Danas

RTL.hr

Zena.hr

RTLplay.hr

Impressum

Oglašavanje

Uvjeti korištenja

Politika kolačića

Pravila privatnosti

Kontakt

Kolumnisti

Magazin

Sanjarica

emedjimurje.net.hr

sib.net.hr

kaportal.net.hr

varazdinski.net.hr

finirecepti.net.hr

dubrovackidnevnik.net.hr

ezadar.net.hr

riportal.net.hr

Sport

Video

Webcafe

<para><hmn:presentation><typography drop-cap="false"/></hmn:presentation>U Facebook grupi Nostalgija, koju prati oko 290.000 pratitelja iz cijele regije, često se mogu pronaći nostalgične fotografije iz doba Jugoslavije pa su tako objavili i fotografiju s poznate lokacije u Dubrovniku, na kojoj se vidi i poznati auto Stojadin.</para><heading2>Sjećanja na Stojadin</heading2><para><hmn:presentation><typography drop-cap="false"/></hmn:presentation>Mnogi su se prisjetili da su imali takav auto: "Imali smo takav bijeli Stojadin i bili smo sretni!"</para><para><hmn:presentation><typography drop-cap="false"/></hmn:presentation>Drugi muškarac je dodao: "Imam jednog ovakvog, samo Ladu 1600."</para><hmn:instagram src="https://www.instagram.com/p/CYUgQaUsyzg/"/><heading2>Nekada je bilo lijepo</heading2><para><hmn:presentation><typography drop-cap="false"/></hmn:presentation>Kada su Dubrovčani vidjeli fotografiju napisali su da im je to rodni grad, a neki su dodali: "Bilo nam je divno nekada."</para><para><hmn:presentation><typography drop-cap="false"/></hmn:presentation>"Lijepa država, lijep narod, bili smo ljudi, živjelo se neusporedivo boljim standardom, nismo se mrzili", dodao je jedan muškarac, a na njegov komentar se nadovezao treći i rekao: "Kao prvo, vi mrzite i dan danas, kao drugo, nije se živjelo kolika je bila inflacija, nije bilo kave, deterdženta, goriva, struje, itd."</para><hmn:article id="6b9e64a8-7629-11ed-952d-b28d9a347e40" variation="ba03ebd6-9d09-11eb-8a41-cedfb09875dd"/><heading2>Poznata lokacija za fotkanje</heading2><para><hmn:presentation><typography drop-cap="false"/></hmn:presentation>Neki su se prisjetili te poznate dubrovačke lokacije: "Točno tu smo i mi fotografirani i još mnogi drugi. Što smo bili nekada?"</para><para><hmn:presentation><typography drop-cap="false"/></hmn:presentation>"Je li to ona država u koju ste se kleli, u bratstvo i poštivanje ravnopravnih naroda i narodnosti? Pa odjednom nitko u njoj nije valjao te ga je trebalo uništiti", zapitao se jedan muškarac.</para><hmn:facebook src="https://www.facebook.com/103139328103928/photos/a.104685891282605/699539965130525/"/><para><hmn:presentation><typography drop-cap="false"/></hmn:presentation></para>

