Suočavanjem dvoje prometnih vještaka koji su se sporili je li potpredsjednik vlade Radimir Čačić vozio prebrzo i neprilagođeno uvjetima na cesti kada se prije dvije godine sudario na mađarskoj autocesti okončano je današnje ročište na suđenju za izazivanje prometne nesreće u kojoj su život izgubile dvije osobe.
I dok u nalazu novog vještaka Mihalya Rektora stoji da Čačić nije vozio prebrzo te da je smrt dvoje putnika u škodi fabije izazvao naknadni udar u ogradu autoceste vještak Zoltan Lovasz, koji je svjedočio i na prošlom ročištu, ostao je pri stavu da je za nesreću u prvom redu kriva neprilagođena brzina.
Premda je dopustio da je brzina bila i manja od ranije procijenjenih 140 do 150 kilometara na sat Lovasz smatra da se Čačić nije prilagodio uvjetima na cesti čak i ako je vozio manje od dopuštenih 130 kilometara na sat.
Čačić je, međutim, u izjavi novinarima nakon suđenja kazao da su svi svjedoci, pa i prometni vještaci potvrdili njegove ranije izjave da je vozio prema propisima, ali da je nesreći pogodovao oblak magle u koji je upao neposredno prije sudara. To je, kako je naglasio, u svom prvom, a naknadno primijenjenom iskazu, potvrdila i preživjela putnica iz škode Zoltanne Hitter.
"Jedino otvoreno pitanje ostalo je kako to da je došlo do nesreće ako smo svi vozili prema propisima", kazao je Čačić.
Upitan ostaje li pri tvrdnji da će se povući iz politike bude li bezuvjetno osuđen Čačić je kazao da je po tom pitanju bio jasan. "Ako razina mog nehata koji je neupitan bude takva da dobijem bezuvjetnu kaznu povući ću se iz politike, a ovo što su sadašnje ekspertize pokazale potvrđuje moje izjave", ustvrdio je Čačić.
No, ocijenio je da ukoliko sadašnja optužnica ne bude izmijenjena takvo što nije izgledno. "Optužnica će vjerojatno morati biti promijenjena jer ako ostane ovakva neću biti osuđen niti na novčanu kaznu", zaključio je Čačić.
Vještak Rektor, čiji je nalaz povoljniji za Čačića od prvog vještačenja, zaključio je da prvotni sudar odnosno nalet Čačićevog chryslera na škodu nije bio prevelik. Svoj je nalaz, međutim, temeljio na mjerenjima zračnog jastuka čija je elektronika zabilježila brzinu otvaranja.
No, na pitanje odvjetnika ustvrdio je da je vještačenje napravio prema podacima iz spisa jer Čačićev automobil, koji je ubrzo nakon nesreće prebačen u Zagreb, nije uspio vidjeti.
Novinarima, koji su s velikim zanimanjem pratili današnje suđenje obratila se i vozačica škode Katalin Liptak ističući da ne zamjera svjedocima koji se mnogih detalja nisu sjećali. Najavivši žalbu višem sudu u slučaju za nju nepovoljne presude istaknula je da očekuje kako Čačić više nikada neće napraviti ništa slično.
Čačić, koji je cijelo suđenje pratio mirno, svjedocima ni prometnim vještacima nije postavljao pitanja, a sutkinji je na početku suđenja kazao tek da su se njegovi podaci u međuvremenu promijenili jer je od posljednjeg ročišta postao potpredsjednik vlade.
Novo ročište do kojega će Čačić na zahtjev svojih odvjetnika dobiti službeni prijevod današnje rasprave zakazano je za 17. travnja.
Za razliku od Čačića koji je imao čak dvoje prevoditelja brojni hrvatski novinari suđenje su pratili otežano. Čačiću su prevoditelji, naime, tijek suđenja uglavnom potiho prevodili na uho, dok su se novinari oslanjali na mađarskog kolegu hrvatskog porijekla.
Čačić je u siječnju 2010. na autocesti Nagykanisza – Budimpešta svojim chryslerom 300C naletio na škodu fabiju koju je vozila Katalin Liptak. Od posljedica nesreće smrtno su stradali njezina 81-godišnja majka Imrene Antal i 60-godišnji suprug Gyorgy Liptak. Nesreću je u škodi preživjela i Zoltanne Hitter.
