Riječ je o bombarderima koji su se proslavili tijekom američkih zračnih udara na Irak u zaljevskom ratu 1991. godine i prvim zrakoplovima izrađenima od materijala koje radari gotovo i ne mogu registrirati (tzv. Stealth tehnologija) zbog čega su i nazvani "nevidljivima". Euforija u Srbiji, usred žestokih saveznilčkih bombardiranja, bila je tim veća jer je tamošnja vosjka uspjela oboriti zrakoplov koji se zbog svega prethodno navedenog dotad smatrao neoborivim.
Onomad srušio F117A, danas živi na kućnom broju 117
Čovjek koji je oborio "neoborivi i nevidljivi" F117A bio je pukovnik protuzračne obrane tadašnje Vosjke Jugoslavije, danas 59-godišnji umirovljeni časnik Zoltan Deni. On je, kako piše beogradski Telegraf, ispalio "hitac koji je uništio ponos NATO-a".
Deni danas živi u selu Skorenovac kod Kovina, ima pekaru i bavi se seoskim turizmom. Zanimljivo je da on, koji je oborio F117A, živi danas na kućnom broju 117.
"Od 24. do 27. ožujka bili smo na položaju u Šimanovcima, spajali kablove radarskog sustava i trebali biti u režimu šutnje - bez ikkavog zračenja, pomicanja, a maksimalno maskirani. Tog dana, 27. ožujka u 18 sati su nam izdali naređenje da uključimo sustav. Međutim, bilo je tu tehničkih problema, nismo ga mogli odmah pokrenuti i trebalo nam je oko sat vremena da ga osposobimo i pustimo u rad. Punih 20 sati bili smo u najvišem stupnju pripravnosti, a sve je bilo spremno za lansiranje raketa", ispričao je Deni za Telegraf.rs.
Nije 'nevidljiv' samo manje uočljiv na radaru
Nadalje opisuje okolnosti pod kojima je pogođen i srušen 'nevidljivi' bombarder.
"Oko 20.30 sati, jedan od potencijalnih ciljeva kretao se prema nama. Procijenio sam da može ući u zonu uništenja i tražio odobrenje da obavimo djelovanje. Dali su odobrenje. Imali smo dva sustava za praćenje, promatrački i nišanski radar. Opasno je da ovaj drugi bude predugo uključen jer privlači proturadarske rakete, pa smo gledali da njime što manje emitiramo. Kada se cilj približi na 15 kilometara, jako je važno imati odlično obučenu posadu, da bi se markirao i da bi se raketa ispalila u pravom trenutku. Kada se sve poklopilo, jednostavno sam ispalio prvu raketu", opisuje Deni događaj od prije 16 godina.
Na pitanje kako je bilo moguće pogoditi zrakoplov koji radari ne registriraju, Deni objašnjava da je posrijedi trik jer isti uopće nije 'nevidljiv' i da oznaka "Stealth" znači da je tek "manje radarske uočljivosti".
Nudili mu 100.000 dolara za dijelove zrakoplova
On danas u svojoj kući ima spomen-sobu, a u njoj uz fotografije i dokumente vezane uz događaj koji ga je proslavio, čuva i dijelove srušenog zrakoplova F117A, ali i jednog F16 kojeg su ooborili njegovi kolege. Za dijelove srušenog 'nevidljivog' bombardera nuđeno mu je, kaže, i do 100.000 dolara.
"Nije sve u novcu. Mi smo oborili avion koji je u to vrijeme koštao 950 milijuna dolara i čija je prozvodnja odmah nakon našeg uspjeha prestala", kaže umirovljeni pukovnik Deni.
Sprijateljio se s pilotom kojeg je oborio
Zanimljivo je i da se Deni sprijateljio s Daleom Zelkom, američkim pilotom 'nevidljivog' bombardera kojeg je oborio potkraj ožujka 1999. godine.
"Naš 'prvi susret' bio je u trenutku sudara rakete i zrakoplova. 'Drugi susret', kao i naziv istoimenog dokumentarnog filma, prošao je vrlo emotivno. Zelko je dobar čovjek, i eto, iz ratne priče i sukobljenih strana, nas dvojica smo se sprijateljili", ispričao je bivši vojnik a danas pekar Deni kojeg u Srbiji smatraju nacionalnim junakom.