Dubrovačka idila iz vremena Jugoslavije izazvala provalu nostalgije na Facebooku: 'Imam jednog ovakvog, samo...' 
Ovih dana samo naziru sjećanja na stara vremena pa su se mnogi prisjetili kako se živjelo u Dubrovniku u doba Jugoslavije U Facebook grupi Nostalgija, koju prati oko 290.000 pratitelja iz cijele regije, često se mogu pronaći nostalgične fotografije iz doba Jugoslavije pa su tako objavili i fotografiju s poznate lokacije u Dubrovniku, na kojoj se vidi i poznati auto Stojadin.Sjećanja na StojadinMnogi su se prisjetili da su imali takav auto: "Imali smo takav bijeli Stojadin i bili smo sretni!"Drugi muškarac je dodao: "Imam jednog ovakvog, samo Ladu 1600."Nekada je bilo lijepoKada su Dubrovčani vidjeli fotografiju napisali su da im je to rodni grad, a neki su dodali: "Bilo nam je divno nekada.""Lijepa država, lijep narod, bili smo ljudi, živjelo se neusporedivo boljim standardom, nismo se mrzili", dodao je jedan muškarac, a na njegov komentar se nadovezao treći i rekao: "Kao prvo, vi mrzite i dan danas, kao drugo, nije se živjelo kolika je bila inflacija, nije bilo kave, deterdženta, goriva, struje, itd."Poznata lokacija za fotkanjeNeki su se prisjetili te poznate dubrovačke lokacije: "Točno tu smo i mi fotografirani i još mnogi drugi. Što smo bili nekada?""Je li to ona država u koju ste se kleli, u bratstvo i poštivanje ravnopravnih naroda i narodnosti? Pa odjednom nitko u njoj nije valjao te ga je trebalo uništiti", zapitao se jedan muškarac. U AUTO NASPI ČORBE... 

U AUTO NASPI ČORBE...

Dubrovačka idila iz vremena Jugoslavije izazvala provalu nostalgije na Facebooku: 'Imam jednog ovakvog, samo...'

10 najpoznatijih automobila nastalih iza i pokraj željezne zavjese; Neki su 'potezali' preko 120 na sat Bivše socijalističke države imale su razvijenu autoindustriju jer automobile sa zapada nije bilo moguće, a niti poželjno uvoziti. Automobili iz Jugoslavije, Čehoslovačke, Rusije, Rumunjske i Istočne Njemačke dizajnom, a niti kvalitetom često nisu pratili zapadne rivale, ali, što bi ljudi rekli, &quot;vozili su&quot;. Pogledajmo 10 najpoznatijih auta s istoka. 

<para>Bivše socijalističke države imale su razvijenu autoindustriju jer automobile sa zapada nije bilo moguće, a niti poželjno uvoziti. Automobili iz Jugoslavije, Čehoslovačke, Rusije, Rumunjske i Istočne Njemačke dizajnom, a niti kvalitetom često nisu pratili zapadne rivale, ali, što bi ljudi rekli, &quot;vozili su&quot;. Pogledajmo 10 najpoznatijih auta s istoka.</para>

10 najpoznatijih automobila nastalih iza i pokraj željezne zavjese; Neki su 'potezali' preko 120 na sat

<para><hmn:presentation><typography drop-cap="false"/></hmn:presentation>Jedan od najpopularnijih automobila s istoka koji se ravnopravno mogao nositi s konkurencijim sa zapada bio je legendarni Stojadin. Službenog naziva Zastava 101, ovaj je auto bio jedan od prvih kompaktnih modela na domaćem, ali i na stranom tržištu.</para><heading2>Talijani im ponudili odbačeni model</heading2><para><hmn:presentation><typography drop-cap="false"/></hmn:presentation>Priča oko Zastave 101 započela je krajem 60-ih godina kada je vodstvo kragujevačke "Crvene Zastave" shvatilo da postoji potreba za još jednim modelom u svojoj floti. Obratili su se tada svojem partneru Fiatu te su od njih tražili licencu za tada najaktualniji model Fiat 128, Europski automobil godine 1970. Talijani nisu baš bili oduševljeni tom idejom, no kako su Fiatovi inženjeri 128-icu su konstruirali i u verziji s petim vratima, a koju je vodstvo tvornice odbacilo, Talijanu su im ponudili upravo taj odbačeni model.</para><hmn:article id="e1895a32-f534-11eb-81b9-dea2a216223b" variation="ba03ebd6-9d09-11eb-8a41-cedfb09875dd"/><para><hmn:presentation><typography drop-cap="false"/></hmn:presentation>Tako je nastao jedan od prvih "hatchback" automobila čija je proizvodnja počela 1971. Automobil je brzo prihvaćen širom Jugoslavije, ali i u Mađarskoj, Poljskoj, Grčkoj, Njemačkoj.</para><heading2>Koliko bi Stojadin koštao danas</heading2><para><hmn:presentation><typography drop-cap="false"/></hmn:presentation>Na Facebook stranici "Oficijalna stranica Zastava 101 foruma" nedavno je objavljen zanimljiv podatak. Naime, ekipa koja vodi ovu stranicu, pronašla je stari oglas u magazinu "Avto" iz 1972. godine zahvaljujući kojem danas možemo znati koliko je tada koštao Stojadin.</para><para><hmn:presentation><typography drop-cap="false"/></hmn:presentation>Cijena u devizama tada je iznosila 2.084 američkih dolar, a preračunato u današnju vrijednost, Zastava 101 koštala bi 11.441,19 eura.</para><hmn:facebook src="https://www.facebook.com/Zastava101forum/posts/4229187900533853"/><para><hmn:presentation><typography drop-cap="false"/></hmn:presentation>U oglasnicima se također može pronaći pokoji primjerak ovog kultnog vozila, a cijene im variraju ovisno o stanju automobila. No, oni malo uređeniji i očuvaniji, prodaju se za poprilično visoke cifre, pa smo tako naišli na jedan primjerak iz 1975. godine koji se prodaje za 15 tisuća eura, odnosno oko 113 tisuća kuna.</para>

