Ljudi osobni automobil biraju i kupuju prema vlastitim preferencijama koje se uglavnom baziraju na izgledu vozila te snazi motora pa rijetko tko razmišlja kada će prvi kvarovi na njemu krenuti i koliko će se na kraju zbog kvarova uložiti u popravak. To pitanje si postavljamo tek nekoliko godina nakon kada krenu teškoće na tehničkom pregledu.
Centar za vozila Hrvatske ima podatke koje marke automobila, iako nisu prešli puno kilometara, najčešće stvaraju probleme na tehničkom pregledu, imaju najviše kvarova i padaju ga, piše Index. Statistički podaci pokazuju da je Ford ta neslavna marka u kategoriji prijeđene kilometraže od 0 do 50.000 kilometara.
Neispravna vozila koja su prešla manje od 50.000 kilometara
Čak su 22,57 posto neispravnih vozila u 2018. činili automobili Forda. Nakon toga slijede vozila marke Volkswagen (19,17 posto), zatim Fiat (14,25 posto) i Chevrolet (12,16 posto). Najpouzdanije vozilo u ovoj kategoriji bila je Mazda. Prošle godine je na tehničkom pregledu bilo 3.286 Mazdinih vozila, a neispravno je proglašeno njih 95, što čini 2,89 posto, piše Index.
Ford Focus interior and steering wheel - 2011 Ford saloon cars, Britain interior and steering wheel - 11 Oct 2011, Image: 231918079, License: Rights-managed, Restrictions: , Model Release: no, Credit line: REX / Shutterstock Editorial / Profimedia
Kao najpouzdanija u toj kategoriji automobila s malom prijeđenom kilometražom pokazala se japanska Mazda jer je od ukupno 3286 automobila te marke koji su se pojavili prošle godine na tehničkom pregledu neispravnim proglašeno njih samo 95, odnosno 2,89 posto. Među pouzdanijima slijedi još jedan Japanac, Toyota s 3,55 posto neispravnih, pa zatim BMW (3,58 posto), Audi (3,65 posto) i Mercedes (4,42 posto). Među vozilima kod kojih brojač kilometraže pokazuje da su prešli između 50.000 i 100.000 kilometara najviše je neispravnih Fiata (20,79 posto), Fordova (20,10 posto) i Chevroleta (18,20). Najmanje neispravni su Audiji, BMW-i Mercedesi.
'ISPITIVAČI NAS 'RUŠE’ ZBOG SITNICA': Godišnje 20 posto vozila padne na tehničkom pregledu, pa građani negoduju. Je li baš tako?
BMW najbolji u kategoriji vozila s prijeđenih 100.000 kilometara
Kako piše Index, valja imati na umu da su automobili s najmanje kvarova istovremeno i najmlađi kada je prosjek starosti u pitanju, odnosno nalaze se među najmlađima, dok su automobili s najviše kvarova najstariji. Prijeđenih 100.000 kilometara pokazuju da je automobil dosegao zrelost te da je bio vožen malo više od desetljeća, ovisno o tome koliko se vlasnik njime služi. Među markama vozila koja su prešla 100.000 kilometara i bili najviše neispravni našao se Daewoo te je na prvom mjestu sa čak 38 posto. S tim da je i prosjek starosti bio najveći te se broji u 18 godina. No, niti Fiat tu dobro ne stoji.
BMW se najbolje održao u toj kategoriji s 15,98 posto neispravnih vozila prosječne starosti 12 godina. Nakon toga dolazi Toyota (17,28 posto), Suzuki (17,33 posto) i Land Rover (18,42 posto). Najviše vozila s kilometražom od 100.000 koji su bili na tehničkom pregledu u Hrvatskoj jesu oni od Volkswagena, što čini broj od 220.180 automobila.
Među vozilima starijim od 10 godina Toyota najpouzdanija
Kada se gledaju podaci o vozilima koji su pali na tehničkom pregledu, a bili su stariji od pet i mlađi od 10 godina, najlošiji je Chevrolet sa 16,49 posto neispravnih vozila. Slijede ga Fiat (16,23 posto) i Dacia (15,01 posto). Najmanje neispravnih vozila u toj dobnoj skupini krije se u Audijima, Volvima i BMW-ima. U toj dobnoj skupini je prošle godine u Hrvatskoj bilo najviše Volkswagena na tehničkim pregledima i to 59.511 vozila. Među njima bilo je 4.736 vozila bilo neispravno, piše Index. Kada se govori o automobilima starijim od jednog desetljeća, najveći broj neispravnih na tehničkom pregledu nalazi se među Ladana. Međutim, ukupni broj registriranih Lada prošle godine je vrlo mal te broji 2.998 vozila.
Nakon Lade ide Zastava s 37,92 posto neispravnih pa Daewoo, zatim Fiat, Seat i Volkswagen. Među ovim automobilima vrijeme najbolje podnose Toyotini automobili (17,88 posto), Jeep (20,56 posto) i Suzuki (22,70 posto). Na hrvatskim cestama, u kategoriji vozila starijih od 10 godina, najviše je Volkswagena, njih je čak 185.370 dok je najmanje automobila marke Lancia. Naime, podaci Centra za vozila Hrvatske ne obuhvaćaju tehničke preglede i registracije egzotičnijih vozila te oni nisu obuhvaćeni njihovom analizom.
