Danas

RTL.hr

Zena.hr

RTLplay.hr

Impressum

Oglašavanje

Uvjeti korištenja

Politika kolačića

Pravila privatnosti

Kontakt

Kolumnisti

Magazin

Sanjarica

emedjimurje.net.hr

sib.net.hr

kaportal.net.hr

varazdinski.net.hr

finirecepti.net.hr

dubrovackidnevnik.net.hr

ezadar.net.hr

sportnet.rtl.hr

indizajn.rtl.hr

putoholicari.rtl.hr

klinfo.rtl.hr

riportal.net.hr

Sport

Video

Webcafe

<para>
U Karlovcu se dogodio slučaj prijevare prilikom kupnje osobnog automobila.</para>
<para>Karlovačka policija istražuje slučaj nakon što je zaprimljena dojava 23-godišnjakinje koja kaže da je u veljači ove godine kupila auto za koji je utvrđeno da ima veću prijeđenu kilometražu nego što je bilo prikazano tijekom kupnje, prenosi <ulink url="https://kaportal.net.hr/aktualno/vijesti/crna-kronika/3987380/karlovacka-policija-istrazuje-slucaj-prijevare-23-godisnjakinja-kupila-automobil-pa-doznala-da-ima-puno-vecu-kilometrazu/">KAportal</ulink>.</para>
<para>U protekla 24 sata na području Policijske uprave karlovačke evidentirano je šest kaznenih djela i jedna prometna nesreća s materijalnom štetom, izvijestila je policija.</para>

<hmn:article xmlns:hmn="https://web.burza.hr/xmlns/humanapi/embed" id="03400eb6-b1c7-11eb-8995-0242ac130028"/>

Karlovčanka kupila auto za koji se ispostavilo da ima veću kilometražu nego što je prikazana - slučaj prijavila policiji Djevojka (23) u veljači ove godine kupila je automobil za koji je utvrđeno da ima veću prijeđenu kilometražu nego što je bilo prikazano tijekom kupnje 

U Karlovcu se dogodio slučaj prijevare prilikom kupnje osobnog automobila.
Karlovačka policija istražuje slučaj nakon što je zaprimljena dojava 23-godišnjakinje koja kaže da je u veljači ove godine kupila auto za koji je utvrđeno da ima veću prijeđenu kilometražu nego što je bilo prikazano tijekom kupnje, prenosi KAportal.
U protekla 24 sata na području Policijske uprave karlovačke evidentirano je šest kaznenih djela i jedna prometna nesreća s materijalnom štetom, izvijestila je policija.

 HLADAN TUŠ: 

HLADAN TUŠ:

Karlovčanka kupila auto za koji se ispostavilo da ima veću kilometražu nego što je prikazana - slučaj prijavila policiji

<para>
Vraćeni kilometri na vozilima, prema nekim procjenama, u Europskoj uniji na godišnjoj razini naprave štetu u visini od oko 9 milijardi eura. Ako kupujute automobil u Hrvatskoj donekle još i možete provjeriti stvarne prijeđene kilometre, ili barem koliko je putomjer pokazivao na prošlim pregledima.</para>
<para>"'Svaki budući vlasnik vozila u bilo kojoj stanici za tehnički pregled vozila može izvaditi potvrdu sa takozvanim povijesnim stanjem putomjera iz koje se onda može vidjeti je li bilo nekih malverzacija ili ne'', kazao je Goran Pejić iz Centra za vozila Hrvatske. No kod kupovine stranih autiju ne postoji nikakva zaštita.</para>
<para>A problem je daleko veći od toga što će prevareni kupac platiti više.</para>
<para>Upitna je i sigurnost vozila s lažiranom kilometražom. ''Iz stanja putomjera se može zaključiti stvarno tehničko stanje vozila. Dakle stanje putomjera odnosno broj prijeđenih kilometara ima izravan utjecaj na tehničku pouzdanost vozila'', upozorava Pejić. Zbog vraćenih kilometara vlasnik automobila imat će krivi plan održavanja što znači da će prekasno mijenjati neke od dijelova na svom automobilu.</para>
<para>Usprkos svemu tome, čak i ako otkrijete da vas je prodavač automobila prevario i to možete nedvosmisleno dokazati, jedino što vam preostaje je privatna tužba.</para>
<para>"Za sada mislim da nekakvih pravnih mehanizama u Hrvatskoj nema. Europski parlament je sugerirao da se to rješava i u okviru zakonskih odredbi i na sve druge moguće načine, kakvi će to načini biti, koliko će to sve trajati, ja baš nisam optimističan'", rekao je za<ulink url="https://dnevnik.hr/vijesti/hrvatska/vozila---522091.html"> Dnevnik.hr</ulink> odvjetnik Zoran Pilipović.</para>
<para>Daleko od toga da ne postoji rješenje. U 21. stoljeću, kada Google točno zna gdje je vaš mobitel bio i koliko je prošao, stvarno stanje prijeđenih kilometara lako bi se riješilo ugradnjom čipa, no autoindustrija to odbija pravdajući se povećanjem troškova. Koliko bi ti troškovi bili? Ugradnja čipa u novi automobil stoji manje od jednog eura</para>

