ZANIMLJIVE BROJKE /

Objavljena analiza: Jesu li strože kazne uvele red na hrvatske ceste i smanjile broj mrtvih?

Donosimo rezultate analize izmjene Zakona o sigurnosti prometa na cestama

8.10.2020.

8:10

danas.hr

Marijan Susenj/PIXSELL

403 Forbidden

nginx

403 Forbidden

nginx

Ministarstvo unutarnjih poslova izdalo je priopćenje o rezultatima izmjena i dopuna Zakona o sigurnosti prometa na cestama, koje su stupile na snagu 1. kolovoza 2019. godine.

Promjene su donijele strože kazne za počinitelje osam najtežih prekršaja za koje je detektirano da uzrokuju najveća i najteža stradavanja u prometu, a to su:

prekoračenje dozvoljene brzine kretanja u naseljenom mjestu za više od 50 km/h

vožnja u suprotnom ili zabranjenom smjeru

namjerni prolazak kroz crveno svjetlo

vožnja pod utjecajem alkohola iznad 1,5 g/kg i vožnja pod utjecajem droga

odbijanje podvrgavanju ispitivanja radi provjere da li u organizmu ima alkohola ili droga

upravljanje vozilom prije stjecanja prava

upravljanje vozilom dok je vozačka dozvola ukinuta zbog prikupljenih negativnih prekršajnih bodova i

upravljanje vozilom dok je vozačka dozvola oduzeta, dok je vozač isključen iz prometa ili mu je izrečena mjera privremenog oduzimanja vozačke dozvole ili zaštitna mjera)

Tijekom prve godine primjene izmjena i dopuna navedenog Zakona ukupno je sankcionirano 10.322 počinitelja koji su počinili 10.675 takvih najtežih prekršaja.

Maksimalna potvrđena novčana kazna je u iznosu od 37.200,00 kuna.

Prema statističkim podacima, ukupan broj prometnih nesreća smanjen je za 14,5 posto, pri čemu je manje onih s teškim i lakim ozljedama. Nažalost, broj poginulih osoba je 1,7 posto veći u odnosu na ranije promatrano razdoblje.

Izmjene Zakona djelomično su doprinijele povećanju sigurnosti prometa na cestama, ali nisu znatno utjecale na promjene ponašanja sudionika u prometu odnosno na usvajanje pozitivne prometne kulture.

Veće sankcije za prometne prekršaje utjecale su na smanjenje broja i posljedica prometnih prekršaja u očekivanom iznosu, ali je izostalo smanjenje broja smrtno stradalih u prometu kao najteže posljedice.