Grupa znanstvenika sa sveučilišta u Bologni smislila je 'etički mjenjač'. Radi se o uređaju koji bi vam omogućio namjestiti etičke postavke vašeg autonomnog vozila, s time da je na jednom kraju opcija 'potpuni altruist', a na suprotnom 'potpuni egoist'.
Samovozeća vozila – puno, ali ne i apsolutno sigurnija
S obzirom da se očekuje kako će za par godina samovozna vozila pojaviti na cestama diljem svijeta, puno pažnje dobijaju novonastali etički i pravni izazovi, piše IFLScience.
Samovozeći se automobili reklamiraju kao sigurnije i učinkovitije alternative vozilima kojima upravljaju ljudi, a čija je posljedica oko 3.000 poginulih svakoga dana širom svijeta. Čak 94% tih smrti prouzročila je ljudska pogreška, što bi se, teoretski, potpuno eliminiralo ako bismo se svi prebacili na autonomne automobile.
No što je s preostalih 6%?
Za razliku od ljudi, kojima i za volanom upravljaju instinkti, roboti vozači na vanjske situacije reagiraju po unaprijed unešenom kodu. Studija iz 2015. pokazala je kako većina ljudi (76%) smatra kako bi samovozeći automobili trebali reagirati na način da minimiziraju štetu. Ali, i to je veliki ali, većina ljudi neće ući u samovozeći automobil koji bi bio spreman riskirati njihov život, ili život članova njihove obitelji.
Svi su za 'manje zlo' do jednog trenutka
Dakle, dok ljudi teoretski odobravaju automobile koji bi bili spremni odvesti ih u smrt ako bi tako spasili više života, u praksi većina ljudi ne bi koristila automobile programirane da se ponašaju na taj način.
I tu je nastala dilema. Ako bi proizvođačima zakon naređivao da instaliraju kod koji bi automobilima određivao da uvijek biraju najmanju štetu, vjerojatno ih ne bi puno prodali. No s druge strane, ako ne bude takvih regulacija, auti će najvjerojatnije biti progamirani da pod svaku cijenu štite živote putnika, što bi predstavljalo prijetnju pješacima.
No što ako bi se ovaj moralni teret prebacio na same putnike, zapitali su se Guiseppe Contissa i njegovi kolege. I tako su izmislili 'etički mjenjač'.
Kada se prebaci na ego mod, automobil će uvijek reagirati na način da zaštiti putnika ček i ako to uključuje žrtvovanje više pješaka. Na altruističnom modu uvijek će žrtvovati putnika kako bi spasio pješake. Putnik može izabrati i nepristranu opciju, u kojem će slučaju auto reagirati po principu najmanje štete.
"Mjenjač kaže automobilu vrijednost koju vozač daje svom životu u odnosu na živote drugih", objasnio je Contissa.
"Automobil će iskoristiti tu informaciju kako bi proračunao kakvu će reakciju izvršiti, uzimajući u obzir mogućnost da putnici ili druge stranke dožive određenu štetu kao posljedicu automobilovih odluka."
Očito, stavljanje ovakvog tereta na putnike moglo bi biti problematično.
"Ako bi ljudi imali preveliku kontrolu nad rizicima, mogli bismo doživjeti scenarij u kojem svatko izabere maksimalnu samozaštitu" rekao je Edmond Awd iz MIT Media Laba.
