Danas

RTL.hr

Zena.hr

RTLplay.hr

Impressum

Oglašavanje

Uvjeti korištenja

Politika kolačića

Pravila privatnosti

Kontakt

Kolumnisti

Magazin

Sanjarica

emedjimurje.net.hr

sib.net.hr

kaportal.net.hr

varazdinski.net.hr

finirecepti.net.hr

dubrovackidnevnik.net.hr

ezadar.net.hr

riportal.net.hr

Sport

Video

Webcafe

<para><hmn:presentation><typography drop-cap="false"/></hmn:presentation>Brodari su od Agencije za obalni linijski pomorski promet zatražili i dobili nove cjenike. Nove cijene prijevoza trajektima, katamaranima i brodovima počinju se primjenjivati u ponoć, a ni otočani nisu iznimke od još jednog udara na džep.</para><para><hmn:presentation><typography drop-cap="false"/></hmn:presentation>"Nas dvoje smo išli. Ja i dijete 60 kuna u jednom smjeru, 120 kuna povratna karta. Od sutra bi to trebalo biti i skuplje, 20 posto koliko ja znam, mislim da je previše, posebno za naše ljude. Tko dođe jedan put godišnje to je ok, za strance, ali za domaće ljude, ne", kaže Katija Mindoljević Kovačić za <ulink url="https://www.rtl.hr/vijesti-hr/novosti/hrvatska/4229332/od-sutra-skuplje-do-otoka-poskupljuju-gotove-sve-linije-to-je-u-redu-za-strance-ali-za-domace-ljude-nije/">RTL Danas</ulink>.</para><hmn:article id="fb6dff98-bf2d-11ec-9050-1a2f089bf360" variation="ba03ebd6-9d09-11eb-8a41-cedfb09875dd"/><heading2>'Teško je to izdvojiti'</heading2><para><hmn:presentation><typography drop-cap="false"/></hmn:presentation>Četveročlana obitelj trajektnu kartu izvan sezone u jednom smjeru do Splitu najbližeg Supetra na Braču do sada je plaćala 236 kuna. Preko noći cijena će narasti na 260 kuna. Povećanje je to za 24 kune u jednom ili 48 kuna u oba smjera.</para><para><hmn:presentation><typography drop-cap="false"/></hmn:presentation>"Pa teško je izdvojiti, još ako dolazite iz Zagreba vi morate sigurno imati dvije tisuće kuna za kartu povratnu i benzin, sve, znači cijena puta je oko dvije tisuće kuna", kaže Nivija Skelin.</para><hmn:video id="293713bc-bf36-11ec-b596-628e6de5c3cc"/><heading2>Put će koštati 334 kune</heading2><para><hmn:presentation><typography drop-cap="false"/></hmn:presentation>Prema novom cjeniku u sezoni, isti taj put četveročlanu obitelj s automobilom koštat će ih čak 334 kune. Povećanje je to za 48 kuna u jednom smjeru, odnosno čak 96 kuna za povratnu kartu.</para><para><hmn:presentation><typography drop-cap="false"/></hmn:presentation>Prema udaljenom Visu u sezoni 600, a toliko će od ponoći iznositi put samo u jednom smjeru. Cijene rastu i za otočane, koji imaju pravo na povlaštenu cijenu. Pedeset posto popusta u odnosu na izvansezonske cijene putnih karata.</para>

Od ponoći stižu nova poskupljenja! Rastu cijene gotovo svih linija: 'To je u redu za strance, ali za domaće ljude nije' Prema novom cjeniku u sezoni, isti taj put četveročlanu obitelj s automobilom koštat će ih čak 334 kune Brodari su od Agencije za obalni linijski pomorski promet zatražili i dobili nove cjenike. Nove cijene prijevoza trajektima, katamaranima i brodovima počinju se primjenjivati u ponoć, a ni otočani nisu iznimke od još jednog udara na džep."Nas dvoje smo išli. Ja i dijete 60 kuna u jednom smjeru, 120 kuna povratna karta. Od sutra bi to trebalo biti i skuplje, 20 posto koliko ja znam, mislim da je previše, posebno za naše ljude. Tko dođe jedan put godišnje to je ok, za strance, ali za domaće ljude, ne", kaže Katija Mindoljević Kovačić za RTL Danas.'Teško je to izdvojiti'Četveročlana obitelj trajektnu kartu izvan sezone u jednom smjeru do Splitu najbližeg Supetra na Braču do sada je plaćala 236 kuna. Preko noći cijena će narasti na 260 kuna. Povećanje je to za 24 kune u jednom ili 48 kuna u oba smjera."Pa teško je izdvojiti, još ako dolazite iz Zagreba vi morate sigurno imati dvije tisuće kuna za kartu povratnu i benzin, sve, znači cijena puta je oko dvije tisuće kuna", kaže Nivija Skelin.Put će koštati 334 kunePrema novom cjeniku u sezoni, isti taj put četveročlanu obitelj s automobilom koštat će ih čak 334 kune. Povećanje je to za 48 kuna u jednom smjeru, odnosno čak 96 kuna za povratnu kartu.Prema udaljenom Visu u sezoni 600, a toliko će od ponoći iznositi put samo u jednom smjeru. Cijene rastu i za otočane, koji imaju pravo na povlaštenu cijenu. Pedeset posto popusta u odnosu na izvansezonske cijene putnih karata. IMA I KRAJA? 

