Podaci pokazuju kako u Rijeci i Kopru nema značajnijih odstupanja u trendovima, ali je također evidentno da nema ni očekivanog snažnijeg povećanja prometa kontejnera na Brajdici, gdje je zabilježen simboličan rast od svega 1 posto, iako je prošle godine dovršena izgradnja nove obale, a kapacitet terminala povećan do maksimalnih 600.000 TEU-a.
Niti ulazak Hrvatske u EU, te početak korištenja nova dva kontejnerska mosta i druge opreme, nije donio veći pomak u količini tereta. Istovremeno je Kopar nastavio rast po stopi od 13 posto, te će i ovu godinu završiti s prometom na razini oko 650.000 TEU-a po čemu je slovenska luka prva na sjevernom Jadranu. Izgledno je također da će kontejnerski promet u Kopru i ove godine biti najmanje četiri puta veći od onoga u Rijeci, jer bi godina na Brajdici, prema neslužbenim procjenama mogla biti okončana s prometom na razini oko 150.000 TEU-a, što je još uvijek manje od rekorda Brajdice iz 2008. godine. Ujedno su i ostvarene brojke daleko manje od onoga što su planirali u tvrtki ICTSI kod preuzimanja Brajdice, jer se već ove godine planirao promet veći od 200.000 TEU-a, piše Novi list.
Kad je riječ o podacima koji nisu u standardnom prikazu prometa u Lučkoj upravi Rijeka navode da se pozitivan iskorak ostvaruje ulaganjima u razvoj putničke luke, gdje se investira oko 5,3 milijuna kuna, te postoji povećan interes za vezivanjem u putničkoj luci, koja će dobiti 15 do 20 novih vezova s adaptiranom infrastrukturom za opskrbu vodom i električnom energijom.
U posljednje tri godine povećan je broj noćenja jahti, pa je 2012. godine zabilježeno 247 noćenja jahti, dok je 2013. godine bilo 489 noćenja. Te su brojke ove godine značajno premašene tako da je do 1. srpnja već realizirano 828 noćenja jahti, što je osnova za daljnji rast i najbolje opravdanje za investicije u tom segmentu poslovanja. Također se očekuje i rast putničkog prometa nakon obračuna po isteku turističke sezone. http://www.novilist.hr/Vijesti/Gospodarstvo/Kontejnera-u-Rijeci-ove-godine-cetiri-puta-manje-nego-u-Kopru
