U tom smislu upućen je i Javni poziv za iskazivanje interesa i davanje ponuda za ulaganje ili dokapitalizaciju TŽV Grdelj u stečaju, ali su potencijalni ulagači izviješteni i putem Agencije za investicije i konkurentnost te putem časopisa Railway Gazette koji se tiska u Londonu.
"U Railway Gazetti, koje je središnje mjesto za željezničke vijesti iz cijelog svijeta, javni poziv će biti objavljen ovih dana te od tada počinje teći rok od 45 dana. Smatramo da je on primjeren kako bi se svi informirali o ovom izazovu, jer se Gredelj dokazao i ima veliki potencijal za projekte širom svijeta, od Amerike i Argentine do Irana i Kine", kaže za Poslovni dnevnik stečajni upravitelj Gredelja Pero Hrkać, koji vjeruje da će poziv rezultirati pojedinačnim razgovorima s predstavnicima nekoliko ozbiljnih ulagača koji su se već zainteresirali za tvrtku.
Potencijal koji nadilazi domaće tržište
"Očekuje se da će se tijekom 2018. realizirati dokapitalizacija i preuzimanje od strane strateškog partnera koji će biti strani investitor, što je i prirodno jer su posrijedi kapaciteti i potencijali koji nadilaze potrebe hrvatskog tržišta", izričit je Hrkać dodajući kako će strateški partner Gredelju dati vjetar u leđa te će se moći natjecati na svjetskim tenderima za ozbiljne poslove. Pritom će im, kaže, u 2018. biti potrebno i 300 novih radnika.
Veliki dio posla tvrtka odrađuje za Iran gdje imaju sklopljen ugovor za proizvodnju 100 okretnih postolja, dok kreću u pregovore o proizvodnji i prodaji fremova i nadogradnje za lokomotive te o proizvodnji 40 lokomotiva.
Iz Švedske ovih dana očekuju povratne informacije za nastavak komercijalnih aktivnosti vezanih uz ponudu 5 diesel vlakova za švedsko tržište. Nakon isporuke 15 lokomotiva za Izrael, još pregovaraju za 15 novih te po deset za Mali i Senegal. Paralelno izvode i montažu vatrogasnih vozila Mercedes.