IMA I KRAJA?

Od ponoći stižu nova poskupljenja! Rastu cijene gotovo svih linija: 'To je u redu za strance, ali za domaće ljude nije'

<para>
Svi brodovi koji su čekali odsukavanje divovskog kontejnerskog broda Ever Given u Sueskom kanalu prošli su kanalom, čime se u subotu završilo čekanje zbog blokade, priopćila je uprava kanala. Posljednji 61 brod, od 422 broda koja su bila u redu kada je brod odvučen u ponedjeljak, prošao je u subotu vitalnom trgovačkom arterijom, priopćila je uprava Sueskog kanala (SCA).</para>

<hmn:article xmlns:hmn="https://web.burza.hr/xmlns/humanapi/embed" id="70bf2db4-b1c7-11eb-8375-0242ac130011"/>

<hmn:article xmlns:hmn="https://web.burza.hr/xmlns/humanapi/embed" id="855330e0-b1c7-11eb-89c8-0242ac13005b"/>
<para>Međunarodni opskrbni lanci u kaosu su otkad se 23. ožujka Ever Given dug 400 metara nasukao u kanalu, a specijalnim spasilačkim timovima trebalo je gotovo tjedan dana da ga oslobode. U subotu je kanalom trebalo proći 85 brodova, uključujući 24 broda koji su stigli nakon što je Ever Given odvučen, objavio je SCA.</para>

<hmn:article xmlns:hmn="https://web.burza.hr/xmlns/humanapi/embed" id="86f59d8e-b1c7-11eb-8ec6-0242ac130038"/>

<hmn:article xmlns:hmn="https://web.burza.hr/xmlns/humanapi/embed" id="e1a37936-b1c7-11eb-93c9-0242ac150012"/>
<para>U srijedu je SCA počeo istragu da se utvrdi zbog čega se brod nasukao u kanalu i blokirao plovni put šest dana, rekao je kasno u petak predsjednik privatne televizije MBC Masr Osama Rabie. "Istraga se dobro odvija i trajat će još dva dana, a zatim ćemo objaviti rezultate", dodao je Rabie.</para>

<hmn:article xmlns:hmn="https://web.burza.hr/xmlns/humanapi/embed" id="ff48cf5e-b1c7-11eb-b82c-0242ac15002d"/>

Svi su brodovi uspješno prošli kroz Sueski kanal Svi brodovi, pa čak i oni koji su došli nakon odvlačenja Ever Givena, uspješno su prošli Sueskim kanalom 

Svi brodovi koji su čekali odsukavanje divovskog kontejnerskog broda Ever Given u Sueskom kanalu prošli su kanalom, čime se u subotu završilo čekanje zbog blokade, priopćila je uprava kanala. Posljednji 61 brod, od 422 broda koja su bila u redu kada je brod odvučen u ponedjeljak, prošao je u subotu vitalnom trgovačkom arterijom, priopćila je uprava Sueskog kanala (SCA).




Međunarodni opskrbni lanci u kaosu su otkad se 23. ožujka Ever Given dug 400 metara nasukao u kanalu, a specijalnim spasilačkim timovima trebalo je gotovo tjedan dana da ga oslobode. U subotu je kanalom trebalo proći 85 brodova, uključujući 24 broda koji su stigli nakon što je Ever Given odvučen, objavio je SCA.




U srijedu je SCA počeo istragu da se utvrdi zbog čega se brod nasukao u kanalu i blokirao plovni put šest dana, rekao je kasno u petak predsjednik privatne televizije MBC Masr Osama Rabie. "Istraga se dobro odvija i trajat će još dva dana, a zatim ćemo objaviti rezultate", dodao je Rabie.

