Iako je ponuda “Jat ervejza” bila najpovoljnija, Generalni sekretarijat Vlade Srbije se u postupku javne nabavke avio-karata u međunarodnom saobraćaju opredelio za ponudu koja je od 10, pa do čak 130 evra po karti skuplja. “Jat” je eliminisan zbog, kako se navodi, neispravne ponude.
A ta neispravna ponuda, prema nezvaničnim saznanjima “Blica”, ogleda se u tome da su sve strane “modela ugovora”, kao sastavnog dela konkursne dokumentacije, overene četvrtastim pečatom Direkcije za javne nabavke “Jat ervejza”, a ne okruglim “Jatovim” pečatom kojim je overen ceo ugovor!
Odlukom od 19. aprila u postupku javne nabavke male vrednosti, procenjene na dva miliiona dinara, posao je dat agenciji “Miros”, koja bi po karti, u zavisnosti od destinacije, uzimala proviziju od 1.400 do 14.500 dinara. Najveće provizije su, inače, za letove do destinacija u Evropi, a najmanje za letove po regionu. Provizija za interkontinentalne letove je 4.000 dinara po karti.
“Jat ervejz” je za sve destinacije nudio simboličnu proviziju od samo jednog dinara.
U odluci o izboru najpovoljnije ponude, kojom je posao dodeljen “Miorosu”, međutim, navodi se da je “Jatova”, kao i ponuda još jedne agencije, neispravna, odnosno da “nije pripremljena u skladu sa konkursnom dokumentacijom, što je konstatovano i zapisnikom o otvaranju ponuda”.
Petar Janjić, pomoćnik generalnog sekretara Vlade Srbije koji je bio na čelu Komisije za javnu nabavku, nije juče želeo za “Blic” da objasni zbog čega ponuda nacionalnog avio-prevoznika nije bila ispravna, uputivši nas da informacije tražimo u skladu sa Zakonom o pristupu informaciji od javnog značaja.
Kao jedini nedostatak, prema zapisniku o otvaranju ponuda, moglo bi se uzeti to da nisu overene sve strane “modela ugovora”, ali jesu parafirane. Prema nezvaničnim saznanjima “Blica”, komisija je, naime, ocenila da to što su strane overene drugim, četvrtastim pečatom, zapravo znači da nisu overene.
U “Jat ervejzu” kažu da su uvek, kada su davali ponude za državne organe, gledali da ona bude najpovoljnija, tj. praktično bez provizije.
- Pomenuti iznos od jednog dinara zapravo je tzv. tiket servis čardž, tj. naša provizija za izdavanje karte. To znači da naručilac plaća punu cenu karte i još taj jedan dinar “Jatove” provizije. Uvek smo tako radili jer nam je stalo da dobijemo te poslove - kaže sagovornik “Blica” iz “Jata”, koji je želeo da ostane anoniman, navodeći da su, na primer, po istom principu ranije dobili posao od MUP-a.
“Jat” se, kako saznajemo, na odluku komisije i žalio, ali odgovor još nije stigao.
Etihadova flota na jesen
Arapska avio-kompanija „Etihad“ i „Jat ervejz“ juče su dogovorili da Jat izgura letnju sezonu sam sa svojim avionima, a da kompanija iz Abu Dabija u Jat uđe od jeseni sa svojom flotom. Etihad bi trebalo da preuzme na sebe ugovor koji Jat sklopio sa Erbasom još 1998. godine o kupovini osam aviona, dok će Srbija preuzeti dugovanja Jata od blizu 200 miliona evra.
