke čvrsto zacrtane ciljeve i planove u životu, bez obzira bili oni vezani za karijeru, zabavu ili putovanja, ugovor puno ugodnije i brže prođe. Neki moji prijatelji su odustali na polovici ugovora, jednostavno to nije bilo za njih, nisu se pronašli u tome, ali ne žale za iskustvom unatoč svemu. Na kraju krajeva, čovjek u životu jedino žali za stvarima koje je propustio učiniti.</para><hmn:image id="f7934e88-c62a-11ec-83a1-46457d837281" variation="ba03ebd6-9d09-11eb-8a41-cedfb09875dd"/><para><hmn:presentation><typography drop-cap="false"/></hmn:presentation>NET.HR: Kako ste zadovoljni s tim iskustvom? Kakve ste sve benefite od tog posla imali?</para><para><hmn:presentation><typography drop-cap="false"/></hmn:presentation>ČALOVIĆ: Meni je promijenilo život potpuno, ne samo život, već i mene samog. Osim svog znanja i iskustva koje sam poslovno stekao i svih predivnih doživljaja i ljudi koje sam upoznao iz cijelog svijeta, upoznao sam i samog sebe. Postao sam puno zahvalniji na stvarima koje sam prije shvaćao zdravo za gotovo, puno više sam cijenio prave ljude oko sebe. Izašao sam iz zone komfora i počeo drugačije gledati na život, tj. naučio sam živjeti život umjesto samo preživljavati. Taj osjećaj slobode i samoostvarenja je nešto stvarno neopisivo. Do sada mi je to bila najbolja odluka u životu koja mi daje samopouzdanje za mnoge nove odluke koje me tek čekaju.</para><hmn:image id="92c6ba12-c62a-11ec-b903-46457d837281" variation="ba03ebd6-9d09-11eb-8a41-cedfb09875dd"/>