Talijani ga nisu htjeli, a u Jugoslaviji je bio totalni hit: Evo koliko bi danas koštao legendarni Stojadin Na Facebook stranici &apos;Oficijalna stranica Zastava 101 foruma&apos; nedavno je objavljen zanimljiv podatak Jedan od najpopularnijih automobila s istoka koji se ravnopravno mogao nositi s konkurencijim sa zapada bio je legendarni Stojadin. Službenog naziva Zastava 101, ovaj je auto bio jedan od prvih kompaktnih modela na domaćem, ali i na stranom tržištu.Talijani im ponudili odbačeni modelPriča oko Zastave 101 započela je krajem 60-ih godina kada je vodstvo kragujevačke "Crvene Zastave" shvatilo da postoji potreba za još jednim modelom u svojoj floti. Obratili su se tada svojem partneru Fiatu te su od njih tražili licencu za tada najaktualniji model Fiat 128, Europski automobil godine 1970. Talijani nisu baš bili oduševljeni tom idejom, no kako su Fiatovi inženjeri 128-icu su konstruirali i u verziji s petim vratima, a koju je vodstvo tvornice odbacilo, Talijanu su im ponudili upravo taj odbačeni model.Tako je nastao jedan od prvih "hatchback" automobila čija je proizvodnja počela 1971. Automobil je brzo prihvaćen širom Jugoslavije, ali i u Mađarskoj, Poljskoj, Grčkoj, Njemačkoj.Koliko bi Stojadin koštao danasNa Facebook stranici "Oficijalna stranica Zastava 101 foruma" nedavno je objavljen zanimljiv podatak. Naime, ekipa koja vodi ovu stranicu, pronašla je stari oglas u magazinu "Avto" iz 1972. godine zahvaljujući kojem danas možemo znati koliko je tada koštao Stojadin.Cijena u devizama tada je iznosila 2.084 američkih dolar, a preračunato u današnju vrijednost, Zastava 101 koštala bi 11.441,19 eura.U oglasnicima se također može pronaći pokoji primjerak ovog kultnog vozila, a cijene im variraju ovisno o stanju automobila. No, oni malo uređeniji i očuvaniji, prodaju se za poprilično visoke cifre, pa smo tako naišli na jedan primjerak iz 1975. godine koji se prodaje za 15 tisuća eura, odnosno oko 113 tisuća kuna. KULTNI AUTOMOBIL  

