Tijekom prethodnih dana uklonjene su oznake koje su biciklistima dopuštale kretanje prostorom oko središnjeg specijal-201012070191004-Osijek trga, Trga Ante Starčevića.
Od sada ovim područjem biciklisti neće smjeti voziti, budući da se radi o isključivo pješačkoj zoni, a u slučaju prekršaja mogu biti kažnjeni, piše Portal031.
Ovaj potez u udruzi Bike My Day smatraju negativnim za razvoj biciklizma u Osijeku, budući da se na takav način još jedanput prekida važna biciklistička ruta, a ako se već željela postići veća sigurnost pješaka – to se moglo učiniti i na drugi način. Uz to, veliki je minus što se prije poduzete mjere nije ni na koji način o ovome obavijestilo bicikliste i pokušalo iznaći bolje rješenje.
Zakon o sigurnosti prometa na cestama u članku 2. točka 23. definira pješačku zonu kao uređenu prometnu površinu u prvom redu namijenjenu za kretanje pješaka, u kojoj nije dozvoljeno kretanje motornih vozila, osim vozila s posebnom dozvolom.
Dakle, zakon ni na koji način ne zabranjuje kretanje bicikala, jer bicikli nisu motorna vozila, te se još ostavlja mogućnost davanja posebne dozvole za određena vozila.
Istina, postoje biciklisti koji svojim ponašanjem predstavljaju opasnost za pješake, no na takve se moglo utjecati preventivnim i represivnim mjerama policije, kao i upozoravanjem od strane cikloaktivista, koje je i naša udruga planirala provoditi, a kakvo se inače provodi u Ljubljani, kažu iz te udruge.
Također, moglo se pristupiti i rješenju kakvo smo nedavno imali prilike vidjeti u Münchenu, a radi se o postavljanju znaka koji bicikliste upozorava da su se dužni kretati brzinom koraka pješaka.
"Ne znamo radi li se o privremenom rješenju, no gradskoj će upravi podnijeti upit i prijedlog za kvalitetnije rješenje novonastale situacije", kažu u udruzi Bike my day.
Ujedno pozivaju kolegice i kolege po kotaču da svojim ponašanjem u prometu stvaraju pozitivnu sliku o biciklistima, osobito u ponašanju prema, u odnosu na njih, ranjivijoj skupini – pješacima. http://www.osijek031.com/osijek.php?topic_id=49018