Luka je u pet godina obišao gotovo 90 država: 'Bilo je i neugodnjaka, a plaće su dva ili tri puta veće nego u Hrvatskoj' Sezona je počela, poslodavci se bore za kvalitetne radnike, ali osim poslova u hotelima, nude se i poslovi na kruzerima. Riječanin Luka Čalović nam je otkrio kako se možete zaposliti na kruzeru te koliko možete zaraditi Uvijek su vas zanimali poslovi na kruzeru, ali ne znate odakle početi? Donosimo priču Riječanina Luke Čalovića o njegovu petogodišnjem iskustvu promotora destinacija na oceanskom kruzeru.Luka se nakon diplomiranja na fakultetu za menadžment u turizmu i ugostiteljstvu zaposlio u jednoj turističkoj agenciji za koju je s vremenom počeo smatrati da mu život postaje kolotečina. Shvativši koliko propušta i da su mu potrebne promjene, odlučio se zaposliti na oceanskom kruzeru i nije požalio.Razgovarala sam s Lukom Čalovićem kako bi nam otkrio na koji način se može pronaći posao na kruzeru, koliko se može zaraditi, kako izgleda rad na kruzeru i koja imate prava kao radnik na kruzeru. Također nam je ispričao i neke anegdote.NET.HR: Što Vas je privuklo radu na kruzeru i kako ste se odlučili baš za poziciju promotora destinacije? Kako se može zaposliti na kruzeru, objavljuju li se natječaji na našim stranicama za poslove? ČALOVIĆ: S idejom rada na kruzeru sam se prvi put susreo još na studiju, nekoliko kolega mi je pričalo kako imaju poznanike koji su im govorili o svojim iskustvima, dobroj zaradi i brzoj mogućnosti napredovanja. Međutim, nakon završetka studija dobio sam relativno siguran, ali neperspektivan posao u jednoj turističkoj agenciji, gdje sam proveo gotovo dvije godine u uredu organizirajući putovanja za druge, gledajući kako uživaju u životu i zabavljaju se dok sam ja bio u jednoj te istoj kolotečini. Tu sam najviše shvatio koliko propuštam i da moram nešto promijeniti. U tom trenutku se ponovno javila ideja o kruzeru i iako me je obitelj pokušala odgovoriti od toga, kako je moje nezadovoljstvo trenutnim poslom raslo, tako je moja odluka da odem na brod svaki dan bila sve čvršća. Sljedećih nekoliko mjeseci sam proveo istražujući po raznim forumima iskustva drugih, uspoređujući uvjete rada na raznim kompanijama, pozicije, načine apliciranja i sl. U regiji postoji nekoliko agencija koje zapošljavaju za pozicije u restoranu i housekeepingu, a za većinu ostalih pozicija se može direktno aplicirati na stranicama kompanija. Zbog mog iskustva rada u turističkoj agenciji dobio sam posao u odjelu ekskurzija, u početku u prodaji, a nakon nekoliko ugovora na drugoj kompaniji sam sve više radio na promociji destinacija, držao govore, kreirao tailor made ponude i sl.NET.HR: Kako je izgledao posao promotora destinacija na kruzeru? Što je Vaš posao sve obuhvaćao?ČALOVIĆ: Većinom se svodio na kontakte s gostima, jako puno administracije da bi svi promotivni materijali bili što ažurniji te se svi termini polazaka ekskurzija osigurali, uprava kompanije je redovito tražila financijske izvještaje o prodaji te iscrpna objašnjenja ako rezultati nisu bili zadovoljavajući. Navečer bi, ovisno o destinaciji, bilo i pritužbi gostiju gdje je znalo biti jako neugodnih situacija, ispada gnjeva, bijesa i sl., ali to je sve dio posla. Ona puno ljepša, ali i rjeđa strana posla je bila ta što bi nam lokalni turoperatori redovito organizirali tzv. site inspectione gdje bi se iz prve ruke mogli upoznati s proizvodima koje nudimo. Tako da smo mogli isprobati sve najbolje što destinacija nudi od jet ski-jeva, off road vožnji Jeepom ili buggyjem, zip linea, zabavnih parkova, helikoptera, skakanja s padobranom, plivanja s dupinima, ronjenja s morskim psima, safarija, itd. Redovito bi nam i organizirali team buildinge u vrhunskim resortima, na privatnim plažama i sl. nakon čega bi ponovno napunili baterije i zaboravili na sve one loše i stresne situacije kroz koje smo svakodnevno prolazili.NET.HR: Koliko dugo ste radili na kruzeru i koliko ste država posjetili?ČALOVIĆ: U pet godina sam obišao gotovo 90 država.NET.HR: Recite nam neke zanimljive anegdote zaposlenika kruzera?ČALOVIĆ: Bilo je stvarno nebrojeno mnogo anegdota što od posade, što od gostiju, od kojih mnogo i nije za javnost. Kada cijeli dan, nekoliko mjeseci provodite s istim ljudima  možete  ih stvarno jako dobro upoznati i zbližiti se s njima. Nagledao sam se stvarno svega. Jedan kapetan se otvoreno šetao, ruku pod ruku po promenadi s ljubavnicom, također zaposlenicom, koju bi poslao kući na godišnji kad bi mu žena došla u posjetu. Jednog Filipinca su na iskrcaju ulovili s punim koferom kondoma koje je on tijekom ugovora malo po malo uzimao iz medical centra i namjeravao prodavati doma. Smiješne scene su uvijek kada dođemo na Jamajku pa lokalci koji rade na brodu iskrcavaju robu koju su kupili u Americi, bude tu kromiranih felgi, ogromnih plazma televizora. Zapravo, na Jamajci je bilo podosta anegdota, osiguranje