KULTNI AUTOMOBIL 

Talijani ga nisu htjeli, a u Jugoslaviji je bio totalni hit: Evo koliko bi danas koštao legendarni Stojadin


<para>
Na Facebook stranici Zastava automobili objavili su reklamu za svoj model 101. Popularni 'stojadin' juri po snijegu bez problema, sigurno drifta u zavojima i na kraju stiže do skijališa.</para>

<hmn:article xmlns:hmn="https://web.burza.hr/xmlns/humanapi/embed" id="4f2a4e6a-b1ca-11eb-a245-0242ac14004c"/>
<para>"To je vidiš, aktivna sigurnost, živahan motor, kočnice na koje se možeš osloniti, odlično prijanjanje na cesti. Takvom autu se ne mogu oduprijeti ni snijeg i led", govori narator na slovenskom. I kao komični moment za kraj - vozač pada čim izađe iz auta. "Istina, sigurniji ste u automobilu", zaključuje ženski glas.</para>
<para>No mnogo komičniji su komentari na reklamu: "Zamijenjena četiri motora i dvije šasije tijekom snimanja xD". "Da mi je znati koliko ih poginulo dok su ovo snimili", "Koliko su ih samo slupali dok su snimali reklamu... bilo para, dobra vremena" ili ironičnih koji tvrde da je bio bolji čak i od BMW-a "hahahaha kaksn bavarc, stojko is awesome!!!!"</para>
<hmn:facebook xmlns:hmn="https://web.burza.hr/xmlns/humanapi/embed" src="https://www.facebook.com/zastava.auto/videos/719053231576538/"/>
<para> </para>

Zimska reklama za 'stojadin' iz 70-ih vratit će vas u prošlost i nasmijati do suza Zastava automobili odlučili su podsjetiti korisnike Facebooka na svoju (ne baš) slavnu prošlost, no brzo im se obilo o glavu... 

Na Facebook stranici Zastava automobili objavili su reklamu za svoj model 101. Popularni 'stojadin' juri po snijegu bez problema, sigurno drifta u zavojima i na kraju stiže do skijališa.


"To je vidiš, aktivna sigurnost, živahan motor, kočnice na koje se možeš osloniti, odlično prijanjanje na cesti. Takvom autu se ne mogu oduprijeti ni snijeg i led", govori narator na slovenskom. I kao komični moment za kraj - vozač pada čim izađe iz auta. "Istina, sigurniji ste u automobilu", zaključuje ženski glas.
No mnogo komičniji su komentari na reklamu: "Zamijenjena četiri motora i dvije šasije tijekom snimanja xD". "Da mi je znati koliko ih poginulo dok su ovo snimili", "Koliko su ih samo slupali dok su snimali reklamu... bilo para, dobra vremena" ili ironičnih koji tvrde da je bio bolji čak i od BMW-a "hahahaha kaksn bavarc, stojko is awesome!!!!"

  'MA KAKAV BAVARAC': 

'MA KAKAV BAVARAC':

Zimska reklama za 'stojadin' iz 70-ih vratit će vas u prošlost i nasmijati do suza


<para>
Policija ga je zaustavila na cesti Valjevo-Beograd, u mjestu Ćelije, i u potpunom šoku gledala kako mala četa ljudi izlazi iz poluraspadnutog automobila.</para>
<para>Kako je preneo Informer, M.P. je bio pijan, a nije imao ni dozvolu. Morao je platiti kaznu od 135.000 dinara (Oko 8185 kuna), ali je odbio, tako da je upućen u zatvor u Valjevu.</para>
<para>Izvor iz istrage navodi da su policajci vidjeli kako pored njih prolazi plava Zastava 101 s otvorenim prtljažnikom iz kojeg su virila djeca.
</para>
<heading2>Policajci ostali šokirani</heading2>
<para>
"Policajci su ostali u šoku kada su vidjeli tu scenu. Odmah su sjeli u službeni automobil i krenuli za 'stojadinom'... Kada su ih zaustavili jedan po jedan putnik izlazio je iz automobila, a među njima je bilo i dosta djece", dodao je izvor lista.</para>
<para>Alkotestom vozaču je izmjereno 1,58 promila alkohola u krvi, a nesvakidašnji incident dogodio se proteklog vikenda.</para>
<para>Beogradski list navodi da ovakav slučaj nikada nije zabilježen na cestama u Srbiji.</para>

