Kao što je otprije poznato, sedma generacija najpopularnijeg automobila na europskom tržištu će se bazirati na modularnoj arhitekturi MQB (Modular Transverse Matrix), kao i novi Audi A3 te Seat Leon, piše autoholik.net.
Novi Golf dug je 4.255 mm, širok 1.799 mm te visok 1.452 mm, što ga čini 56 mm dužim, 13 mm širim te 28 mm nižim od još uvijek aktualnog modela. Također, međuosovinski razmak je produljen za 59 mm, dok je trag prednjih kotača proširen za 8, a stražnjih za 6 mm.
Sve to rezultiralo je povećanjem prostora unutar putničke kabine. Tako putnici na prednjim sjedalima imaju 30 mm više prostora za ramena, a oni na stražnjim i milimetar više. Potonji imaju i 15 mm više prostora za koljena. Dodajmo ovome da je obujam prtljažnika povećan s 340 na 380 litara.
Iako je nešto 'narastao', novi Golf bit će 100 kg lakši od prethodnika, prije svega zbog veće upotrebe aluminija pri izradi karoserije (ušteda 38 kg) i 'šasije' (ušteda 28 kg), a zatim i smanjenja mase električnih instalacija (ušteda 3 kg) i opreme (ušteda 12 kg).
Očekuje se da će osnovni model težiti svega 1.050 kg, što će se direktno odraziti na potrošnju i emisiju štetnih plinova. Prema tvrdnjama VW-a, prosječna potrošnja goriva srezana je za 13,9 posto, a kod pojedinih izvedbi i za 23 posto.
Pogonska motorizacija nije u potpunosti otkrivena, no potvrđeno je da će ulazni model biti opremljen 1,2-litrenim TSI agregatom. Na benzinskoj fronti će se naći i 1,4-litreni TSI s deaktivacijom cilindara snage 140 KS, dok će pri samom vrhu blistati GTI izvedba pokretana novim 2,0-litrenim turbakom snage 222 KS.
Dodajmo ovome da poklonike dizela očekuju nove generacije TDI agregata s tri i četiri cilindra.
VW Golf VII na tržište stiže u studenom. Cijena nije poznata.
Više:autoholik.net
