Probijen i zadnji tunel s pristupnim cestama Pelješcu. Preko mosta prelazit ćemo već na proljeće

Iz zadnjeg probijenog tunela na pelješkim cestama izvučeno je 130 tisuća kubika materijala. Na probijanju dijelu tunela Supava dugačkom 1290 metara radilo se godinu i mjesec dana. 

Osim što je probijen posljednji, ovaj tunel specifičan je i po nepovoljnim geološkim uvjetima. Čak četvrtina nalazi se u najlošijoj stijenskoj masi zbog čega za probijanje posljednjeg dijela nije bio potreban eksploziv.

"Naime, naišli smo na proslojak materijala koji nismo uopće očekivali. Radi se o sitno-zrnatom materijalu koji je više je kao tlo, nego stijena. To se zove silt", rekao je Davor Plazonić, geolog.

Zdravorazumski /

Pitali smo vas kako bi se trebao zvati most koji je teritorijalno spojio Hrvatsku prošli tjedan: Odlučili ste se za jednostavno rješenje

Zdravorazumski /

Pitali smo vas kako bi se trebao zvati most koji je teritorijalno spojio Hrvatsku prošli tjedan: Odlučili ste se za jednostavno rješenje

Tri tima s po 12 ljudi radila su 24 sata na dan. Uz probijanje posljednjih 200 metara servisnog tunela, u glavnoj cijevi radovi idu dalje.

"To su radovi na drenažnoj odvodnji, hidroizolaciji, armirački radovi, sami betonski radovi, odnosno onaj završni finalni tunel kakvog svi vidimo", rekao je Edi Šetka, inženjer na tunelu Supava.

Ispred grčkog Avaxa, sada je spojiti Polakovicu i Supavu mostom Ston dugim 485 metara. "Proizvedeni su već čelični segmenti u brodogradilištu u Splitu i osigurani su uvjeti za prihvat opreme i tih segmenata na samom gradilištu", rekao je Davor Perić, inženjer Hrvatskih cesta.

Debeli brijeg, Kamenice, Polakovica i Supava četiri su tunela koja čine 5 i pol od ukupnih 30 kilometara pristupnih cesta. Dovršava se vijadukt Prapratno, mostovi Dumanja Jaruga I i II. dok se na Pelješkom mostu, koji je spojen u srpnju, asfaltira kolnik. Građani jedva čekaju kraj.

"Trebamo shvatiti da se radi i trebamo biti strpljivi. Mislim, ako želimo nešto bolje treba se strpjet", rekla je Franica Žile iz Stona. Ante Kire iz Vele Luke jedva čeka dovršetak: "Olakšat će mi najviše što mogu ići preko mosta, ne trebam ići na granice Neuma i Kleka".

Miroslav Kalfić iz Zamaslina kaže da je njima već sad bolje:"Domaći momci koji su pomorci, već su uzeli četiri nova terena kako bi gradili nove kuće. Znači, ljudi se pomalo vraćaju".

Preko Pelješkog mosta ići će se u proljeće, dok će vožnja po pristupnim cestama biti moguća tek na ljeto.