Čak ni sud nije na vašoj strani ako vas prevare prilikom kupovine rabljenog automobila 

Vraćeni kilometri na vozilima, prema nekim procjenama, u Europskoj uniji na godišnjoj razini naprave štetu u visini od oko 9 milijardi eura. Ako kupujute automobil u Hrvatskoj donekle još i možete provjeriti stvarne prijeđene kilometre, ili barem koliko je putomjer pokazivao na prošlim pregledima.
"'Svaki budući vlasnik vozila u bilo kojoj stanici za tehnički pregled vozila može izvaditi potvrdu sa takozvanim povijesnim stanjem putomjera iz koje se onda može vidjeti je li bilo nekih malverzacija ili ne'', kazao je Goran Pejić iz Centra za vozila Hrvatske. No kod kupovine stranih autiju ne postoji nikakva zaštita.
A problem je daleko veći od toga što će prevareni kupac platiti više.
Upitna je i sigurnost vozila s lažiranom kilometražom. ''Iz stanja putomjera se može zaključiti stvarno tehničko stanje vozila. Dakle stanje putomjera odnosno broj prijeđenih kilometara ima izravan utjecaj na tehničku pouzdanost vozila'', upozorava Pejić. Zbog vraćenih kilometara vlasnik automobila imat će krivi plan održavanja što znači da će prekasno mijenjati neke od dijelova na svom automobilu.
Usprkos svemu tome, čak i ako otkrijete da vas je prodavač automobila prevario i to možete nedvosmisleno dokazati, jedino što vam preostaje je privatna tužba.
"Za sada mislim da nekakvih pravnih mehanizama u Hrvatskoj nema. Europski parlament je sugerirao da se to rješava i u okviru zakonskih odredbi i na sve druge moguće načine, kakvi će to načini biti, koliko će to sve trajati, ja baš nisam optimističan'", rekao je za Dnevnik.hr odvjetnik Zoran Pilipović.
Daleko od toga da ne postoji rješenje. U 21. stoljeću, kada Google točno zna gdje je vaš mobitel bio i koliko je prošao, stvarno stanje prijeđenih kilometara lako bi se riješilo ugradnjom čipa, no autoindustrija to odbija pravdajući se povećanjem troškova. Koliko bi ti troškovi bili? Ugradnja čipa u novi automobil stoji manje od jednog eura OBRANA OD LAŽIRANE KILOMETRAŽE: 

OBRANA OD LAŽIRANE KILOMETRAŽE:

Čak ni sud nije na vašoj strani ako vas prevare prilikom kupovine rabljenog automobila

<para>Naime, nakon višemjesečne analize cijena cestarina u Hrvatskim autocestama i u Autocestama Rijeka-Zagreb, te dvije tvrtke napravile su nove cjenike cestarina koji će na snagu stupiti 28. travnja u 6 sati ujutro, javlja <ulink url="http://www.jutarnji.hr/hac--kako-nas-godinama-varaju-na-cestarini/1183841/">Jutarnji list</ulink>.</para>
<para>Tako će na dionicama autocesta kojima upravlja HAC čak 1482 cijene biti smanjene, a 846 će biti povećane. Na dionicama autoceste Rijeka - Zagreb 164 cijene će se smanjiti, a 452 povećati.</para>
<para>Cestarina od Zagreba do Splita bit će manja za sedam kuna i iznosit će 174 kune, a za relaciju Zagreb - Rijeka cestarina će se plaćati 70 umjesto sadašnjih 69 kuna. Najveće smanjenje cijene od 5 kuna na autocesti A1 bit će na dionici Ogulin - Šibenik, a najveće poskupljenje iznosit će 3 kune na dionici Otočac -Posedarje.</para>
<para>U HAC-u kažu kako su u korekcije cijena išli da bi korisnicima pravedno naplaćivali prijeđene kilometre, nakon što su odstupanja u cijenama utvrđena kod zadnjeg poskupljenja cestarina 2012. godine. Pravdaju da se cestarina pogrešno naplaćivala jer se dužina dionica između naplatnih kućica preuzimala iz građevinskih dnevnika, a ne na osnovi geodetskih snimaka. Također, iznosi cestarine zaokruživali su se na puni iznos proizvoljno. Primjerice, ako je iznos cestarine bio 9,26 kuna, ponekad se zaokruživao na 10 kuna, a ponekad na 9 kuna. Problem je stvorilo i nefukcioniranje jedinstvenog cjenika HAC-a i ARZ-a koji je uveden na autocesti A1 i A6.</para>

