Ponuda za novi Nissan Qashqai 2014 sastoji se od četiri motora s turbopunjačima – dva dizelska (1.5 dCi 110 KS – 81 kW i 1.6 dCi 130 KS – 96 kW) te dva benzinska (1.2 DIG-T 115 KS – 85 kW i 1.6 DIG-T 150 KS – 110 kW), s opcijom prednjeg ili pogona na sve kotače. Naravno, možete birati između ručnog mjenjača i automatskog mjenjača Xtronic (dostupan kod 1.6 dCi 130 motora), piše vidiauto.com.
Benzinac 1.2 DIG-T snage 115 KS (85 kW) dolazi s ručnim mjenjačem sa šest brzina, a uz pomoć turbine motor postiže snagu od 115 KS te generira 190 Nm okretnog momenta. Emitira 129 g/km CO2, što je manje za 15 grama od 1,6-litrenog motora koji zamjenjuje. Potrošnja je u prosjeku 5,6 litara na 100 km (Nissan izjavljuje da je to 0,6 litara manje od prethodnog motora obujma od 1,6 litara). Motor dolazi sa sustavom Start/Stop, kao i svi drugi motori koji će biti u ponudi, a tu je i regenerativni alternator.
//www.youtube.com/embed/IrDEMzjpDwc
Drugi benzinac 1.6 DIG-T snage 150 KS (110 kW) stiže tek na ljeto 2014. godine, a također ima turbo punjač uz koji postiže okretni moment od 240 Nm. Uz potrošnju od 5,6 litara emitira 132 grama CO2.
Dizelski 1.5 dCi snage 110 KS (81 kW) je već poznati motor iz alijanse Renault Nissan s direktnim ubrizgavanjem te predstavlja najčistiji motor u Qashqaiju – emitira samo 99 grama CO2. Motor je sada tiši i ima manje vibracija, a trenutno može osloboditi 20 Nm okretnog momenta više. Uz sustav Start/Stop motor se pokreće iz pauze za pola sekunde, nakon pritiska na papučicu spojke. Potrošnja – samo 3,8 litara.
1.6 dCi 130 KS (96 kW) dizelski motor također već poznajemo iz partnerstva s Renaultom, a u verziji s prednjim pogonom i ručnim mjenjačem, emisija CO2 je 115 grama po kilometru, a potrošnja 4,4 litre u mješovitoj vožnji. U verziji s automatskim mjenjačem Xtronic emitira 119 grama CO2 i troši 4,6 litara, dok s pogonom na sve kotače emitira 129 grama i troši 4,9 litara.
U odnosu na prethodnika, novi je Nissan Qashqai duži za 49 milimetara, ali i nešto širi (20 mm) i nešto niži (15 mm). Prtljažnik je obujma 439 litara, što je za 29 litara više nego kod prethodnika. Poklopac motora ima školjkasti izgled, a tu su i 'mišićavi' blatobrani. Svi modeli imaju dnevna svjetla LED, a postoji i opcija s LED prednjim svjetlima tako da je potrošnja smanjena za 50%. Aktivni zatvarač maske hladnjaka povećava aerodinamičku učinkovitost do najvećeg stupnja prekidanjem dotoka zraka kroz hladnjak kad nije potreban. Zatvarač se automatski zatvara iznad 30 km/h, a otvara se samo kad senzori izmjere da je motor potrebno hladiti. Sustav je inače dio standardne opreme dizelskih modela s ručnim mjenjačem.
Od sigurnosnih tehnologija novi Qashqai za 2014. godinu ima Nissanov Safety Shield, koji se sastoji od sustava za autonomno kočenje u nuždi, održavanje vozačeve pozornosti i prepoznavanje prometnih znakova, te još nekoliko bitnih pomoćnih sustava, a sustav inteligentne pomoći pri parkiranju gradske manevre lišava stresa.
Početak prodaje starta u ožujku 2014., a očekivana cijena za Nissan Qashqai 2014 ne bi trebala previše odstupati od sadašnjih cijena. Tako je sada za benzinca snage 117 KS cijena 139.900 kuna, dok osnovni dizelaš snage 110 KS ima cijenu od 146.900 kuna.
