Suzbijanje crnog tržišta ugradnje plinskih spremnika na ovaj način, inicijativa je Hrvatske UNP udruge, dok će postupak legalizacije, uz suglasnost nadležnog Ministarstva pomorstva, prometa i infrastrukture, provoditi Centar za vozila Hrvatske.
Ništa bez računa
Više, dakle, neće biti moguće prijaviti automobil na plin, ili ga registrirati, bez računa o ugradnji ili izmjeni dijelova, odnosno samo uz, kako je do sada bio slučaj, izjavu nekog drugog, ovlaštenog servisera da je ugradnju izvršio on. Svi koji su autoplin ugradili do 15. srpnja, račun prilikom registracije neće morati prilagati, ako su, dakako, u zakonskom roku od 30 dana ugrađeni autoplin i prijavili nadležnima.
Oni koji su autoplin ugradili prije 15. srpnja, za to imaju izjavu servisera o ugradnji, ali ne i račun, moći će svoju opremu legalizirati još najdalje do 1. kolovoza, za razliku od onih koji su plin ugradili nakon 15. srpnja, ali nemaju račun ovlaštenog servisera. Tu izjava ne pomaže, za njih legalizacija neće biti moguća, piše Novi list.
Pojačana kontrola
"Ovakvim će se potezom onemogućiti neovlaštena ili ilegalna ugradnja plinskih uređaja u Hrvatskoj, a vlasnicima motornih vozila pokretanih na autoplin omogućiti najkvalitetnija zaštita prava (od jamstvenog roka do reklamacijskih rokova, servisnih intervala i dr.)", napominju u Udruzi za UNP.
Početkom jeseni, najavljuju iz Udruge, kreće i pojačani inspekcijski nadzor ovlaštenih mjesta za ugradnju autoplina diljem Hrvatske, čime bi se trebao dodatno smanjiti broj "fantomskih" servisera.
U Hrvatskoj ima više od 65.000 registriranih vozila na autoplin, ali i njih još oko šest tisuća neregistriranih.