Nakon deset godina potkradanja, dolaze nove cijene cestarina Na čak 1482 dionice HAC je punih deset godina imao cijene više od propisanih, a jedan od razloga što su tako naplaćivali cestarinu je i taj što su proizvoljno zaokruživali cijene, pa je npr. 
Naime, nakon višemjesečne analize cijena cestarina u Hrvatskim autocestama i u Autocestama Rijeka-Zagreb, te dvije tvrtke napravile su nove cjenike cestarina koji će na snagu stupiti 28. travnja u 6 sati ujutro, javlja Jutarnji list.
Tako će na dionicama autocesta kojima upravlja HAC čak 1482 cijene biti smanjene, a 846 će biti povećane. Na dionicama autoceste Rijeka - Zagreb 164 cijene će se smanjiti, a 452 povećati.
Cestarina od Zagreba do Splita bit će manja za sedam kuna i iznosit će 174 kune, a za relaciju Zagreb - Rijeka cestarina će se plaćati 70 umjesto sadašnjih 69 kuna. Najveće smanjenje cijene od 5 kuna na autocesti A1 bit će na dionici Ogulin - Šibenik, a najveće poskupljenje iznosit će 3 kune na dionici Otočac -Posedarje.
U HAC-u kažu kako su u korekcije cijena išli da bi korisnicima pravedno naplaćivali prijeđene kilometre, nakon što su odstupanja u cijenama utvrđena kod zadnjeg poskupljenja cestarina 2012. godine. Pravdaju da se cestarina pogrešno naplaćivala jer se dužina dionica između naplatnih kućica preuzimala iz građevinskih dnevnika, a ne na osnovi geodetskih snimaka. Također, iznosi cestarine zaokruživali su se na puni iznos proizvoljno. Primjerice, ako je iznos cestarine bio 9,26 kuna, ponekad se zaokruživao na 10 kuna, a ponekad na 9 kuna. Problem je stvorilo i nefukcioniranje jedinstvenog cjenika HAC-a i ARZ-a koji je uveden na autocesti A1 i A6. 

Nakon deset godina potkradanja, dolaze nove cijene cestarina

<para>Kupnja rabljenog automobila uvijek donosi određeni rizik, pogotovo ako znamo da se time bave mnogi neovlašteni preprodavači, koji često ne prezaju ni od prijevare. Prije svega treba provjeriti je li sve u redu s papirima. Ako vam je nešto sumnjivo, zatražite odlazak u MUP, što je dobar test, jer ako je vlasnik čist, neće se buniti. Ali, najčešća prijevara kod kupoprodaje rabljenih automobila jest ona s vraćanjem kilometraže.</para>
<para>Prodavači takvom prijevarom mogu automobilu bitno povećati cijenu. Primjerice, ako se za VW Passat iz 2008. sa 220.000 km traži 75.000 kuna, skidanjem na 100.000 kilometara cijena se može povećati čak i na više od 100.000 kuna. Na automobilima starijih godišta kilometraža se vraća mehanički pa se, eventualno, može vidjeti neravnomjernost u tonu boja brojeva na brojčaniku. Moderni automobili, upozoravaju u Hrvatskom autoklubu, puni su elektronike i brojčanici su digitalni te je vraćanje kilometraže pitanje hakiranja softvera.</para>
<para>Kako bi se zaštitili od prijevare s kilometražom, od prodavatelja možete tražiti potvrdu o stanju brojača kilometara na prethodnim tehničkim pregledima, koju izdaju Stanice za tehnički pregled za 25 kuna. Zatražite i servisnu knjižicu vozila. Ako se radi o novijem automobilu, trebao bi je imati, a u njoj piše na koliko se kilometara radio servis.</para>
<para>Ako se radi o automobilima koji su stigli iz uvoza i nisu proteklih godina registrirani u Hrvatskoj, na prvi pogled možete provjeriti jesu li sjedala, upravljač i mjenjač istrošeni. Ako jesu, to je vjerojatno znak da auto ima više kilometara nego što se piše. Iako, ako je novijeg godišta, mnogo je kilometara mogao prijeći na autocesti, a da je unutrašnjost očuvana.</para>
<heading2>Najsigurnije je kupovati od prvog vlasnika</heading2>
<para>
Ako vam se zaista sviđa automobil i za njega želite izdvojiti ozbiljan novac, zatražite od prodavatelja da s automobilom odete na pregled k serviseru. Pregled kod stručnog mehaničara stoji nekoliko stotina kuna.</para>
<para>Ukoliko ste ipak prevareni i kupite automobil s više kilometara nego što je tvrdio prodavatelj radi se o kršenju Zakona o zaštiti potrošača i kaznenom djelu prijevare. Kako je ovdje uglavnom riječ o pribavljanju manje imovinske koristi, jedini način kako pokrenuti kazneni postupak jest podizanje privatne tužbe i vještačenje vozila u sudskom postupku, piše <emphasis>
 <ulink url="http://www.vecernji.hr/auti/pogledajte-sto-trebate-paziti-pri-kupnji-rabljenih-automobila-clanak-502059">Večernji list</ulink>
 </emphasis>. Ako je kupoprodaja obavljena između pravne i fizičke osobe, za što fizička osoba ima valjan račun, prijavu može podnijeti Državnom inspektoratu.</para>
<para>Od ovlaštenih prodavatelja sigurnije je kupiti auto i zato što za većinu automobile daju jamstvo na određeno vrijeme. Najsigurnije je, pak, auto kupiti od prvog vlasnika.</para>

