Novi list piše da su Žajini odvjetnici Saša Jelušić i Goran Marjanović najavili žalbu ne samo na rješenje o isključenju mogućnosti uplate jamstva, već i na rješenje o provođenju istrage.
Deset godina bezuspješne potrage
U pravničkim krugovima dvoje oko priznanja koje je osumnjičeni dao u policiji tijekom ispitivanja jer je takvo priznanje pravno nevažeće i u daljnjem pravosudnom postupku ne može biti korišteno kao dokaz. Žaja se, naime, nakon privođenja u Općinsko državno odvjetništvo branio šutnjom, a potom je isto učinio i pred sucem istrage koji mu je odredio istražni zatvor.
Radi se o slučaju koji je potresao javnost jer je od prometne nesreće prošlo punih deset godina tijekom kojih se bezuspješno tražio vozač Renault Clija koji je ušao u krivi smjer kretanja i nadomak Inine benzinske postaje Cernik, na autocesti Rijeka - Zagreb, suprotnim kolničkim trakom jurio prema Toyoti Yaris kojom je upravljala tada 22-godišnja Višnja Filipović vozeći još četvero suputnika.
Da se ne bi sudarila, Višnja je izbjegavajući frontalni sudar naglo zaokrenula upravljačem udesno, pa ulijevo, no to je bilo kobno, izgubila je nadzor nad automobilom što je rezulitralo prevrtanjem. Višnja je poginula na licu mjesta, a njezina sestra Gordana podlegla je teškim ozljedama u bolnici nekoliko sati kasnije. Troje ostalih putnika prošlo je s lakšim ozljedama.
Na ključnom mjestu nije bilo videonadzora
Policija je tada nepoznatog vozača teretila da je, usprkos tome što je uočio prometnu nesreću, nastavio kretanje u smjeru juga i kod izlaska Čavle napustio autocestu. To je jedan od detalja na kojem tužiteljstvo gradi istražni zahtjev. Obrana ga, piše Novi list, može osporavati upravo zato što se radilo o zimskom razdoblju i slaboj vidljivosti zbog mraka, a Žajini odvjetnici mogu postaviti pitanje i je li on uopće znao što je učinio.
Istražitelji se 'trgnuli' zadnjih šest mjeseci
Provjerena je i snimka s videonadzora na Orehovici, ali i na njoj se vrlo nejasno vidi auto nalik Toyoti Yaris i jedan kamion, no snimke fotografija su vrlo loše i slabe rezolucije. Daljnju istragu svakako je otežala i činjenica, što potvrđuje i Ravnateljstvo policije, da ne proizlazi da se dogodio izravni kontakt između Renault Clia kojim je upravljao osumnjičeni Žaja i Toyote u kojem su bile sestre Filipović.
Na samom početku istrage policija je raspolagala nepotpunim dijelom registarske tablice spornog vozila. Znali su da je riječ o tamnijem vozilu, a dio ispitanih svjedoka tvrdio je da bi u pitanju mogao biti"»manji auto, kao što je Clio". No, nisu svi svjedoci bili jednoznačni u opisu sumnjivog automobila. Neki su spominjali sivi golf, a neki i veće automobile. Tijeko desetogodišnje istrage 'vrtio' se velik broj sumnjivih automobila, njih više tisuća, a tek je pojačanom istragom u zadnjih šest mjeseci utvrđeno da je Žaja taj automobil prodao nekoliko godina nakon prometne nesreće.
Isti je automobil još dvaput promijenio vlasnika. Sve njih je policija pronašla i ispitala, a to je tek djelić slagalice policijskog tima koji se u zadnjih šest mjeseci posvetio samo istrazi te prometne nesreće.