 NEMA VIŠE NAJSKUPLJEG PROMETNOG ČEPA U POVIJESTI: 

NEMA VIŠE NAJSKUPLJEG PROMETNOG ČEPA U POVIJESTI:

Svi su brodovi uspješno prošli kroz Sueski kanal

<para>
Napori da se ukloni 400-metarski kontejnerski brod koji je zapriječio promet duž Sueskog kanala nastavljaju se tijekom plime u četvrtak, s pet tegljača koji pokušavaju odvući brod u dublje vode. Brod Ever Given nasukao se dijagonalno na obje obale kanala u utorak ujutro nakon što je izgubio sposobnost upravljanja zbog jakog vjetra i olujne prašine, navodi se u priopćenju Sueskog kanala (SCA). Sada blokira promet u oba smjera kroz jedan od najprometnijih svjetskih kanala za otpremu robe, ulja, žitarica i drugih proizvoda koji povezuju Aziju i Europu.</para>

<hmn:article xmlns:hmn="https://web.burza.hr/xmlns/humanapi/embed" id="7071cf4c-b1c7-11eb-a1e8-0242ac130011"/>
<heading2>Ometanje operacije izvlačenja</heading2>
<para>
Tvrtka za pomorske usluge GAC tijekom noći je objavila poruku klijentima u kojoj se kaže da se napori za oslobađanje broda pomoću tegljača nastavljaju, ali da vjetar i veličina plovila "ometaju operaciju". Direktor tvrtke Boskalis koja sudjeluje u oslobađanju broda Peter Berdowski kazao je kako je prerano reći koliko će dugo posao trajati.</para>
<para>"Ne možemo isključiti da će trebati nekoliko tjedana", rekao je Berdowski. "On je poput ogromnog nasukanog kita. Njegova enormna težina leži na pijesku. Morat ćemo možda kombinirati tegljače, uklanjanje pijeska i smanjivanje težine samog broda uklanjanjem kontejnera, nafte i vode s broda".</para>

<hmn:article xmlns:hmn="https://web.burza.hr/xmlns/humanapi/embed" id="859ece1a-b1c7-11eb-913f-0242ac13006e"/>
<heading2>Blokirao 12 posto globalne trgovine</heading2>
<para>
Softver za praćenje brodova prikazuje pet tegljača koji okružuju Ever Given i još tri prema njemu. Brodski GPS signal pokazuje samo manje promjene u položaju tijekom zadnja 24 sata. Nekoliko desetaka brodova, uključujući ostale velike brodove-kontejnere, tankere koji prevoze naftu i plin i brodove za rasuti teret koji prevoze žito nalaze se na oba kraja kanala u jednom od najgorih pomorskih zastoja koji nije viđen godinama.</para>
<para>Sueskim kanalom dugim 163 kilometara svakodnevno prolazi otprilike 30 posto svjetskog prometa kontejnerskih brodova i oko 12 posto ukupne globalne trgovine sve robe. Brodarski stručnjaci rekli su da će, ne bude li se blokada mogla riješiti za 24-48 sati, neke brodarske tvrtke biti prisiljene preusmjeriti svoje brodove oko južnog vrha Afrike, što bi produljilo put za oko tjedan dana.</para>

'On je poput ogromnog nasukanog kita...' Iz kompanije koja radi na izvlačenju nasukanog broda u Sueskom kanalu poručuju kako bi taj posao mogao trajati i nekoliko tjedana 

Napori da se ukloni 400-metarski kontejnerski brod koji je zapriječio promet duž Sueskog kanala nastavljaju se tijekom plime u četvrtak, s pet tegljača koji pokušavaju odvući brod u dublje vode. Brod Ever Given nasukao se dijagonalno na obje obale kanala u utorak ujutro nakon što je izgubio sposobnost upravljanja zbog jakog vjetra i olujne prašine, navodi se u priopćenju Sueskog kanala (SCA). Sada blokira promet u oba smjera kroz jedan od najprometnijih svjetskih kanala za otpremu robe, ulja, žitarica i drugih proizvoda koji povezuju Aziju i Europu.


Ometanje operacije izvlačenja

Tvrtka za pomorske usluge GAC tijekom noći je objavila poruku klijentima u kojoj se kaže da se napori za oslobađanje broda pomoću tegljača nastavljaju, ali da vjetar i veličina plovila "ometaju operaciju". Direktor tvrtke Boskalis koja sudjeluje u oslobađanju broda Peter Berdowski kazao je kako je prerano reći koliko će dugo posao trajati.
"Ne možemo isključiti da će trebati nekoliko tjedana", rekao je Berdowski. "On je poput ogromnog nasukanog kita. Njegova enormna težina leži na pijesku. Morat ćemo možda kombinirati tegljače, uklanjanje pijeska i smanjivanje težine samog broda uklanjanjem kontejnera, nafte i vode s broda".


