Elegantan, moderan i stilski uglađen ovaj automobil nudi vidljiv, i to odličan, spoj predstavnika klase u standardnoj limuzinskoj verziji (prednji dio) i coupe izvedbi C i S klase (stražnji dio), što nikako ne može biti loše, ali definitivno može otežati njihovo raspoznavanje na cesti. Ono što brzo upada u oči, a razlikuje spomenute coupe izvedbe, tri su bočna staklena segmenta na upravo predstavljenom modelu, odnosno jedan više od u usporedbi sa C i S klasom ovakve izvedbe. Nadalje, promjene su vidljive i u svjetlima i naborima na poklopcu motora.
Povećanih dimenzija
E-klasa coupe svoj high-tech interijer duguje limuzinskoj izvedbi, uz ponešto drugačiju stilizaciju detalja poput ventilacijskih otvora i sjedala, a oduševljava u svemu što se može vidjeti u unutrašnjosti vozila. Tu je, jasno, 12,3-inčni zaslon već viđen na automobilima novije generacije ovog proizvođača na čiju se desnu stranu sjajno nastavlja jednako velik zaslon multimedijalnog sustava.
U svojim je dimenzijama E-klasa coupe nešto narasla u odnosu na prethodnika pa sad govorimo o automobilu duljine 4826 mm (+123 mm), širine 1860 mm (+74 mm) i visine 1430 mm (+32 mm) sa međuosovinskim razmakom od 2873 mm (+113 mm), a sve to donijelo je dodatni plus u komfor koji pruža za četvero putnika. Sigurnosna oprema je sjajna pa u odnosu na prethodnika automobil djeluje, kako se navodi, puno inteligentnije. Prenesena je iz limuzinske izvedbe, Active Brake Assist stiže kao dio standardne opreme, tu su Drive Pilot i Distance Pilot Distronic, kao i Remote Parking Pilot sustav koji se pokreće putem aplikacije pametnog telefona.
Galerija
Motorizacija
Tri benzinska i jedan dizelski motor čine ponudu čije proširenje snažnijim AMG izvedbama svakako treba očekivati.
U ovom trenutku ona počinje s osnovnim benzincem E 200 kojeg pokreće 2,0-litreni 4-cilindarski motor koji razvija 184 konjske snage i čiji maksimalni okretni moment iznosi 300 Nm. Do 100 km/h stiže za 7,8 sekundi. Ista je zapremnina motora na E 300 koji nudi 245 KS i 370 Nm i koji isto ubrzanje postiže za 6,4 sekunde, dok vrh ponude kod benzinskih motora čini E 400 4Matic pogonjen sa 3,0-litrenim V6 biturbom čiji je maksimalni okretni moment 480 Nm, a koji razvija 333 KS. Njemu je do stotke potrebno 5,3 sekunde.
U svijetu dizelaša nalazi se E 220d (2.0-litreni, 4-cilindarski motor snage 194 KS, 400 Nm) koji s mjesta do 100 km/h stiže za 7,4 sekunde.
Automatski 9G-Tronic mjenjač sa devet stupnjeva prijenosa standardna je oprema svih navedenih izvedbi.
Prodaja kreće u ljetnim mjesecima.
