Anketa koju je prošle godine proveo Autoglass pokazala je da oko 38 posto ispitanih sudionika u prometu golim rukama uzaludno pokušava očistiti led s vjetrobranskog stakla. Gotovo ih je polovica (45 posto) rekla da su koristili i kreditnu karticu kako bi skinuli led, a 41 posto ih je priznalo da koristi samo rukavicu kako bi uklonili ledeni sloj.
arti-201011100255006Alarmantnija je činjenica da daljnjih 13 posto ispitanika polijeva vruću vodu preko vjetrobranskih stakala riskirajući ozbiljna oštećenja stakla, da ne spominjemo lokve vode na tlu koje su mogu smrznuti i stvoriti neposrednu opasnost.
arti-201111230900006David Glidden iz Autoglassa savjetuje: "Preporučujemo ispravnu strugalicu za led ili sredstvo za odmrzavanje kako bi se izbjegla oštećenja na staklima. Također, preporučujemo vozačima da koriste odmrzavanje na pumpu umjesto aerosola budući da je prikladnije za okoliš."
Vruća voda može uništiti staklo
Dodaje i kako nikako ne preporučuje vruću vodu.
arti-201012200403006"Ogromna je razlika u temperaturi vode koju ljudi koriste i temperaturi vjetrobranskog stakla u smrznutom stanju. Takav termički šok može uzrokovati velika oštećenja na vjetrobranu. Staklo je vrlo tvrdo (lomljivo), ali nije plastično, tako da nisu moguća brza nejednaka rastezanja", upozorio je.
Postoje i tehnološka rješenja – Ford je, primjerice, još prije 26 godina patentirao sustav Quickclear. Riječ je o mrežici vrlo tankih grijanih žica između dva sloja vjetrobranskog stakla kojima se postiže brzo odmrzavanje i odmagljivanje.
Vezani članci:
arti-201012200403006 arti-201011100255006 arti-201006150092006