Pijan u 'stojadinu' vozio nevjerojatnih 17 ljudi, među njima i 'dosta' djece M.P. (41) iz sela Šopić kod Lazarevca, koji se smatra dijelom Beograda, nakon svadbe svog sina ugurao je čak 17 gostiju u staru Zastavu 101 i krenuo ih razvoziti kućama, pišu beogradski mediji. 

Policija ga je zaustavila na cesti Valjevo-Beograd, u mjestu Ćelije, i u potpunom šoku gledala kako mala četa ljudi izlazi iz poluraspadnutog automobila.
Kako je preneo Informer, M.P. je bio pijan, a nije imao ni dozvolu. Morao je platiti kaznu od 135.000 dinara (Oko 8185 kuna), ali je odbio, tako da je upućen u zatvor u Valjevu.
Izvor iz istrage navodi da su policajci vidjeli kako pored njih prolazi plava Zastava 101 s otvorenim prtljažnikom iz kojeg su virila djeca.

Policajci ostali šokirani

"Policajci su ostali u šoku kada su vidjeli tu scenu. Odmah su sjeli u službeni automobil i krenuli za 'stojadinom'... Kada su ih zaustavili jedan po jedan putnik izlazio je iz automobila, a među njima je bilo i dosta djece", dodao je izvor lista.
Alkotestom vozaču je izmjereno 1,58 promila alkohola u krvi, a nesvakidašnji incident dogodio se proteklog vikenda.
Beogradski list navodi da ovakav slučaj nikada nije zabilježen na cestama u Srbiji. SAMO U SRBIJI? 

SAMO U SRBIJI?

Pijan u 'stojadinu' vozio nevjerojatnih 17 ljudi, među njima i 'dosta' djece


<para>Od više od 4.000 odgovora na upit u našoj anketi postavljenoj u utorak 14. svibnja, 21% glasova pripalo je Golfu.</para>
<para>Vas 17% smatra da je najbolji bio Stojadin, odnosno Zastava 101 i 15% Fića, odnosno Zastava 750. Sve kultne automobile ex YU svakako pogledajte u fotogaleriji.</para>
<para>Anketu ponavljamo, ali ovoga puta birate između tri najbolje plasirana:</para>

Glasajte koji je najbolji automobil ex YU U našoj anketi 'Koji je najbolji automobil ex YU? 
Od više od 4.000 odgovora na upit u našoj anketi postavljenoj u utorak 14. svibnja, 21% glasova pripalo je Golfu.
Vas 17% smatra da je najbolji bio Stojadin, odnosno Zastava 101 i 15% Fića, odnosno Zastava 750. Sve kultne automobile ex YU svakako pogledajte u fotogaleriji.
Anketu ponavljamo, ali ovoga puta birate između tri najbolje plasirana: FOTO: 

FOTO:

Glasajte koji je najbolji automobil ex YU


<para> Jugoslavija je bila u Pokretu nesvrstanih, pa je na ulicama bilo automobila iz Varšavskog pakta, ali i onih s "trulog Zapada".</para>
<para>Proizvođači automobila dolazili su iz zemalja poput SSSR-a, Italije, Francuske, Istočne i Zapadne Njemačke, Čehoslovačke... A pojedini inozemni modeli proizvodili su se i u Jugoslaviji, poput talijanskog Fiata, koji je surađivao s Crvenom zastavom iz Kragujevca.</para>
<para>Danas je situacija sasvim drugačija, no odlučili smo se prisjetiti tih dana i podsjetiti vas na neke od najpopularnijih modela iz tog vremena, od kojih neke i danas možemo vidjeti na cestama. Koji je najlegendarniji i najbolji auto koji se drmusao cestama bivše Juge?</para>
<para>Ako se ne možete odlučiti, možemo se samo zajedno s <strong>Ilijom Čvorovićem</strong> zapitati: "Koja su to kola bolja od Moskviča?"</para>
<hmn:youtube xmlns:hmn="https://web.burza.hr/xmlns/humanapi/embed" src="http://www.youtube.com/embed/DnuLmqiJm6I"/>