Rabljeni auti su isplativi, ali čuvajte se Prodaja rabljenih automobila je pala u odnosu na ranije godine, a s padom potražnje i cijene kupnja dobrog rabljenog automobila sada je vrlo isplativa. Ali, kako ne kupiti mačka u vreći? 
Kupnja rabljenog automobila uvijek donosi određeni rizik, pogotovo ako znamo da se time bave mnogi neovlašteni preprodavači, koji često ne prezaju ni od prijevare. Prije svega treba provjeriti je li sve u redu s papirima. Ako vam je nešto sumnjivo, zatražite odlazak u MUP, što je dobar test, jer ako je vlasnik čist, neće se buniti. Ali, najčešća prijevara kod kupoprodaje rabljenih automobila jest ona s vraćanjem kilometraže.
Prodavači takvom prijevarom mogu automobilu bitno povećati cijenu. Primjerice, ako se za VW Passat iz 2008. sa 220.000 km traži 75.000 kuna, skidanjem na 100.000 kilometara cijena se može povećati čak i na više od 100.000 kuna. Na automobilima starijih godišta kilometraža se vraća mehanički pa se, eventualno, može vidjeti neravnomjernost u tonu boja brojeva na brojčaniku. Moderni automobili, upozoravaju u Hrvatskom autoklubu, puni su elektronike i brojčanici su digitalni te je vraćanje kilometraže pitanje hakiranja softvera.
Kako bi se zaštitili od prijevare s kilometražom, od prodavatelja možete tražiti potvrdu o stanju brojača kilometara na prethodnim tehničkim pregledima, koju izdaju Stanice za tehnički pregled za 25 kuna. Zatražite i servisnu knjižicu vozila. Ako se radi o novijem automobilu, trebao bi je imati, a u njoj piše na koliko se kilometara radio servis.
Ako se radi o automobilima koji su stigli iz uvoza i nisu proteklih godina registrirani u Hrvatskoj, na prvi pogled možete provjeriti jesu li sjedala, upravljač i mjenjač istrošeni. Ako jesu, to je vjerojatno znak da auto ima više kilometara nego što se piše. Iako, ako je novijeg godišta, mnogo je kilometara mogao prijeći na autocesti, a da je unutrašnjost očuvana.
Najsigurnije je kupovati od prvog vlasnika

Ako vam se zaista sviđa automobil i za njega želite izdvojiti ozbiljan novac, zatražite od prodavatelja da s automobilom odete na pregled k serviseru. Pregled kod stručnog mehaničara stoji nekoliko stotina kuna.
Ukoliko ste ipak prevareni i kupite automobil s više kilometara nego što je tvrdio prodavatelj radi se o kršenju Zakona o zaštiti potrošača i kaznenom djelu prijevare. Kako je ovdje uglavnom riječ o pribavljanju manje imovinske koristi, jedini način kako pokrenuti kazneni postupak jest podizanje privatne tužbe i vještačenje vozila u sudskom postupku, piše 
      Večernji list
   . Ako je kupoprodaja obavljena između pravne i fizičke osobe, za što fizička osoba ima valjan račun, prijavu može podnijeti Državnom inspektoratu.
Od ovlaštenih prodavatelja sigurnije je kupiti auto i zato što za većinu automobile daju jamstvo na određeno vrijeme. Najsigurnije je, pak, auto kupiti od prvog vlasnika. 

Rabljeni auti su isplativi, ali čuvajte se

<para>Velik broj luksuznih, vrlo skupih polovnih automobila u domaćim oglasnicima dovoljan je podatak koji potvrđuje da se kriza zavukla i u džepove bogataša, koji su se odlučili na prodaju svojih limenih ljubimaca. S druge strane, isti podatak pokazuje i da u Hrvatskoj ima onih koji se ne mogu požaliti jer se i ti luksuzni automobili prodaju.</para>
<para>
Prema cijenama u oglasnicima dominira Mercedes. Najskuplji polovni automobil koji se prodaje u hrvatskim oglasnicima je tako Mercedes SLR McLAREN COUPE 5,4 s cijenom od 2.753.935 kuna (367.000 €). Riječ je o automobilu iz 2009. godine koji je prešao samo 800 kilometara.</para>
<para>Po vrlo visokoj cijeni ističe se i Lamborghini Murcielago V12 2006. godište. Spomenuti model prešao je 19.000 kilometara, a prodaje se po cijeni od 1.350.704 kuna (180.000 €). Prodaje se i Lamborghini Gallardo V10 iz 2005. godine za 'samo' 1.125.587 kuna (150.000 €). Kod oba modela je zanimljivo da vlasnik prihvaća samo gotovinsko plaćanje.</para>
<para>Najskuplji Ferrarijev model u hrvatskim oglasnicima je Ferrari 430 F1 iz 2006. godine s prijeđenih 40.000 kilometara. Prodaje se po cijeni od 900.469 kuna (120.000 €). Gotovo 70 tisuća kuna jeftiniji je Ferrari 430 F1 Spider iz 2007. godine, koji se prodaje po cijeni od 832.934 kuna (111.000 €).</para>
<para>
Na prodaju se nudi i Rolls-Royce Silver Cloud III iz 1971. godine s 95.000 prijeđenih kilometara. Auto za iznos od 750.391 kunu (100.000 €) prodaje prvi vlasnik i traži isključivo gotovinu. Bentley Continental GT iz 2005. godine može se kupiti po cijeni od 750.391 kunu (100.000 €).</para>
<para>Od Audijevih modela po visokoj cijeni ističe se model A8 3.0 TDI QUATTRO TIPTRONIC iz 2012. godine, koji se prodaje za 945.343 kune (125.980 €). Porsche se ističe oglasom za model Carrera GT turbo 997 automatik iz 2010. godine, koji se prodaje po cijeni od 1.125.587 kuna (150.000 €).</para>
<para>
U kategoriji oldtajmera najvišu cijenu traži vlasnik Shelby COBRA 427 SC modela iz 1966. godine – 637.000 kuna. U oko svakako upada i oglas u kojem se na prodaju nudi popularni autobus iz Londona, <emphasis>duble decker</emphasis>, i to po cijeni od 600.000 kuna. Pa, tko voli nek' izvoli!</para>