Blokirao 12 posto globalne trgovine

Softver za praćenje brodova prikazuje pet tegljača koji okružuju Ever Given i još tri prema njemu. Brodski GPS signal pokazuje samo manje promjene u položaju tijekom zadnja 24 sata. Nekoliko desetaka brodova, uključujući ostale velike brodove-kontejnere, tankere koji prevoze naftu i plin i brodove za rasuti teret koji prevoze žito nalaze se na oba kraja kanala u jednom od najgorih pomorskih zastoja koji nije viđen godinama.
Sueskim kanalom dugim 163 kilometara svakodnevno prolazi otprilike 30 posto svjetskog prometa kontejnerskih brodova i oko 12 posto ukupne globalne trgovine sve robe. Brodarski stručnjaci rekli su da će, ne bude li se blokada mogla riješiti za 24-48 sati, neke brodarske tvrtke biti prisiljene preusmjeriti svoje brodove oko južnog vrha Afrike, što bi produljilo put za oko tjedan dana. BROD ZAPEO U SUESKOM KANALU I ONDJE BI MOGAO OSTATI TJEDNIMA: 

BROD ZAPEO U SUESKOM KANALU I ONDJE BI MOGAO OSTATI TJEDNIMA:

'On je poput ogromnog nasukanog kita...'

<para>
Zbog prometne nesreće na autocesti A1, između čvorova Prgomet i Vrpolje u smjeru Zagreba, vozi se uz ograničenje brzine 40 kilometara na sat, izvijestio je u petak ujutro Hrvatski autoklub. Zbog olujnog vjetra na državnim cestama DC1 Koranski most-Borje i DC217 Ličko Petrovo Selo-GP Ličko Petrovo Selo zabrana je prometa za autobuse na kat, vozila s kamp prikolicama i motocikle (I. skupina vozila).</para>
<para>Kolnici su mjestimice mokri i skliski, a ponegdje ima i magle. Vozačima iz HAK-a savjetuju da prilagode brzinu i način vožnje uvjetima na cestama. Poteškoće u prometu moguće su na dionicama cesta na kojima se zbog radova vozi prema privremeno postavljenoj signalizaciji.</para>
<para>Na izlaz iz Hrvatske teretna vozila čekaju jedan sat na graničnom prijelazu Bajakovo/Batrovci. Zbog olujnog vjetra u prekidu su: katamaranska linija Mali Lošinj-Cres-Rijeka i trajektna linija Lopar-Valbiska. Trajekt na liniji Porozina-Brestova ne prevozi autobuse i kamione preko 3 tone nosivosti.</para>

Zbog prometne nesreće na jednom je dijelu ograničenje 40 km/h Kolnici domaćih prometnica ponegdje su mokri i skliski, a pojedine skupine vozila zbog vjetra ne mogu prometovati po državnim cestama, 

Zbog prometne nesreće na autocesti A1, između čvorova Prgomet i Vrpolje u smjeru Zagreba, vozi se uz ograničenje brzine 40 kilometara na sat, izvijestio je u petak ujutro Hrvatski autoklub. Zbog olujnog vjetra na državnim cestama DC1 Koranski most-Borje i DC217 Ličko Petrovo Selo-GP Ličko Petrovo Selo zabrana je prometa za autobuse na kat, vozila s kamp prikolicama i motocikle (I. skupina vozila).
Kolnici su mjestimice mokri i skliski, a ponegdje ima i magle. Vozačima iz HAK-a savjetuju da prilagode brzinu i način vožnje uvjetima na cestama. Poteškoće u prometu moguće su na dionicama cesta na kojima se zbog radova vozi prema privremeno postavljenoj signalizaciji.
Na izlaz iz Hrvatske teretna vozila čekaju jedan sat na graničnom prijelazu Bajakovo/Batrovci. Zbog olujnog vjetra u prekidu su: katamaranska linija Mali Lošinj-Cres-Rijeka i trajektna linija Lopar-Valbiska. Trajekt na liniji Porozina-Brestova ne prevozi autobuse i kamione preko 3 tone nosivosti. OPREZNO PO A1: 

OPREZNO PO A1:

