Nakon što je krajem siječnja započela nova potraga za nestalim malezijskim zrakoplovom na letu MH370, malezijska vlada je u utorak objavila drugo tjedno izvješće u kojem je potvrđeno da i dalje nema uspostavljenog kontakta s olupinom Boeinga 777.
U ovom nadasve uobičajenom izvještaju ipak se krije nešto čudno. Naime, brod koji traga za malezijskim zrakoplovom nestao je s radara na tri dana, između 1. i 4. veljače, a dužnosnici nisu ponudili baš nikakvo objašnjenje. Naravno, isključivanje uređaja za satelitsko praćenje izazvalo je sumnje i bijes kod rodbine stradalih putnika, a internetom su počele kružiti brojne teorije zavjere.
No, krenimo redom.
Neobjašnjeni nestanak s radara
Nova potraga započela je 22. siječnja nakon što je malezijska vlada zaposlila teksašku kompaniju Ocean Infinity da pronađe zrakoplov koji je nestao još u ožujku 2014. godine u jednom od najvećih misterija ikad. Nakon deset dana potrage, brod kompanije Ocean Infinity, Seabed Constructor, iznenada je isključio svoj Automatski identifikacijski sustav (AIS). Tri dana kasnije brod se ponovno pojavio na planiranom kursu prema australskoj luci Fremantle.
Obitelji nestalih traže istinu
Vladin izvještaj objavljen u utorak niti u jednoj rečenici nije spomenuo gašenje uređaja za satelitsko praćenje. Ocean Infinity također nije ponudio nikakvo objašnjenje. Izvještaj je samo spomenuo da je Seabed Constructor identificirao dvije točke interesa koje su kasnije klasificirane kao geološke pojave.
KS Narendran, čiji je rođak poginuo na letu MH370, zatražio je veću transparentnost oko misterioznog trodnevnog nestanka potražnog broda. "Razvoj situacije je prilično čudan i zabrinjavajući. Ako je tišina i nestanak s radara bio namjeran, kako bi izbjegli sumnju, onda nam duguju zadovoljavajuće objašnjenje. Ako se radilo o nekim drugim razlozima, onda bi u interesu transparentnosti trebali objaviti što ga je uzrokovalo", rekao je Narendran.
Blago potopljeno prije 100 godina
Trodnevni nestanak s radara izazvao je nekoliko teorija zavjere, a prema jednoj je Seabed Constructor krenuo na misiju spašavanja izgubljenog blaga. Teoretičari tvrde da je Seabed Constructor skrenuo s planiranog kursa kako bi istražio olupinu peruanskog transportnog broda S.V Inca, koji je nestao tijekom plovidbe prema Sydneyu prije više od stotinu godina.
U siječnju 2016., za vrijeme potrage za zrakoplovom MH370, brod Havila Harmony slučajno je nabasao na olupinu S.V Ince na dubini od četiri kilometra, isprva je zamijenivši za trup malezijskog zrakoplova. S.V Inca je nestala 10. ožujka 1911. nakon što je isplovila iz Callaoa prema Sydneyu. Postojale su brojne teorije o tajanstvenom teretu, a neke sugeriraju da olupina teretnjaka skriva neviđeno blago.
Postoje i druge teorije o nestanku s radara. Neki teoretičari sugeriraju da je uređaj AIS možda bio pokvaren, dok drugi vjeruju da je bio namjerno isključen dok je brod istraživao geološke točke interesa kako bi spriječio nagađanja o pronalasku olupine zrakoplova. Seabed Constructor će isploviti iz Fremantlea i nastaviti potragu 12. veljače.
