Nakon što je, nakon 41 godine, zaustavljena proizvodnja legendarnoga Minija, koji će biti zamijenjen BMW-ovim proizvodom, polako pristižu i prve reakcije. Naime, tamošnje štovatelje superpopularnog vozila, posebno je zasmetao podatak, prema kojem će čak 70% dijelova za novi Mini biti proizvedeno - izvan Velike Britanije. A zna se koliko je na "otoku" važna tradicija...
Naime, iako će se novi Mini "slagati" u BMW-ovom postrojenju u Oxfordu, dijelovi će pristizati iz čak šest(!) zemalja. Novi "Tritec" motor proizvodit će se u Brazilu, električne instalacije u Italiji, dok će šestbrzinski mjenjač, stražnja osovina i ovjes stizati iz Njemačke. No, to nije sve... Instrumentna ploča proizvodit će se u Istočnoj Europi (najvjerojatnije u Mađarskoj), dok će se za izradu stakala pobrinuti Francuzi. Dakle, samo ono što je ostalo moći će nositi etiketu "Made in Great Britain"...
U BMW-u ističu kako je ovakvu situaciju izazvala visoka vrijednost britanske funte. Ipak, ovakvo objašnjenje nije zadovoljilo obožavatelje maloga Minija. Britanski "Mini klub" čak je najavio kako će svojim članovima zabraniti kupovinu novoga modela, ako će na njemu stajati BMW-ova oznaka.
"Istina, kupili su ime, ali se ne mogu tako odnositi prema našoj baštini i tradiciji. Ako će se novi Mini prodavati poput jednog BMW-a, zamolit ćemo i ostale članove u više od 200 klubova diljem svijeta da ga - ne kupuju", izjavio je glasnogovornik britanskog "Mini kluba" David Hollis.
Podsjetimo, posljednji "pravi" primjerak gradskog "mališana" prije pet dana napustio je tvornicu u Longbridgeu (Birmingham) - uz zvuke iz filma "Italian Job", koji je donio svjetsku slavu legendarnom automobilčiću. Tijekom 41 godine proizvedeno je 5387862 Minija. Sumnjamo da će nedavno predstavljeni nasljednik ponoviti ovakve rezultate...