Zbog prometne nesreće na jednom je dijelu ograničenje 40 km/h

<para>
U ovome području, koje pokriva morsku površinu između Floride, Portorika i Bermuda, samo tijekom prošloga stoljeća nestali su deseci brodova i zrakoplova, te stotine ljudi.</para>
<para>No sada je jedan australski znanstvenik otkrio jednostavno rješenje ovog fenomena - ljudsku pogrešku, piše <ulink url="http://www.dailymail.co.uk/sciencetech/article-4719030/Expert-Bermuda-Triangle-disappearances-human-error.html">Daily Mail</ulink>.
</para>
<heading2>Glavni krivci za nesreće - ljudi</heading2>
<para>
 Dr. Karl Kruszelnicki ponovio je ono što već godinama tvrde američka Obalna straža i Nacionalna uprava za oceane i atmosferu (NOAA). Tvrdi kako se ne radi o području gdje djeluju nekakve natprirodne sile, već da se po broju nestanaka Bermodski trokut uopće posebno ne ističe od drugih dijelova svijeta, u odnosu na količinu prometa.</para>
<para>"Prema podacima Londonskog Lloyda i američke Obalne straže, broj letjelica koje nestanu u Bermudskom trokutu isti je kao i svugdje u svijetu, ako se gleda postotak ukupnog prometa", rekao je Kruszelnicki.</para>
<para>
 <hmn:image xmlns:hmn="https://web.burza.hr/xmlns/humanapi/embed" id="c51e559a-922f-11eb-8453-0242ac120011" variation="87d630da-92c1-11eb-822a-0242ac120012"/>
</para>
<para>"Blizu je ekvatoru, i još pored bogatog dijela svijeta, Amerike, zbog čega imate dosta letova."</para>
<para>Kruszelnicki kao primjer navodi poznati povijesni događaj, nestanak pet američkih torpednih bombardera TBM Avenger 1945. godine, kao i nestanak hidroaviona koji je poslan da ih nađe.</para>
<para>Nikada nisu pronađeni nikakvi ostaci olupina.</para>
<para>No unatoč tvrdnjama kako iza ovoga stoje misteriozne okolnosti, Kruszelnicki primjećuje kako transkripti radijskih poruka od te noći pokazuju kako su brojni drugi piloti preporučili let na zapad. No glavni pilot, poručnik Charles Taylor, umjesto toga je letio na istok.</para>
<para>Znanstvenik još dodaje kako hidroavion nije nestao, već su ga "vidjeli kako je eksplodirao".</para>
<para>"Radilo se o samo jednom iskusnom letaču, ostali su bili mladi i neiskusni", kaže Kruszelnicki i dodaje kako je pilot odgovoran. "Vrijeme je bilo loše, valovi su dosezali visinu i do 15 metara.</para>
<para>Taylor je na let došao "mamuran, poletio je bez svog sata, već se i prije gubio u letu, a dva je puta i napustio avion".</para>
<para>
 <hmn:image xmlns:hmn="https://web.burza.hr/xmlns/humanapi/embed" id="c51e9b54-922f-11eb-8b0b-0242ac12000f" variation="87d630da-92c1-11eb-822a-0242ac120012"/>
</para>
<heading2>Uobičajen broj nesreća u odnosu na količinu prometa</heading2>
<para>
PILOT I MAJKA SA SINOVIMA NESTALI U BERMUDSKOM TROKUTU: Pronađeni ostaci aviona, preživjelima ni traga</para>
<hmn:article xmlns:hmn="https://web.burza.hr/xmlns/humanapi/embed" id="da5fdd96-b1c1-11eb-b633-0242ac140013"/>
<para>Tijekom godina, znanstvenici širom svijeta ponudili su slična objašnjenja nestanaka koji su se dogodili u tome području, znanom i kao Vražji trokut.</para>
<para>Sama američka Obalna straža "ne priznaje postojanje Bermudskog trokuta kao zemljopisnog područja koje predstavlja specifičnu opasnost za plovila ili letjelice", navodi se na njihovoj web stranici.</para>
<para>"Prilikom pregleda brojnih gubitaka plovila i letjelica u tome području tijekom godina nije otkriveno ništa što bi ukazivalo da su žrtve posljedica bilo čega drugoga osim fizičkih uzroka. Nisu identificirani nikakvi posebni utjecaji."</para>
<para>Zaključak je da 'fenomen' Bermudskog trokuta uključuje isti broj nesreća kao i bilo koji drugi dio svijeta s podjednakom količinom tračnog i pomorskog prometa.</para>
<para>"Ocean je oduvijek bio misteriozno mjesto za ljude, i kada se tome pridodaju loše vrijeme ili navigacija, može se raditi o stvarno opasnom mjestu", navodi NOAA.</para>
<hmn:youtube xmlns:hmn="https://web.burza.hr/xmlns/humanapi/embed" src="https://www.youtube.com/watch?v=nnLaDvxgmwg"/>

Australski znanstvenik tvrdi da je objašnjenje vrlo jednostavno Od podvodnih piramida do šesterokutnih oblaka, znanstvenici, kao i teoretičari zavjera, zamislili su tijekom godina svaki mogući scenarij kako bi objasnili tajanstvene nestanke u Bermudskom trokutu 

U ovome području, koje pokriva morsku površinu između Floride, Portorika i Bermuda, samo tijekom prošloga stoljeća nestali su deseci brodova i zrakoplova, te stotine ljudi.
No sada je jedan australski znanstvenik otkrio jednostavno rješenje ovog fenomena - ljudsku pogrešku, piše Daily Mail.

Glavni krivci za nesreće - ljudi

   Dr. Karl Kruszelnicki ponovio je ono što već godinama tvrde američka Obalna straža i Nacionalna uprava za oceane i atmosferu (NOAA). Tvrdi kako se ne radi o području gdje djeluju nekakve natprirodne sile, već da se po broju nestanaka Bermodski trokut uopće posebno ne ističe od drugih dijelova svijeta, u odnosu na količinu prometa.
"Prema podacima Londonskog Lloyda i američke Obalne straže, broj letjelica koje nestanu u Bermudskom trokutu isti je kao i svugdje u svijetu, ako se gleda postotak ukupnog prometa", rekao je Kruszelnicki.

