Treći dan zaredom pregovaraju. Iako još na početku, razgovori između predstavnika ministarstva i konzoricja koji stoje iza različitih ponuda za monetizaciju traju između osam i deset sati dnevno; sa svake strane stola je petnaestak pregovarača, uz strogo definirana pitanja i teme razgovora. "Ovo je na razini neobvezujućih ponuda, određene su teme, svi ponuditelji pod istim uvjetima na iste teme pregovaraju s našim timom. Za jedno dva tjedna, negdje sredinom veljače, ponovno će se oko istih tema i otvorenih pitanja nastaviti pregovori", izjavila je Renata Ivanović, glasnogovornica Ministarstva pomorstva, prometa i infrastrukture. U igri su i dalje austrijski Strabag i još dva konzorcija: u jednom je, uz strane ulagače, jedan, a u drugom tri hrvatska obvezna mirovinska fonda. "Mi mislimo da sve što može diže vrijednost imovine naših članova je pozitivno i želimo u tome sudjelovati", kazao je Petar Vlaić, predsjednik Uprave Erste Plavoga obveznog mirovinskog fonda. No prema istraživanju rađenom za pojedine mirovinske fondove, članovi o monetizaciji ne znaju mnogo. 88% posto građana ne zna tko se uopće javio na natječaj. Samu monetizaciju kao koncept ne podržava čak 71 posto ispitanika. Ako bi se kao koncesionari prijavili domaći mirovinski fondovi u kombinaciji sa stranim ulagačima, podržalo bi ih 42 posto ispitanika, a ako bi u monetizaciju išli bez stranog kapitala, domaće bi mirovinske fondove podržalo čak 66 posto ispitanika. "U svakom slučaju mirovinski su fondovi zainteresirani za ulaganje u infrastrukturne projekte; privatizacija, monetizacija, zvoite to kako hoćete, to je dobar projekt, a i ulaganja u Hrvatsku nama su prioritet", dodaje Vlaić. No da bi uopće došli u priliku da uđu u drugi krug pregovora za monetizaciju, ponuditelji moraju čekati odluku Ustavnog suda. Točnije, moraju vidjeti je li referendumsko pitanje inicijative "Ne damo naše autoveste" uopće ustavno te - ako jest - hoće li doći do referenduma. Odluka ustavnog suda očekuje se početkom ožujka.