Najveći problem za vozače koji bi htjeli voziti pod okriljem Ubera predstavljaju dozvole, odnosno licence, koje moraju dobiti za obavljanje posla. Potrebno im je previše vremena i novca da do njih dođu, pa im se to ne isplati, što je dovelo do manjka vozila koje Uber ima na raspolaganju.

U svom priopćenju Uber je najavio kako će nastaviti pregovore s vlastima i zakonodavcima o mogućnosti korištenja nelicenciranih vozača i vozila na "jednom od najvažnijih globalnih tržišta".

Inače, UberPOP usluga, koja se oslanja na nelicencirane vozače, zabranjena je dosad u Francuskoj, Italiji, Španjolskoj, Belgiji i Njemačkoj.