Najskuplji automobili u hrvatskim oglasnicima Kriza je natjerala domaće bogataše da 'počiste' svoje garaže, pa se tako u oglasnicima može pronaći poveći broj luksuznih polovnih automobila. 
Velik broj luksuznih, vrlo skupih polovnih automobila u domaćim oglasnicima dovoljan je podatak koji potvrđuje da se kriza zavukla i u džepove bogataša, koji su se odlučili na prodaju svojih limenih ljubimaca. S druge strane, isti podatak pokazuje i da u Hrvatskoj ima onih koji se ne mogu požaliti jer se i ti luksuzni automobili prodaju.

Prema cijenama u oglasnicima dominira Mercedes. Najskuplji polovni automobil koji se prodaje u hrvatskim oglasnicima je tako Mercedes SLR McLAREN COUPE 5,4 s cijenom od 2.753.935 kuna (367.000 €). Riječ je o automobilu iz 2009. godine koji je prešao samo 800 kilometara.
Po vrlo visokoj cijeni ističe se i Lamborghini Murcielago V12 2006. godište. Spomenuti model prešao je 19.000 kilometara, a prodaje se po cijeni od 1.350.704 kuna (180.000 €). Prodaje se i Lamborghini Gallardo V10 iz 2005. godine za 'samo' 1.125.587 kuna (150.000 €). Kod oba modela je zanimljivo da vlasnik prihvaća samo gotovinsko plaćanje.
Najskuplji Ferrarijev model u hrvatskim oglasnicima je Ferrari 430 F1 iz 2006. godine s prijeđenih 40.000 kilometara. Prodaje se po cijeni od 900.469 kuna (120.000 €). Gotovo 70 tisuća kuna jeftiniji je Ferrari 430 F1 Spider iz 2007. godine, koji se prodaje po cijeni od 832.934 kuna (111.000 €).

Na prodaju se nudi i Rolls-Royce Silver Cloud III iz 1971. godine s 95.000 prijeđenih kilometara. Auto za iznos od 750.391 kunu (100.000 €) prodaje prvi vlasnik i traži isključivo gotovinu. Bentley Continental GT iz 2005. godine može se kupiti po cijeni od 750.391 kunu (100.000 €).
Od Audijevih modela po visokoj cijeni ističe se model A8 3.0 TDI QUATTRO TIPTRONIC iz 2012. godine, koji se prodaje za 945.343 kune (125.980 €). Porsche se ističe oglasom za model Carrera GT turbo 997 automatik iz 2010. godine, koji se prodaje po cijeni od 1.125.587 kuna (150.000 €).

U kategoriji oldtajmera najvišu cijenu traži vlasnik Shelby COBRA 427 SC modela iz 1966. godine – 637.000 kuna. U oko svakako upada i oglas u kojem se na prodaju nudi popularni autobus iz Londona, duble decker, i to po cijeni od 600.000 kuna. Pa, tko voli nek' izvoli! 

