Što će se događati s Hrvatskom nakon što postane punopravna članica EU, rijetko tko pouzdano zna. Neki se previše zanose dobrobitima, neki se previše predaju strahovima.
Odustalo se od priče o sniženim kamatama na kredite, sve smo skeptičniji prema obećanjima da će inozemni kapital nakon ulaska u EU nadirati u Hrvatsku, a skupa s dolaskom europskih konkurenata na naše tržište, čini se da gledamo početak kraja velikih hrvatskih javnih poduzeća kao što su Hrvatska elektroprivreda i Hrvatske željeznice, koja su oslabljena desetljećima pljačke i korupcije.
No, ono što je navodno ostalo neupitno su prava potrošača. Ipak, samo do Frankfurta, prve postaje na našem putu do Strasbourga, "zamjenika" glavnog grada Europske unije, pronašli smo dosta posla za našeg čovjeka u Europskoj komisiji Nevena Mimicu. Jedna njemačka aviokompanija preko koje smo putovali je primjerice bez suvislog objašnjenja putnicima odgodila let za Frankfurt i to za gotovo pet sati. U Zračnoj luci Dubrovnik ljubazno su nam dali njihov broj telefona kako bismo mogli biti obaviješteni o mogućim daljnjim odgodama.
"Nama se ne javljaju na telefon, možda vi budete imali više sreće", kazala nam je službenica aerodroma. No, sreće nije bilo. Štoviše, tu aviokompaniju uopće ne zanima jeste li vi njihovom krivicom zakasnili na neko drugo prijevozno sredstvo.
"Ako vaš put do Strasbourga nije povezan s avionskom kartom, mi ne možemo ništa napraviti", rezolutno nas je sa šaltera otputila djelatnica aviokompanije. Mit o njemačkoj preciznosti i isporuci plaćene usluge dodatno je narušen ponašanjem Deutsche Bahna, koji također nije od naročite pomoći svojim putnicima. Online rezervacija karte za vlak do Strasbourga, za koju nisu bili dovoljni kreditna kartica i čelični živci, nego i angažman prijatelja u Njemačkoj, propala je bez mogućnosti povratka novca iz jednostavnog razloga što se preko telefona ne može postići ništa, a internetom još manje.
Šlampavost se događa Njemačkoj?!
"Zaprimit ćete poziv operatera koji govori engleski", kazala nam je djelatnica DB-a jutros, koju smo nekim čudom dobili iz prvog pokušaja. Međutim, operater nije nazvao. Dapače, broj telefona na koji se javila službenica prestao je funkcionirati – umjesto čovjeku, usluga putnicima je prepuštena govornom automatu koji vas tjera da neko vrijeme pritišćete brojeve. Na kraju tog niza, umjesto informacije o rezervaciji dobivate reprodukciju snimke isprike koja kaže da s druge strane linije ne postoji čovjek koji vam može pomoći. U slučaju da postoji, prezaposlen je i nećete moći razgovarati s njim u iduća dva-tri sata.
Dakle, vjera da će zaštita potrošača u EU dosegnuti neslućene visine je lagano poljuljana, tim više što se ova šlampavost, koju tako često i strasno nabijamo na nos Croatia Airlinesu ili Hrvatskim željeznicama, zbiva u srcu jedine zemlje koja navodno funkcionira kako treba u EU – Njemačke.
Hoće li nam Strasbourg u ponedjeljak popraviti dojmove? Slavlje u Strasbourgu najavljeno je zastavicama koje su postavljene na više lokacija u gradu.
Maslina za Hrvatsku
Službeni dio započinje u ponedjeljak u 16.30 sati službenom ceremonijom podizanja zastave ispred zgrade Europskog parlamenta Louise Weis. Činu će prisustvovati šef EP-a Martin Schulz, šef našeg parlamenta Josip Leko, 12 hrvatskih europarlamentaraca te predstavnici hrvatske delegacije, a za muzički dio zadužena je klapa Hrvatske mornarice Sveti Juraj.
Slavlje se nastavlja posjetom izložbi Dobro došla, Hrvatska! i fotografijom hrvatskih predstavnika s predsjednikom Schulzom. U 17 će se sati hrvatska zastava uzdignuti i u pozadini predsjedničkog podija.
A u utorak će u izložbenom prostoru Gallery Nord povodom ulaska Hrvatske u EU biti posađeno stablo masline.