   

"Blizu je ekvatoru, i još pored bogatog dijela svijeta, Amerike, zbog čega imate dosta letova."
Kruszelnicki kao primjer navodi poznati povijesni događaj, nestanak pet američkih torpednih bombardera TBM Avenger 1945. godine, kao i nestanak hidroaviona koji je poslan da ih nađe.
Nikada nisu pronađeni nikakvi ostaci olupina.
No unatoč tvrdnjama kako iza ovoga stoje misteriozne okolnosti, Kruszelnicki primjećuje kako transkripti radijskih poruka od te noći pokazuju kako su brojni drugi piloti preporučili let na zapad. No glavni pilot, poručnik Charles Taylor, umjesto toga je letio na istok.
Znanstvenik još dodaje kako hidroavion nije nestao, već su ga "vidjeli kako je eksplodirao".
"Radilo se o samo jednom iskusnom letaču, ostali su bili mladi i neiskusni", kaže Kruszelnicki i dodaje kako je pilot odgovoran. "Vrijeme je bilo loše, valovi su dosezali visinu i do 15 metara.
Taylor je na let došao "mamuran, poletio je bez svog sata, već se i prije gubio u letu, a dva je puta i napustio avion".

   

Uobičajen broj nesreća u odnosu na količinu prometa

PILOT I MAJKA SA SINOVIMA NESTALI U BERMUDSKOM TROKUTU: Pronađeni ostaci aviona, preživjelima ni traga

Tijekom godina, znanstvenici širom svijeta ponudili su slična objašnjenja nestanaka koji su se dogodili u tome području, znanom i kao Vražji trokut.
Sama američka Obalna straža "ne priznaje postojanje Bermudskog trokuta kao zemljopisnog područja koje predstavlja specifičnu opasnost za plovila ili letjelice", navodi se na njihovoj web stranici.
"Prilikom pregleda brojnih gubitaka plovila i letjelica u tome području tijekom godina nije otkriveno ništa što bi ukazivalo da su žrtve posljedica bilo čega drugoga osim fizičkih uzroka. Nisu identificirani nikakvi posebni utjecaji."
Zaključak je da 'fenomen' Bermudskog trokuta uključuje isti broj nesreća kao i bilo koji drugi dio svijeta s podjednakom količinom tračnog i pomorskog prometa.
"Ocean je oduvijek bio misteriozno mjesto za ljude, i kada se tome pridodaju loše vrijeme ili navigacija, može se raditi o stvarno opasnom mjestu", navodi NOAA.
 JE LI NAPOKON RIJEŠEN MISTERIJ BERMUDSKOG TROKUTA? 

JE LI NAPOKON RIJEŠEN MISTERIJ BERMUDSKOG TROKUTA?

Australski znanstvenik tvrdi da je objašnjenje vrlo jednostavno

<para>
Sudjelujući u akciji na zadarskom području, u akvatoriju otoka Pašmana, ministar 
 <ulink url="http://net.hr/danas/hrvatska/bijesni-docekali-ministra-mjestani-slatina-ocitali-bukvicu-hajdas-doncicu/">Hajdaš Dončić</ulink>
 istaknuo je kako Jadranom u sezoni plovi više od 170.000 brodica.</para>
<para>"Prošle godine bilo je više od 30 stradalih, a najviše zbog nedostatka maritimnog i nautičkog znanja, loše opreme ili nekih drugih stvari, kao što smo i danas vidjeli, kada je 15-godišnjem dječaku iz Bibinja iznajmljeno plovilo, jet-ski, s velikim brojem konjskih snaga. To rezultira nesrećama na moru i morat ćemo zbog sigurnosti mijenjati pravilnike koji su zastarjeli, sankcionirati i vozače i nesavjesne iznajmljivače plovila. Ako treba, oduzimat će im se i koncesijska odobrenja koja izdaje lokalna zajednica", poručio je ministar Hajdaš Dončić.</para>
<para>Dodao je i da će jedan od prioriteta pomorske administracije biti uvođenje elektronske evidencije prekršitelja.
</para>
<heading2>Najčešći prekršaj je vožnja blizu obale</heading2>
<para>
U akciji na zadarskom području, do 14 sati, pregledano je 40-ak brodica i ispisano 12 kazni, najviše prekršiteljima koji su glisirali unutar 300 metara od obale, što je i inače najčešći prekršaj u ljetnim mjesecima.</para>
<para>Prema riječima lučkog kapetana Alena Rukavine, glisiranje se redovito sankcionira novčanim kaznama, i to polučuje najveći uspjeh.</para>
<para>"Osim toga, ljude upoznajemo s vrstom prekršaja i posljedicama koje može izazvati. U slučaju maloljetnika koji je na jet-skiju jurio 29 milja, protiv iznajmljivača plovila bit će proveden redoviti prekršajni postupak, a s obzirom na to da se radi o hrvatskom državljaninu, bit će podnijet optužni prijedlog. Sud će odlučiti o konačnoj visini kazne koja se za glisiranje kreće od 1.000 do 10.000 kuna", rekao je kapetan Rukavina.</para>