Najskuplji automobili u hrvatskim oglasnicima

<para>Kupovina rabljenog automobila za mnoge je predstavljala mačka u vreći, a tome u prilog idu i brojne prevare koje prodavači smišljaju kako bi što lakše prodali vozilo. Muljaže s prijeđenom kilometražom sve su češće, no postoje vrlo važni sklopovi na automobilima koji će otkriti pravo stanje vozila. Samo treba znati kamo gledati.</para>
<para>arti-201202170681006Tako pažnju svakako treba obratiti na limariju automobila, te se savjetuje kupovina auta s originalnom bojom za razliku od onog koji je friško lakiran. Naime, nova boja može dobro sakriti pravo stanje vozila.</para>
<para>Sjedala također mogu puno otkriti o stanju vozila. Ukoliko su deformirana i istrošena, vrlo lako se može zaključiti da je tim automobilom prijeđeno mnogo kilometara. Isto je i s oblogama na volanu, sjedalima i mjenjaču.</para>
<para>Kontrola motora je poprilično jednostavna – u praznom hodu motor mora raditi bez vibracija, a gas treba primati ravnomjerno, bez pretjeranog dima iz ispušne cijevi. Najbolja provjera obavlja se mjerenjem kompresije kod automehaničara.</para>
<heading2>Brojke mogu zavarati samo neiskusne</heading2>
<para>
Ne treba ni spominjati da je probna vožnja definitivno obavezna, a jednom kada sjednete u automobil koji planirate kupiti, treba obratiti pozornost na to da spojka treba hvatati arti-201202010197006ravnomjerno, bez trzaja. Vozilo treba dobro držati smjer na ravnome, bez imalo zanošenja, a kočnice trebaju reagirati ravnomjerno, te automobil prilikom kočenja ne smije zanositi. Prilikom probne vožnje lako možete provjeriti i stanje amortizera. Naime, kada se automobil zaljulja, važno je da se brzo umiri.</para>
<para>Stanje diskova također je vrlo lako provjeriti, a ujedno otkriva mnogo. Već samim pogledom na diskove moguće je uočiti eventualnu izbrazdanost. <emphasis>
 <ulink url="http://www.jutarnji.hr/?refresh=1">Jutarnji list </ulink>
 </emphasis>piše kako nepravilnosti geometrije i oštećenje ovjesa možete prepoznati po nepravilnom trošenju guma. U ovom slučaju nove gume na vašem favoritu za kupovinu mogu biti dvosjekli mač.</para>
<para>Neoriginalno staklo, te nova upravljačka ploča i novi volan u inače dotrajaloj unutrašnjosti nekog vozila mogu ukazivati na to da je auto ukraden, jer se upravo ti dijelovi oštećuju prilikom krađa. Provjera automobila na policiji u tom slučaju je obavezna.</para>
<heading4>Vezani članci:</heading4>
<para>
arti-201202170681006
arti-201202010197006
arti-201112130345006</para>

Prepoznajte prevaru s kilometražom na autu! 
Kupovina rabljenog automobila za mnoge je predstavljala mačka u vreći, a tome u prilog idu i brojne prevare koje prodavači smišljaju kako bi što lakše prodali vozilo. Muljaže s prijeđenom kilometražom sve su češće, no postoje vrlo važni sklopovi na automobilima koji će otkriti pravo stanje vozila. Samo treba znati kamo gledati.
arti-201202170681006Tako pažnju svakako treba obratiti na limariju automobila, te se savjetuje kupovina auta s originalnom bojom za razliku od onog koji je friško lakiran. Naime, nova boja može dobro sakriti pravo stanje vozila.
Sjedala također mogu puno otkriti o stanju vozila. Ukoliko su deformirana i istrošena, vrlo lako se može zaključiti da je tim automobilom prijeđeno mnogo kilometara. Isto je i s oblogama na volanu, sjedalima i mjenjaču.
Kontrola motora je poprilično jednostavna – u praznom hodu motor mora raditi bez vibracija, a gas treba primati ravnomjerno, bez pretjeranog dima iz ispušne cijevi. Najbolja provjera obavlja se mjerenjem kompresije kod automehaničara.
Brojke mogu zavarati samo neiskusne

Ne treba ni spominjati da je probna vožnja definitivno obavezna, a jednom kada sjednete u automobil koji planirate kupiti, treba obratiti pozornost na to da spojka treba hvatati arti-201202010197006ravnomjerno, bez trzaja. Vozilo treba dobro držati smjer na ravnome, bez imalo zanošenja, a kočnice trebaju reagirati ravnomjerno, te automobil prilikom kočenja ne smije zanositi. Prilikom probne vožnje lako možete provjeriti i stanje amortizera. Naime, kada se automobil zaljulja, važno je da se brzo umiri.
Stanje diskova također je vrlo lako provjeriti, a ujedno otkriva mnogo. Već samim pogledom na diskove moguće je uočiti eventualnu izbrazdanost. 
      Jutarnji list 
   piše kako nepravilnosti geometrije i oštećenje ovjesa možete prepoznati po nepravilnom trošenju guma. U ovom slučaju nove gume na vašem favoritu za kupovinu mogu biti dvosjekli mač.
Neoriginalno staklo, te nova upravljačka ploča i novi volan u inače dotrajaloj unutrašnjosti nekog vozila mogu ukazivati na to da je auto ukraden, jer se upravo ti dijelovi oštećuju prilikom krađa. Provjera automobila na policiji u tom slučaju je obavezna.
Vezani članci:

arti-201202170681006
arti-201202010197006
arti-201112130345006 

Prepoznajte prevaru s kilometražom na autu!

