''Zrakoplove održavamo kvalitetno i redovito, a koristimo ih i možda i više od svjetskog prosjeka, ali uz veću pouzdanost'', napomenuo je Krešimir Kučko otkrivajući i kako neslužbeni rezultati istrage incidenta u Zurichu pokazuju da DASH nije morao prisilno sletjeti zbog pogreške pilota ili održavanja Croatije Airlinesa.
Službenih rezultata inspekcije još nema, a avion je vraćen u Zagreb te je postupak popravka započeo. Procjenjuje se kako bi DASH mogao ponovo na pistu kroz dva mjeseca, piše Večernji list.
Tehnički direktor CA pojasnio je kako pregled aviona zahtijeva dnevno rad od čak 250 sati, a obuhvaća pregled strukture, servis motora, komandi i svih sustava koji su uključeni u avion. Nakon toga slijedi proba izvan hangara, gdje se vrše probe motora i svih sustava na avionu. Ako tehničke karakteristike budu zadovoljene, zrakoplov istog trenutka može na pistu.