Previše je stradalih na moru pa ministar Hajdaš Dončić uvodi oštrije kazne 

Sudjelujući u akciji na zadarskom području, u akvatoriju otoka Pašmana, ministar 
      Hajdaš Dončić
    istaknuo je kako Jadranom u sezoni plovi više od 170.000 brodica.
"Prošle godine bilo je više od 30 stradalih, a najviše zbog nedostatka maritimnog i nautičkog znanja, loše opreme ili nekih drugih stvari, kao što smo i danas vidjeli, kada je 15-godišnjem dječaku iz Bibinja iznajmljeno plovilo, jet-ski, s velikim brojem konjskih snaga. To rezultira nesrećama na moru i morat ćemo zbog sigurnosti mijenjati pravilnike koji su zastarjeli, sankcionirati i vozače i nesavjesne iznajmljivače plovila. Ako treba, oduzimat će im se i koncesijska odobrenja koja izdaje lokalna zajednica", poručio je ministar Hajdaš Dončić.
Dodao je i da će jedan od prioriteta pomorske administracije biti uvođenje elektronske evidencije prekršitelja.

Najčešći prekršaj je vožnja blizu obale

U akciji na zadarskom području, do 14 sati, pregledano je 40-ak brodica i ispisano 12 kazni, najviše prekršiteljima koji su glisirali unutar 300 metara od obale, što je i inače najčešći prekršaj u ljetnim mjesecima.
Prema riječima lučkog kapetana Alena Rukavine, glisiranje se redovito sankcionira novčanim kaznama, i to polučuje najveći uspjeh.
"Osim toga, ljude upoznajemo s vrstom prekršaja i posljedicama koje može izazvati. U slučaju maloljetnika koji je na jet-skiju jurio 29 milja, protiv iznajmljivača plovila bit će proveden redoviti prekršajni postupak, a s obzirom na to da se radi o hrvatskom državljaninu, bit će podnijet optužni prijedlog. Sud će odlučiti o konačnoj visini kazne koja se za glisiranje kreće od 1.000 do 10.000 kuna", rekao je kapetan Rukavina. 

Previše je stradalih na moru pa ministar Hajdaš Dončić uvodi oštrije kazne

<para>U akciji je tijekom subote pregledano je 15 brodova, 157 domaćih i 254 stranih jahti i brodica, a najveći broj prekršaja odnosio se na glisiranje preblizu obale. Zbog 135 utvrđena prekršaja naplaćeno je 65 novčanih kazni i ustanovljeno 77 nedostataka, priopćilo je Ministarstvo pomorstva.</para>
<para>Plovidbu je nadziralo 68 djelatnika svih osam lučkih kapetanija iz Pule, Rijeke, Senja, Zadra, Šibenika, Splita, Ploča i Dubrovnika i 72 njihove ispostave.</para>
<heading2>Akciju nadgledao ministar</heading2>
<para>
Podršku im je pružala Služba za nadzor i upravljanje pomorskim prometom (VTS) i to dojavama o uočenim područjima pojačanog prometa plovila, uočenim prekršajima u plovidbi, neidentificiranim i identificiranim pomorskim objektima, a posebice o slučajevima glisiranja.</para>
<para>Akciju je s broda <emphasis>Šibenik</emphasis> pratio ministar 
 <ulink url="http://danas.net.hr/specijal/sinisa-hajdas-doncic">Siniša Hajdaš Dončić</ulink>
 . Naglasio je da se najčešće radi o nepoštivanju osnovnih propisa sigurnosti pomorskog prometa, prije svega o prekoračenju brzine ili glisiranju na zabranjenim područjima.</para>

U jednom danu naplaćeno više od 150.000 kuna kazni U akciji pojačanog nadzora pomorskog prometa na Jadranu "Sigurnost na moru 2012. 
U akciji je tijekom subote pregledano je 15 brodova, 157 domaćih i 254 stranih jahti i brodica, a najveći broj prekršaja odnosio se na glisiranje preblizu obale. Zbog 135 utvrđena prekršaja naplaćeno je 65 novčanih kazni i ustanovljeno 77 nedostataka, priopćilo je Ministarstvo pomorstva.
Plovidbu je nadziralo 68 djelatnika svih osam lučkih kapetanija iz Pule, Rijeke, Senja, Zadra, Šibenika, Splita, Ploča i Dubrovnika i 72 njihove ispostave.
Akciju nadgledao ministar