je inače rigorozno baš zbog švercanja narkotika, ali, eto zanimljivo je da je na terminalu upravo security nudio svima marihuanu. Također dok smo polagali tečaj za ronjenje, jedan od zarona je bio baš na Jamajci, s instruktorom smo se spuštali polako do dna, gdje smo primijetili neke vrše, ali nismo na njih obraćali pažnju jer smo imali druge zadatke za izvršiti da bi nam se na kraju kad smo izronili približila jedna brodica, inače vlasnika vrša koji je nam je prijetio harpunom misleći da mu pokušavamo ukrasti ulov. Instruktor je jedva objasnio da smo mu mi studenti i da imamo tečaj ronjenja. Bilo je tu i raznih situacija s gostima, Jedni su prijavili mrtvog štakora i tražili da im se u kompenzaciju otpišu svi troškovi koje su napravili tijekom krstarenja, da bi se na kraju ispostavilo da se radi o kućnom ljubimcu, zamorcu i da su već prije na drugoj kompaniji pokušali istu podvalu. Imali smo i jednu naizgled običnu brazilsku obitelj koju je policija došla uhititi na brod jer su uhvaćeni na kamerama u krađi u jednoj zlatarnici. Na kraju se ispostavilo da su bili uigran tim za krađe po trgovinama nakita. Svega sam se stvarno nagledao, mogao bih nabrajati ovako unedogled.NET.HR: Je li istina da muževi i žene zaposlenika na kruzeru mogu sa supružnikom putovati na kruzeru besplatno? Kakva su im prava?ČALOVIĆ: Istina, ali ovisno o rangu, više rangirana posada ima pravo dovesti članove obitelji u posjetu. Plaća se neki simboličan iznos po danu. Također većina kompanija posadi nudi popuste na krstarenja za vrijeme godišnjih i sl.NET.HR: Koja je razlika rada na riječnom od oceanskog kruzera?ČALOVIĆ: Razlika je velika, upravo zbog veličine samog broda, sadržaja koji nudi i broja putnika i posade. Oceanski mogu imati i po nekoliko tisuća putnika i članova posade, dok je na riječnim to oko 100-150 ljudi. Mnogima nedostaje zabave na riječnim brodovima, ali mnogi navode i puno bolje uvjete rada, kraće ugovore, manji stres i sl. Sve se na kraju svodi na individualne preferencije svakog pojedinca.NET.HR: Može li se dobro zaraditi i uštedjeti radom na kruzeru? Recite nam otprilike u brojkama kolika bi bila zarada jednog prosječnog radnika na kruzeru za šest mjeseci?ČALOVIĆ: Ovisno o pojedincu, naravno. Hrana i smještaj su besplatni pa se može lako štedjeti. Napominjem, ovisno o osobi, baš zbog specifičnosti radnog okruženja, stresa, dugih radnih sati, odvojenosti od obitelji i prijatelja. Često pojedinci znaju nabiti poveći račun u crew baru ili se zaigrati na Amazonu s kupnjom elektronike, odjeće i sl., ali se često posjećuju i mjesta gdje se isplati kupovati, upravo navedene stvari jer su podosta jeftinije nego kod nas. Često si u prilici iskusiti nešto što postoji samo na toj određenoj destinaciji i šteta bi to bilo propustiti. Mnogo je zamki i lako je u njih upasti, ali uz sve to netko tko je došao na brod s jasnim ciljem i planom može se lijepo provesti i pritom još i pristojno uštedjeti. Fluktuacija radne snage je velika i puno brže se može napredovati u odnosu na kopno. Prosječne plaće za niže rangirane pozicije su dva ili tri puta veće nego u RH, menadžerske znaju biti i naša polugodišnja, a inženjerske i godišnja.NET.HR: Koliko je teško živjeti i raditi na brodu? Znamo da su se prošlih godina događala brojna samoubojstva radnika na kruzerima. Koliko je to psihički teško za izdržati?ČALOVIĆ: Radi se bez slobodnih dana, sati su dugi, situacije su često veoma stresne, nije nimalo lako ni psihički, ni fizički. Ponekad se čini kao jedan beskrajan radni dan. Čuo sam za nekoliko slučajeva samoubojstava posade, ali puno više samih gostiju ali dokle god pozitivne strane nadmašuju one negativne, tj. ne fokusiramo se samo na negativne, ako je osoba s razlogom na brodu, ima neke čvrsto zacrtane ciljeve i planove u životu, bez obzira bili oni vezani za karijeru, zabavu ili putovanja, ugovor puno ugodnije i brže prođe. Neki moji prijatelji su odustali na polovici ugovora, jednostavno to nije bilo za njih, nisu se pronašli u tome, ali ne žale za iskustvom unatoč svemu. Na kraju krajeva, čovjek u životu jedino žali za stvarima koje je propustio učiniti.NET.HR: Kako ste zadovoljni s tim iskustvom? Kakve ste sve benefite od tog posla imali?ČALOVIĆ: Meni je promijenilo život potpuno, ne samo život, već i mene samog. Osim svog znanja i iskustva koje sam poslovno stekao i svih predivnih doživljaja i ljudi koje sam upoznao iz cijelog svijeta, upoznao sam i samog sebe. Postao sam puno zahvalniji na stvarima koje sam prije shvaćao zdravo za gotovo, puno više sam cijenio prave ljude oko sebe. Izašao sam iz zone komfora i počeo drugačije gledati na život, tj. naučio sam živjeti život umjesto samo preživljavati. Taj osjećaj slobode i samoostvarenja je nešto stvarno neopisivo. Do sada mi je to bila najbolja odluka u životu koja mi daje samopouzdanje za mnoge nove odluke koje me tek čekaju. HRVAT NA KRUZERU 

