Nakon sasvim izvjesne, ali još uvijek nepotvrđene, propasti posla nabave izraelskih F-16 Barak aviona, jedno od važnih pitanje je i je li državni vrh bio upoznat da Amerikanci neće dopustiti prodaju aviona. I ako jest, zašto nisu na vrijeme reagirali i objasnili javnosti kako stoje stvari?
Nakon što je Jutarnji list objavio kako su u "non-paper" dokumentu, odnosno manje službenom dokumentu Amerikanci početkom 2018. obavijestili hrvatski državni vrh o potencijalnim problemima s nabavom aviona, premijer, predsjednica i ministar obrane decidirano su demantirali da su ikada primili takav dokument.
Stvar terminologije?
No, Obris, portal specijaliziran za vojna pitanja, piše kako im je iz više izvora potvrđeno postojanje "non-papera" datiranog na 17. siječnja 2018. godine, a koji je poslan Uredu predsjednice, Vladi i Ministarstvu obrane. Navode kako se radi o zabilješci koju su Sjedinjene Države poslale Hrvatskoj.
Kako je onda moguće da vladajući negiraju postojanje dokumenta? Obris piše kako se radi o terminologiji - odnosno spinanju. Naime, non-paperom Amerikanci nisu upozoravali ili zabranjivali Hrvatskoj kupnju aviona već su je informirali.
Upozorenja SAD-a
Prema izvorima Obrisa, non-paper na dvije stranice kroz pet odvojenih dijelova ističe preporučenu satnicu i korake za dobivanje kvalitetnog uvida u tehničko stanje konkretno ponuđenih izraelskih i grčkih rabljenih aviona (Grčka je također bila jedan od ponuđača na natječaju); niz pitanja koja bi Hrvatska trebala postaviti Izraelu i Grčkoj o ponuđenih avionima; mogući timeline cijelog posla; preporučenu satnicu i korake potrebne za kvalitetan uvid u ponudu; mogući timeline cijelog posla pribavljanja novih američkih F-16V za Hrvatsku.
Sjedinjene Države su tako smatrale kako bi se detaljan uvid u tehničko stanje ponuđenih aviona trebao steći prije nego što Hrvatska donese odluku, piše Obris. Također, Sjedinjene Države su smatrale da bi se za rabljene F-16 trebalo ishoditi posebne TPT dozvole te izabrati izvođače svih potrebnih radova što je potrebno za utvrđivanje ukupne cijene potrebnih zahvata na avionima prije konačne odluke hrvatske strane.