Postroll

Preroll

Test Dacia Jogger: Najeftiniji auto sa sedam sjedala za obitelji i one koji žive aktivno

Untitled design (1).jpg

NOVI, POFRIŠKANI DIZAJN

Članak

ines breznjak jelusic.png

Ines Brežnjak Jelušić

Auto

Ima sedam sjedala, puno prostora, a cijena joj je i više nego prihvatljiva: Provjerili smo zašto je Dacia Jogger idealna za veće obitelji i avanturiste

Test MG 5: Električni karavan koji košta 'pravu siću' u odnosu na većinu auta na struju

mg5.png

PROMIJENIO JE MOJU PERCEPCIJU

Vozila sam prvi električni karavan na svijetu: Unutra izgleda jako skupo, a košta 'pravu siću' u odnosu na većinu strujića

Test Honda Civic: Auto za one koji istinski žele uživati u vožnji

civic

ZA MAME I TATE KOJI ŽELE GUŠTATI

Vozila sam novu Hondu čije vas sposobnosti neće razočarati, a zbog jedne stvari nisam skidala osmijeh s lica

<para>
Model će isprva biti dostupan s dvjema opcijama motora: posve novim benzinskim motorom TCe 110 i benzinsko-plinskim motorom TCe 100 ECO-G. Automobil je stigao i na hrvatsko tržište, a prve isporuke u Hrvatskoj krenule su u travnju 2022.</para>

Dacia

<para>Prednji profil novog modela ističe se širokom i prepoznatljivom maskom, snažnim blatobranima koji guraju kotače prema uglovima karoserije i isklesanim vodoravnim poklopcem motora. Kotači postavljeni u ravnini s blatobranima i stražnji spojler zaslužni su za dinamičan izgled, dok okomita stražnja svjetla pridonose širem dojmu prtljažnika, istovremeno naglašavajući stražnje blatobrane zbog čega automobil djeluje stabilno i uravnoteženo.</para>

<para>Dacia Jogger pustolovan izgled duguje krovnim nosačima, izraženim lukovima blatobrana i visokom razmaku od tla (200 mm kada je vozilo neopterećeno) zahvaljujući čemu je spreman pokoriti svaki teren.
</para>

<para>Opremljen je velikim kotačima (660 mm) i gumama visokog profila zbog kojih djeluje robusno. Veliki međuosovinski razmak (2,9 m), prostor za glavu od 912 mm i okomiti stražnji kraj (okomita stražnja svjetla, iznimno širok poklopac prtljažnika i niski utovarni prag) zaslužni su za obilje putničkog i prtljažnog prostora. Zbog velike duljine stražnjih vrata i linije bočnih prozora (40 mm), olakšan je pristup i boravak na stražnjim sjedalima. S duljinom od 4,55 m, Dacia Jogger najdulji je model u ponudi marke. Njegove dimenzije odgovor su na zahtjeve obitelji koje traže svestrano vozilo za svakodnevnu upotrebu.</para>

<para>Od druge razine opreme čitavom širinom armaturne ploče proteže se tekstilna traka što povećava dojam prostranosti kabine. Sučelja za vozača (instrumentna ploča i zaslon multimedijskog sustava) smještena su iznad trake, dok su lako dostupne komande (klima-uređaj, sustavi za pomoć u vožnji) smještene ispod nje. Isti tekstilni umetci krase i naslone za ruke na prednjim vratima.</para>

DACIA1.jpg

<para>Prtljažnik mjeri do 708 litara (VDA) u izvedbi s pet sjedala i 160 litara (VDA) u izvedbi sa sedam sjedala, a kad je treći red sjedala preklopljen, obujam iznosi 565 litara. Budući da je prtljažni prostor visok (661 mm) i dugačak (1150 mm), preklapanjem jednog od sjedala iz trećeg reda, u njega će bez problema stati dječja kolica ili dječji bicikl. 
</para>