<para>Za ovu su 'djelatnost' smanjivanja broja prijeđenih kilometara na brojaču, poručuju iz HAK-a, potrebna mala početna ulaganja, imovinska je korist od nje velika, a posljedice gotovo da i ne postoje. Naime, hrvatski propisi za ovo varanje još ne predviđaju adekvatnu kaznu, pa izigrani kupci pravdu mogu tražiti samo u dugim i neizvjesnim privatnim tužbama.</para>
<para>Budući da su moderni automobili puni elektronike, a ne mehaničkih instrumenata, vraćanje kilometraže na brojaču postalo je pitanje hakiranja softvera. Prema neslužbenim podacima, prodavatelj će 'stručno' hakiranje platiti tristotinjak kuna, a sigurno će vratiti 'ulaganje' pri prodaji, piše <emphasis>
 <ulink url="http://www.novilist.hr/Info-Fun/HAK/Oprez-pri-kupnji-rabljenog-vozila-provjerite-je-li-brojac-kilometara-hakiran">Novi list</ulink>
 </emphasis>. </para>
<para>"Na internetskim forumima se bez prikrivanja razmjenjuju podaci o tvrtkama i pojedincima koji to rade, raspituje se o cijenama, a dobar dio vozača je, ako ništa drugo, barem čuo ili zna nekoga tko je na taj način prodao automobil. Pojava je očito pustila duboko korijenje, a zakonodavac se ponaša kao da ne postoji. Do službenih podataka o kojim je štetnim iznosima riječ i koliki je postotak rabljenih vozila na našem tržištu s falsificiranim brojčanicima, nije moguće doći. Prema MUP-ovoj statistici, takvi podaci uopće ne postoje jer ovo djelo izrijekom nije opisano ni u jednom članku Kaznenog zakona ili bilo kojeg drugog zakona, teško ga je otkriti, a onda i dokazati", napominju iz HAK-a.</para>
<para>U HAK-u zato savjetuju da prilikom kupovine rabljenog vozila tepotvrdu Centra za vozila Hrvatske i analizirate podatke, te da servisnu knjižicu provjerite u ovlaštenom servisu te zatražite dijagnostičku obradu.</para>
<para>Slična situacija vlada i u drugim zemljama, pa npr. u Njemačkoj policija procjenjuje kako je svako treće rabljeno vozilo prodano s lažnim brojem prijeđenih kilometara.</para>
<heading4>Vezani članci:</heading4>
<para>
arti-201202010197006
arti-201112130345006</para>

Oprez, provjerite je li brojač kilometara 'hakiran'! Hrvatski autoklub (HAK) upozorava sve kupce rabljenih automobila na sve rašireniju pojavu smanjivanja broja prijeđenih kilometara na brojaču, kako bi se rabljeni auto skuplje prodao. 
Za ovu su 'djelatnost' smanjivanja broja prijeđenih kilometara na brojaču, poručuju iz HAK-a, potrebna mala početna ulaganja, imovinska je korist od nje velika, a  posljedice gotovo da i ne postoje. Naime, hrvatski propisi za ovo varanje još ne predviđaju adekvatnu kaznu, pa izigrani kupci pravdu mogu tražiti samo u dugim i neizvjesnim privatnim tužbama.
Budući da su moderni automobili puni elektronike, a ne mehaničkih instrumenata, vraćanje kilometraže na brojaču postalo je pitanje hakiranja softvera. Prema neslužbenim podacima, prodavatelj će 'stručno' hakiranje platiti tristotinjak kuna, a sigurno će vratiti 'ulaganje' pri prodaji, piše 
      Novi list
   . 
"Na internetskim forumima se bez prikrivanja razmjenjuju podaci o tvrtkama i pojedincima koji to rade, raspituje se o cijenama, a dobar dio vozača je, ako ništa drugo, barem čuo ili zna nekoga tko je na taj način prodao automobil. Pojava je očito pustila duboko korijenje, a zakonodavac se ponaša kao da ne postoji. Do službenih podataka o kojim je štetnim iznosima riječ i koliki je postotak rabljenih vozila na našem tržištu s falsificiranim brojčanicima, nije moguće doći. Prema MUP-ovoj statistici, takvi podaci uopće ne postoje jer ovo djelo izrijekom nije opisano ni u jednom članku Kaznenog zakona ili bilo kojeg drugog zakona, teško ga je otkriti, a onda i dokazati", napominju iz HAK-a.
U HAK-u zato savjetuju da prilikom kupovine rabljenog vozila tepotvrdu Centra za vozila Hrvatske i analizirate podatke, te da servisnu knjižicu provjerite u ovlaštenom servisu te zatražite dijagnostičku obradu.
Slična situacija vlada i u drugim zemljama, pa npr. u Njemačkoj policija procjenjuje kako je svako treće rabljeno vozilo prodano s lažnim brojem prijeđenih kilometara.
Vezani članci:

arti-201202010197006
arti-201112130345006 

Oprez, provjerite je li brojač kilometara 'hakiran'!