HRVAT NA KRUZERU

Luka je u pet godina obišao gotovo 90 država: 'Bilo je i neugodnjaka, a plaće su dva ili tri puta veće nego u Hrvatskoj'

<para>Hranu, piće i smještaj na brodu plaća brodarska kompanija, a za odluku o polasku na brod treba imati navršenu 21 godinu, srednju stručnu spremu, govoriti engleski jezik i imati oko 800 eura kojim ćete platiti liječnički pregled te putne troškove avionske karte do odredišta s kojeg brod polazi, a kompanija plaća avionsku kartu pri povratku kući. Prvi ugovor na brodu najčešće je polugodišnji, a kasnije ga se može produžiti, s čime dolazi i mogućnost napredovanja, a time se povećava i plaća.</para>
<para>Na pitanje koje sposobnosti su ključne pri zapošljavanju na jednom takvom brodu, Suzana Viškić Žagar, vlasnica agencije iz Lovrana koja se bavi posredovanjem radnika za jednu od najvećih brodarskih kompanija, odgovara: ''Osmijeh, osmijeh je najbitniji''.</para>
<heading2>40 posto onih koji se prijave imaju završene fakultete</heading2>
<para>
Engleski jezik je, kaže, obavezan, ali oni koji stignu do razgovora koji zastupnici ove kompanije dolaze obaviti i na razgovoru zastanu zbog lošijeg engleskog, a imaju dobar osmijeh, bolje će proći od onih koji dobro pričaju jezik i imaju završen fakultet, a arogantni su i bezobrazni, piše <ulink url="http://www.poslovni.hr/vijesti/kad-nema-posla-u-hrvatskoj-ima-na-kruzerima-212298.aspx">Poslovni.hr</ulink>.</para>
<para>Dodaje kako, iako se traži samo srednja stručna sprema, oko 40 posto onih koji se prijave imaju završene fakultete. Najčešće mladi ljudi odluku o odlasku na brod stranih vlasnika donose zbog relativno dobre plaće i mogućnosti da tako proputuju svijet. </para>
<para>No, kako se na internetskim forumima spominje, situacija i nije bajkovita kako se čini, jer se na brodovima radi dugo i mnogo, i 12 sati dnevno.</para>

Ako nema posla u Hrvatskoj, ima na kruzerima! Sve se više Hrvata odlučuje za rad na luksuznim turističkim brodovima. Početna plaća za kuhara, konobara, sobara ili fotografa kreće se od 6 do 9 tisuća kuna. 
Hranu, piće i smještaj na brodu plaća brodarska kompanija, a za odluku o polasku na brod treba imati navršenu 21 godinu, srednju stručnu spremu, govoriti engleski jezik i imati oko 800 eura kojim ćete platiti liječnički pregled te putne troškove avionske karte do odredišta s kojeg brod polazi, a kompanija plaća avionsku kartu pri povratku kući. Prvi ugovor na brodu najčešće je polugodišnji, a kasnije ga se može produžiti, s čime dolazi i mogućnost napredovanja, a time se povećava i plaća.
Na pitanje koje sposobnosti su ključne pri zapošljavanju na jednom takvom brodu, Suzana Viškić Žagar, vlasnica agencije iz Lovrana koja se bavi posredovanjem radnika za jednu od najvećih brodarskih kompanija, odgovara: ''Osmijeh, osmijeh je najbitniji''.
40 posto onih koji se prijave imaju završene fakultete

Engleski jezik je, kaže, obavezan, ali oni koji stignu do razgovora koji zastupnici ove kompanije dolaze obaviti i na razgovoru zastanu zbog lošijeg engleskog, a imaju dobar osmijeh, bolje će proći od onih koji dobro pričaju jezik i imaju završen fakultet, a arogantni su i bezobrazni, piše Poslovni.hr.
Dodaje kako, iako se traži samo srednja stručna sprema, oko 40 posto onih koji se prijave imaju završene fakultete. Najčešće mladi ljudi odluku o odlasku na brod stranih vlasnika donose zbog relativno dobre plaće i mogućnosti da tako proputuju svijet. 
No, kako se na internetskim forumima spominje, situacija i nije bajkovita kako se čini, jer se na brodovima radi dugo i mnogo, i 12 sati dnevno. 

Ako nema posla u Hrvatskoj, ima na kruzerima!

Postroll

Preroll

Prilika za bijeg od stvarnosti: Za 30.000 dolara godišnje možete živjeti na kruzeru

kruzer

Putovanja

Članak

HINA

Radi na najvećem kruzeru na svijetu, a živi u minijaturnoj kabini

kruzer.jpg

Magazin.hr

Riječanin Luka Čalović o poslu na kruzeru: 'Plaće su dva ili tri puta veće nego u RH'

#rad na kruzeru

Dosta vam je učmale svakodnevice? Evo vam prilike za savršen bijeg: Godinu dana na kruzeru po ovoj cijeni?! A što sve nude...

Dosta vam je učmale svakodnevice? Evo vam prilike za savršen bijeg: Godinu dana na kruzeru po ovoj cijeni?! A što sve nude...

Radi na najvećem kruzeru na svijetu, a njezina soba frapirala internet: 'Pogledajte gdje ja živim'

Radi na najvećem kruzeru na svijetu, a njezina soba frapirala internet: 'Pogledajte gdje ja živim'

Luka je u pet godina obišao gotovo 90 država: 'Bilo je i neugodnjaka, a plaće su dva ili tri puta veće nego u Hrvatskoj'

Luka je u pet godina obišao gotovo 90 država: 'Bilo je i neugodnjaka, a plaće su dva ili tri puta veće nego u Hrvatskoj'

Ako nema posla u Hrvatskoj, ima na kruzerima!

Ako nema posla u Hrvatskoj, ima na kruzerima!