Preostaje vidjeti kako će kormilariti u još neizvjesnijem i zahtjevnijem drugom dijelu godine, no po polugodišnjem rezultatu Croatia osiguranje povećalo je dobit s 36,4 milijuna na 51,9 milijuna kuna, što upravi otvara nadu za bonus. Doduše, Zdravko Zrinušić formalno je još na čelnoj poziciji u upravi, a na njegovo mjesto treba doći Krešimir Starčević, a nije poznato hoće li i Zrinušić imati pravo na stimulativnu nagradu. Janafova je dobit s Draganom Kovačevićem na poziciji predsjednika uprave skočila s 32,1 na 36,3 milijuna kuna, dok Narodne novine, ponajviše zahvaljujući smanjenju rashoda, polovicu godine pod vodstvom Petra Piskača završavaju povećanjem dobiti s 1,86 milijuna na 6,67 milijuna kuna.

Koliki bi bonus menadžerima tih triju tvrtki mogao biti i isplaćen nastave li takvo poslovanje do kraja godine, nije još uvijek moguće precizno utvrditi jer po kriterijima koje je postavila Vlada, nadzornim je odborima ostavljeno da odluče u koji će od tri razreda (male, srednje i velike tvrtke) razvrstati tvrtke. Ovisno o razredu, menadžeri mogu dobiti nagradu od 60 posto za male do 80 posto za velike tvrtke. Po svemu sudeći, za očekivati je da sve tri spomenute tvrtke uđu u grupu srednje velikih poduzeća, što bi značilo i mogućnost bonusa na plaću do 70 posto bruto iznosa, a to bi na godišnjoj razini, prema neslužbenim procjenama, nosilo isplatu nagrada i preko 140 tisuća kuna.

U skupini dobitaša, koji bi također mogli dobiti bonuse, još su i menadžeri ACI-ja, Hrvatske lutrije, Financijske agencije, Hrvatskih šuma, Odašiljača i veza, Plovputa i Plinacra, iako su njihovi rezultati nešto slabiji u odnosu na postignuće u prošloj godini. Od 21 javnog poduzeća, dakle u svega deset njih poslovalo se s dobiti, uz napomenu da Hrvatske vode imaju specifičan status i neprofitabilna su javna ustanova, te tamošnji menadžeri nemaju menadžerske, nego klasične ugovore o radu.

Novi tip menadžerskih ugovora

Međutim, Vladin sustav nagrađivanja menadžera javnih poduzeća predviđa bonuse i za one koje uspiju smanjiti negativne rezultate poslovanja. Gubitke je tako, u prvom polugodištu, uspio smanjiti Croatia Airlines, s 99,2 na 87,7 milijuna kuna, te Autocesta Rijeka – Zagreb, koja je lani bilježila gubitak od 167,4 milijuna, a ove godine od 152 milijuna kuna. No, osim moguće nagrade uprave, baš te dvije tvrtke ovih dana ulaze i pod novi režim koji je provodi resorni ministar prometa Siniša Hajdaš Dončić, piše Poslovni dnevnik .

Predsjedniku uprave Croatia Airlinesa Krešimiru Kučku već je uručio novi tip menadžerskih ugovora po formuli '1 plus 3', a koji ministru ostavlja mogućnost da, ovisno o tome je li zadovoljan rezultatima prve godine rada, produlji ili ne produlji menadžerske ugovore za još tri godine. Takav obrazac ugovora slijedi i Željku Denoni u Autocesti Rijeka – Zagreb, te ostalim većim gubitašima iz resora, od HŽ-a do HC-a i HAC-a. Ta su javna poduzeća povećala gubitke u ovoj godini, HŽ holding čak s lanjskih 55 na 174 milijuna kuna, a HC s 316 milijuna na 809 milijuna kuna.