Treća RS generacija kao Limousine i Combi oduševljava svojim snažnim i istovremeno učinkovitim motorima, temperamentnim dizajnom i inovativnom tehnikom. Dizajn nove Octavije RS na prvi pogled zrači temperamentom i kvalitetom. Bilo da je riječ o varijanti Limousine ili Combi najmlađi model marke Škoda suvereno demonstrira svoje sportske gene, a da pri tome ne pretjeruje. Promatraču odmah postaje jasno: ovo je nova sportska Octavia RS. Novi dizajn marke jasno dolazi do izražaja. Pogled sprijeda obilježen je uspjelom kombinacijom karakteristične ŠKODA prednje rešetke s natpisom RS, upečatljivih otvora za usis zraka saćaste strukture, nove prednje maske i prednjih svjetala za maglu u RS dizajnu te novih, sada serijskih Bi-Xenon prednjih svjetala s integriranim LED svjetlom za dnevnu vožnju.
Unutrašnjost je obilježena crnom sportskom unutarnjom opremom. Novost je ambijentalna rasvjeta ručica vrata koja je integrirana u prednja unutarnja vrata. Za vozača i suvozača na raspolaganju su nova sportska sjedala RS dizajna. Dio serijske opreme je sportsko 3-krako kolo upravljača od perforirane kože. Od kože su i vrh ručice mjenjača i ručica ručne kočnice. Ulazne letvice i papučice su izrađene od nehrđajućeg čelika. Kombinirani instrument s Maxi DOT zaslonom u boji dobiva vlastiti RS dizajn. Znak RS nose kolo upravljača, vrh ručice mjenjača, ulazne letvice vrata, sjedala i podne prostirke.
Nova Octavia RS ubrzava od 0 do 100 km/h za 6,8 sekundi te postiže maksimalnu brzinu od 248 km/h (limuzina sa 6-stupanjskim ručnim mjenjačem). Novi model k tome nudi sve izvanredne karakteristike nove Octavije: maksimalnu funkcionalnost, mnoštvo prostora, vrhunsku sigurnost, najmodernije sustave pomoći po pitanju sigurnosti i udobnosti te izvrstan omjer uloženog i dobivenog. Dva nova motora osiguravaju sirovu snagu. Ispod poklopca možete dobiti dvolitreni benzinski motor sa 162 kW (220 KS) ili dvolitreni dizelski motor sa 135 kW (184 KS). 2,0 TSI benzinski motor u kombinaciji sa 6-stupanjskim ručnim mjenjačem ubrzava Octaviju RS Limousine od 0 do 100 km/h za samo 6,8 sekundi.
Maksimalna brzina sada iznosi 248 km/h, dakle 6 km/h više u odnosu na Octaviju RS druge generacije. S novim 2,0 TDI dizelskim motorom Octavia RS uspijeva ubrzati od 0 do 100 km/h za 8,1 sekundu, a njezina maksimalna brzina iznosi 232 km/h (limuzina sa 6-stupanjskim ručnim mjenjačem). U usporedbi s Octavijom RS druge generacije novi motori donose veću snagu uz istovremeno smanjenje potrošnje za čak 19 posto. Start-stop sustav i rekuperacija energije kočenja dio su serijske opreme. Za oba motora su opcionalno na raspolaganju ručni mjenjač ili DSG mjenjač s dvostrukom spojkom, svaki sa šest stupnjeva prijenosa.
Optimalne performanse kompaktnog sportaša osigurava moderno podvozje. Sportsko podvozje sada postaje dio serijske opreme. U tu svrhu je karoserija spuštena za 12 mm u odnosu na standardnu Octaviju (karoserija Octavije Combi RS: 13 mm). Kao stražnja osovina se koristi nova osovina s više spona. Precizan prednji trag osigurava McPherson prednja osovina s donjom trokutastom poprečnom sponom. Dio serijske opreme čini također i elektronička blokada diferencijala XDS integrirana u elektronički program stabilizacije ESC. Ova funkcija poboljšava trakciju kotača i smanjuje sklonost podupravljanju prilikom brzih vožnji zavojima. Bolje upravljanje i veću agilnost osigurava i novi elektromehanički progresivni upravljač. Zahvaljujući ovoj tehnologiji na upravljaču potrebni su manji zahvati vozača kako bi se postigli željeni radijusi u zavojima.
S najmlađim modelom češki proizvođač automobila nastavlja svoju najveću ofenzivu modela u povijesti svoje tvrtke i to na najljepši mogući način. Prodaje počinje na europskim tržištima u srpnju, a najprije na tržištu Velike Britanije.