<para>Čvor Zagvozd 2 nalazi se na autocesti Split-Ploče, između Šestanovca i Ravče, i dugačak je 2,4 kilometra. No, u dokumentaciji iz ožujka 2008. godine koju posjeduje <emphasis>Večernji list</emphasis>, vidi se da je navedena ukupna dužina od 1171,30 kilometara, što je više nego što je Zagvozd udaljen od Varšave ili Istanbula!</para>
<para>Viadukt je, navodno, u spornom troškovniku naveo da cijena trasiranja po kilometru iznosi 2053,09 kuna, što znači da su posao na stvarnu kilometražu čvora zapravo trebali naplatiti 4927,42 kune. No, posao je naplaćen gotovo 490 puta više, koliko je povećana kilometraža čvora.</para>
<para>
 <emphasis>Večernjak</emphasis> piše da je na dokumentu kojim se daje suglasnost na radove potpisan Marijo Lovrinčević, član uprave HAC-a koji je u ožujku 2008. bio zadužen za građenje. Dokumentacija ne sadrži potpis nadzornog inženjera.</para>
<para>Inače, stručnjaci kažu da je cijena od 2053,09 kuna po kilometru za trasiranje nerealna, jer samo izlazak geodeta i obilježavanje trase kolcima koštaju 15.000 kuna. No, i tada bi trasiranje čvora Zagvozd 2 koštalo 36.000 kuna, dakle 66 puta manje od naplaćenih 2,4 milijuna kuna.</para>
<heading4>Vezani članci:</heading4>
<para>
arti-201101040059006
arti-201012200062006
arti-201101030670006
arti-201101200671006
arti-201101070068006</para>

Hrvatske autoceste od Zagvozda do Istanbula!? 
Čvor Zagvozd 2 nalazi se na autocesti Split-Ploče, između Šestanovca i Ravče, i dugačak je 2,4 kilometra. No, u dokumentaciji iz ožujka 2008. godine koju posjeduje Večernji list, vidi se da je navedena ukupna dužina od 1171,30 kilometara, što je više nego što je Zagvozd udaljen od Varšave ili Istanbula!
Viadukt je, navodno, u spornom troškovniku naveo da cijena trasiranja po kilometru iznosi 2053,09 kuna, što znači da su posao na stvarnu kilometražu čvora zapravo trebali naplatiti 4927,42 kune. No, posao je naplaćen gotovo 490 puta više, koliko je povećana kilometraža čvora.

   Večernjak piše da je na dokumentu kojim se daje suglasnost na radove potpisan Marijo Lovrinčević, član uprave HAC-a koji je u ožujku 2008. bio zadužen za građenje. Dokumentacija ne sadrži potpis nadzornog inženjera.
Inače, stručnjaci kažu da je cijena od 2053,09 kuna po kilometru za trasiranje nerealna, jer samo izlazak geodeta i obilježavanje trase kolcima koštaju 15.000 kuna. No, i tada bi trasiranje čvora Zagvozd 2 koštalo 36.000 kuna, dakle 66 puta manje od naplaćenih 2,4 milijuna kuna.
Vezani članci:

arti-201101040059006
arti-201012200062006
arti-201101030670006
arti-201101200671006
arti-201101070068006 

Hrvatske autoceste od Zagvozda do Istanbula!?

Postroll

Preroll

HLADAN TUŠ: Karlovčanka kupila auto za koji se ispostavilo da ima veću kilometražu nego što je prikazana - slučaj prijavila policiji

Close,Up,Man,Is,Giving,Keys,To,Woman.,African,American

Hrvatska

Članak

Danas.hr

OBRANA OD LAŽIRANE KILOMETRAŽE: Čak ni sud nije na vašoj strani ako vas prevare prilikom kupovine rabljenog automobila

<para>21.11.2016., Sibenik -
U organizaciji Ministarstva unutarnjih poslova, Hrvatskog autokluba, Centra za vozila Hrvatske, stanica za redovni tehnicki pregled vozila, a pod pokroviteljstvom Nacionalnog programa sigurnosti cestovnog prometa na podrucju cijele Republike Hrvatske provodi se besplatna akcija programa Dani tehnicke ispravnosti vozila
Photo: Hrvoje Jelavic/PIXSELL</para>

#kilometraza

Karlovčanka kupila auto za koji se ispostavilo da ima veću kilometražu nego što je prikazana - slučaj prijavila policiji

Karlovčanka kupila auto za koji se ispostavilo da ima veću kilometražu nego što je prikazana - slučaj prijavila policiji

Čak ni sud nije na vašoj strani ako vas prevare prilikom kupovine rabljenog automobila

Čak ni sud nije na vašoj strani ako vas prevare prilikom kupovine rabljenog automobila

Nakon deset godina potkradanja, dolaze nove cijene cestarina

Nakon deset godina potkradanja, dolaze nove cijene cestarina

Rabljeni auti su isplativi, ali čuvajte se

Rabljeni auti su isplativi, ali čuvajte se

Najskuplji automobili u hrvatskim oglasnicima

Najskuplji automobili u hrvatskim oglasnicima

Prepoznajte prevaru s kilometražom na autu!

Prepoznajte prevaru s kilometražom na autu!

Oprez, provjerite je li brojač kilometara 'hakiran'!

Oprez, provjerite je li brojač kilometara 'hakiran'!

Hrvatske autoceste od Zagvozda do Istanbula!?

Hrvatske autoceste od Zagvozda do Istanbula!?