Podršku im je pružala Služba za nadzor i upravljanje pomorskim prometom (VTS) i to dojavama o uočenim područjima pojačanog prometa plovila, uočenim prekršajima u plovidbi, neidentificiranim i identificiranim pomorskim objektima, a posebice o slučajevima glisiranja.
Akciju je s broda Šibenik pratio ministar 
      Siniša Hajdaš Dončić
   . Naglasio je da se najčešće radi o nepoštivanju osnovnih propisa sigurnosti pomorskog prometa, prije svega o prekoračenju brzine ili glisiranju na zabranjenim područjima. 

U jednom danu naplaćeno više od 150.000 kuna kazni

<para> 
''Vlasnici Iceberga 1 su rekli da su gusari oteli brod s 24 mornara, 10 nautičkih milja od Adena'', naveo je na internetskom portalu NATO-ov centar za navigaciju u Northwoodu, u Velikoj Britaniji.</para>
<para>Gusari će brod najvjerojatnije usidriti blizu somalske obale.</para>
<heading4>Prethodni članak:</heading4>
<para>
arti-201002020076006</para>

Somalski gusari oteli teretni brod s 24 člana posade Somalski gusari su 10 nautičkih milja od luke Aden oteli teretni brod koji plovi pod zastavom Paname, Iceberg 1, s 24 članova posade, doznaje se u ponedjeljak od pomorskih snaga NATO-a i EU-a. 
 
''Vlasnici Iceberga 1 su rekli da su gusari oteli brod s 24 mornara, 10 nautičkih milja od Adena'', naveo je na internetskom portalu NATO-ov centar za navigaciju u Northwoodu, u Velikoj Britaniji.
Gusari će brod najvjerojatnije usidriti blizu somalske obale.
Prethodni članak:

arti-201002020076006 

Somalski gusari oteli teretni brod s 24 člana posade

Postroll

Preroll

Od ponoći skuplje cijene i za pomorski promet! 

trajekt

Hrvatska

Članak

Danas.hr

NEMA VIŠE NAJSKUPLJEG PROMETNOG ČEPA U POVIJESTI: Svi su brodovi uspješno prošli kroz Sueski kanal

<para>6500849 28.03.2021 Vessels waiting to pass through the Suez Canal are seen, in Egypt. The 400m-long Ever Given container ship blocked the Suez Canal as it was knocked off course during a sandstorm on 23 March while en route from China to Rotterdam, Netherlands. About 12% of global trade passes through the canal, which connects the Mediterranean Sea to the Red Sea and provides the shortest sea link between Asia and Europe.,Image: 601836601, License: Rights-managed, Restrictions: , Model Release: no</para>

Egypt Suez Canal Traffic Blockade

Svijet

HINA

BROD ZAPEO U SUESKOM KANALU I ONDJE BI MOGAO OSTATI TJEDNIMA: 'On je poput ogromnog nasukanog kita...'

<para>(210324) -- CAIRO, March 24, 2021 (Xinhua) -- Photo taken on March 24, 2021 shows the giant cargo container trapped on the Suez Canal of Egypt. Egypt's Suez Canal Authority (SCA) said on Wednesday it has diverted ships to its old channel after a giant cargo container has blocked the course of the new crossing.,Image: 600777114, License: Rights-managed, Restrictions: , Model Release: no</para>

#pomorski promet

Od ponoći stižu nova poskupljenja! Rastu cijene gotovo svih linija: 'To je u redu za strance, ali za domaće ljude nije'

Od ponoći stižu nova poskupljenja! Rastu cijene gotovo svih linija: 'To je u redu za strance, ali za domaće ljude nije'

Svi su brodovi uspješno prošli kroz Sueski kanal

Svi su brodovi uspješno prošli kroz Sueski kanal

'On je poput ogromnog nasukanog kita...'

'On je poput ogromnog nasukanog kita...'

Zbog prometne nesreće na jednom je dijelu ograničenje 40 km/h

Zbog prometne nesreće na jednom je dijelu ograničenje 40 km/h

Australski znanstvenik tvrdi da je objašnjenje vrlo jednostavno

Australski znanstvenik tvrdi da je objašnjenje vrlo jednostavno

Previše je stradalih na moru pa ministar Hajdaš Dončić uvodi oštrije kazne

Previše je stradalih na moru pa ministar Hajdaš Dončić uvodi oštrije kazne

U jednom danu naplaćeno više od 150.000 kuna kazni

U jednom danu naplaćeno više od 150.000 kuna kazni

Somalski gusari oteli teretni brod s 24 člana posade

Somalski gusari oteli teretni brod s 24 člana posade