Ugled tvrtke Boeing pretrpio je težak udarac nakon priznanja krivnje za dva pada aviona 2018. i 2019. godine u kojima je poginulo 346 ljudi. Znali su da s autopilotom tada novog zrakoplova 737 MAX nešto ne valja, ali su usprkos tome sve zatajili zrakoplovnim vlastima.
MCAS sustav autopilot bio je loše dizajniran pa piloti nisu imali šanse. Svoju odgovornost su prvo priznali američkim senatorima, a krivnju ministarstvu pravosuđa.
Osim toga, Boeing je cijele ove godine na naslovnicama zbog raznih incidenata - od vrata koja padaju usred leta pa sve do smrtonosnih turbulencija. Tako se opravdano postavlja pitanje jesu li zrakoplovi Boeinga sigurni.
"Želio bih se ispričati u ime svih naših suradnika širom svijeta, prošlih i sadašnjih, za vaše gubitke. To je strašno mučno i ispričavam se zbog boli koju smo prouzročili", rekao je David Calhoun, direktor Boeinga.
Boeing je odlučio priznati krivnju za optužbe o prevari, kad je otkriveno da su prekršili dogovor s SAD-om iz 2021. godine, a prema kojem su trebali poboljšati sigurnost svojih zrakoplova. Zbog toga će platiti i kaznu od 244 milijuna dolara, ali nitko ne ide u zatvor, što je za obitelji žrtava neprihvatljivo.
"Da ja Vama posudim auto bez kočnica i Vi poginete, ja idem u zatvor. E, a kada ubijete 346 ljudi, onda nikome ništa. Boeing je znao da ti avioni imaju problema, Boeing je znao da bi se moglo desiti da ti avioni padnu, Boeing se nadao da će to u međuvremenu popraviti, ali evo - nisu. Avioni su pali, ubili su ljude", rekao je zrakoplovni stručnjak Alen Šćuric.
Na pitanje bi li on osobno danas letio Boeingom, odgovara: "Ne bih. Ja nisam osoba koja je paničar, ja sam stvarno osoba koja stvarno leti s jako puno aviona i kompanija. Ne bih ušao u Boeing 737 MAX, u ostale avione bih, u 737 800 bih, ali u MAX ne bih ušao i odbio bih letjeti takvim avionom."
