Naljepnica o obavljenom tehničkom pregledu od 1. lipnja prošle godine lijepi se, sukladno novim pravilima, na vanjsku stranu vjetrobranskog stakla. Nova naljepnica skuplja je 20 posto od stare koja se lijepila iznutra, te košta 8,47 kuna. No, sudeći po policijskim podacima objavljenima u Novom listu, vozači lako ostaju bez naljepnice, pa je država uz još osmero vozača kažnjenih u prvih 15 dana 2010. godine, od ukupno 529 vozača naplatila ukupno 158.700 kuna kazne!
"Ja sam svoju najvjerojatnije nedavno, kad je Zagreb bio pod snijegom, ostrugao zajedno s ledom, i to nisam primijetio, a kad me u rutinskoj kontroli zaustavila policija, kažnjen sam s 300 kuna!", kaže jedan Zagrepčanin, inače profesionalni vozač. Iako policijski podatak o 529 naplaćenih kazni ne kaže jesu li naljepnice otpale, sastrugane ili uopće nisu niti bile zalijepljene, među samim vozačima može se čuti jedinstveno mišljenje o tome kako takvo rješenje nema smisla. Nekima je naljepnica otpala kad su strugali led sa stakla, drugima se, pak, na niskim temperaturama 'smrzla' i odlijepila. Štoviše, ista bi naljepnica na novim automobilima, koji na prvi tehnički moraju nakon dvije godine, na staklu trebala toliko i izdržati, odupirući se suncu, kiši, snijegu, ledu, četkama i struganju, a onda po godinu dana, u što sami vozači također sumnjaju.
Izgube li naljepnicu, vozači po novu moraju otići u stanicu za tehnički pregled i platiti 8,47 kuna. Na prvi pogled i nije neki trošak, no ako samo deset posto vozila od njih ukupno 1,5 milijuna svake godine izgubi naljepnicu, država će izvanredno zaraditi 1,27 milijuna kuna, piše Novi list. Vozite li se bez naljepnice jer njezin nestanak niste primijetili, naplaćena će vam biti kazna od 300 kuna, koja se, u slučaju kašnjenja uplate, zajedno sa sudskim troškovima penje i na 800 do 1.000 kuna. Ako samo od jedne izdane naljepnice po vozilu država godišnje zaradi 12,7 milijuna kuna, znači da bi s, primjerice, 20 posto izgubljenih ili ostruganih naljepnica mogla zaraditi dodatna 2,5 milijuna kuna.
S druge strane, u Centru za vozila Hrvatske, prilikom uvođenja naljepnica, uvjeravali su da su naljepnice prošle brojna ispitivanja kojima je potvrđeno da su otporne na sve vremenske uvjete. Osim toga, kažu, nadzornicima u stanicama za tehnički pregled jednostavnije je naljepnicu lijepiti izvana, nego ulaziti u auto.