<para>Jednostavnim uklanjanjem trećeg reda sjedala, cijela obitelj imat će dovoljno prostora za svu opremu za izlete, alat ili pak za kućnog ljubimca. Kako bi prijevoz i pohrana različitih predmeta bili jednostavni i sigurni, prtljažni prostor je opremljen elastičnim trakama i četirima prstenovima za pričvršćivanje tereta. Ondje se nalazi i 12 V utičnica. Dacia Jogger ima tri kukice za vješanje: dvije u prtljažniku i jednu na suvozačkom mjestu.</para>

<para>Dacia Jogger zadovoljava potrebe za prostorom i svestranošću toliko važne u svakodnevici svake obitelji. S ukupno 24 l prostora za odlaganje u putničkom prostoru, novi model jamči udobnost svim putnicima – bili oni sprijeda, u sredini ili straga!</para>

<para>Neke inačice opremljene su sklopivim stolićima i držačima čaša za putnike u drugom redu. Stolići se mogu produljiti do 70 mm kako bi odgovarali potrebama svih putnika. Drugi red opremljen je i dvjema ISOFIX pričvrsnim točkama za dječje sjedalice.</para>

<para>Putnici u trećem redu uživat će u pojedinačnim sjedalima, naslonima za ruke i velikom bočnom prozoru za prozračivanje i bolji pogled na cestu. Sve tri klupe ovog sedmerosjeda imaju vlastito stropno svjetlo. Visina sjedala (+55 mm) između prvog i drugog te trećeg (+25mm) reda sjedala pruža još veću udobnost za putnike straga.</para>

Dacia 

<para>Uz 4,55 m duljine i izdašan međuosovinski razmak od 2,9 m, Dacia Jogger najprostraniji je model na tržištu. Drugi i treći red sjedala imaju jednaku razinu udobnosti kao i količinu prostora za noge i koljena. Pristup trećem redu sjedala u Daciji Jogger iznimno je jednostavan zahvaljujući sklopivom drugom redu sjedala. Prostor za glavu (855 mm) i koljena (127 mm) u trećem redu jedan je od najvećih na tržištu osobnih vozila za sedam putnika, što znači da se ondje može udobno smjestiti dvoje odraslih putnika.</para>

Dacia Jogger

<para>Neke inačice Dacije Jogger bit će opremljene modularnim i lako prilagodljivim krovnim nosačima. Budući da su prilagođeni najrazličitijim vrstama putovanja (pa i onima koje uopće ne očekujete) na njima možete prenijeti teret do 80 kg (bicikle, skije, krovne kovčege itd.). Ovaj domišljati sustav u potpunosti je usklađen s načelima marke: pametan je, praktičan, jednostavan i ekonomičan.</para>

<para>Ono što je osim praktičnosti i prostranosti možda najprimamljivije jest cijena ovog automobila. Model s pet sjedala starta od 121.900,00 kuna, dok model sa sedam sjedala starta od 128.500,00 kuna. </para>

#Obiteljski Auto

Ima sedam sjedala, puno prostora, a cijena joj je i više nego prihvatljiva: Provjerili smo zašto je Dacia Jogger idealna za veće obitelji i avanturiste

Ima sedam sjedala, puno prostora, a cijena joj je i više nego prihvatljiva: Provjerili smo zašto je Dacia Jogger idealna za veće obitelji i avanturiste

Vozila sam prvi električni karavan na svijetu: Unutra izgleda jako skupo, a košta 'pravu siću' u odnosu na većinu strujića

Vozila sam prvi električni karavan na svijetu: Unutra izgleda jako skupo, a košta 'pravu siću' u odnosu na većinu strujića

Vozila sam novu Hondu čije vas sposobnosti neće razočarati, a zbog jedne stvari nisam skidala osmijeh s lica

Vozila sam novu Hondu čije vas sposobnosti neće razočarati, a zbog jedne stvari nisam skidala osmijeh s lica

Košta 'pravu siću', a u njemu se može voziti čak sedam osoba: Ovo je definitivno jedan od najsvestranijih auta na našem tržištu

Košta 'pravu siću', a u njemu se može voziti čak sedam osoba: Ovo je definitivno jedan od najsvestranijih auta na našem tržištu

Troši kao Golf, juri kao Alfa

Troši kao Golf, juri kao Alfa