Koji je najbolji automobil ex YU? Bivša država bila je u mnogočemu spoj Istoka i Zapada, a to se ogledalo i u automobilskom tržištu. 
 Jugoslavija je bila u Pokretu nesvrstanih, pa je na ulicama bilo automobila iz Varšavskog pakta, ali i onih s "trulog Zapada".
Proizvođači automobila dolazili su iz zemalja poput SSSR-a, Italije, Francuske, Istočne i Zapadne Njemačke, Čehoslovačke... A pojedini inozemni modeli proizvodili su se i u Jugoslaviji, poput talijanskog Fiata, koji je surađivao s Crvenom zastavom iz Kragujevca.
Danas je situacija sasvim drugačija, no odlučili smo se prisjetiti tih dana i podsjetiti vas na neke od najpopularnijih modela iz tog vremena, od kojih neke i danas možemo vidjeti na cestama. Koji je najlegendarniji i najbolji auto koji se drmusao cestama bivše Juge?
Ako se ne možete odlučiti, možemo se samo zajedno s Ilijom Čvorovićem zapitati: "Koja su to kola bolja od Moskviča?"
 FOTO: 

Koji je najbolji automobil ex YU?


<para> 
Samo sreća spasila je <strong>Marijanu </strong>i njeno dvoje maloljetne djece od sigurne smrti. U četvrtak oko 11 sati u Koriji se dogodila prometna nesreća u kojoj je šleper koprivničkih registarskih oznaka, izbjegavajući Zastavu 101 koja je pokušavala skrenuti lijevo, sletio s ceste i zaustavio se dva metra od žene s dvoje djece</para>
<para>''Nismo čuli kočenje, on je samo prošao kraj nas. Prošao je jedan metar mimo mene i moje djece. Samo nas je sreća spasila. Još smo u šoku'', kazala je majka Marijana za portal <ulink url="http://icv.com.hr/2012/12/sleper-sletio-s-ceste-izmedu-zastave-101-i-majke-s-dvoje-maloljetne-djece-samo-sreca-spasila-je-mariju-te-gabriela-i-mateja-od-sigurne-smrti/">icv.com.hr</ulink>.</para>
<para>Šleper je tijekom nesreće zahvatio zadnji desni dio Zastave 101, srušio dvorišnu kapiju i prevrnuo se. Vozača šlepera odvezla su kola Hitne pomoći u Opću bolnicu Virovitica zbog lakših tjelesnih ozljeda.</para>

Šleper sletio s ceste između auta i majke s dvoje djece! U četvrtak oko 11 sati ujutro u Koriji kod Koprivnice se dogodila prometna nesreća u kojoj je šleper izbjegavao automobil te je izletio s ceste i zaustavio se tek dva metra od majke s dvoje djece. 
 
Samo sreća spasila je Marijanu i njeno dvoje maloljetne djece od sigurne smrti. U četvrtak oko 11 sati u Koriji se dogodila prometna nesreća u kojoj je šleper koprivničkih registarskih oznaka, izbjegavajući Zastavu 101 koja je pokušavala skrenuti lijevo, sletio s ceste i zaustavio se dva metra od žene s dvoje djece
''Nismo čuli kočenje, on je samo prošao kraj nas. Prošao je jedan metar mimo mene i moje djece. Samo nas je sreća spasila. Još smo u šoku'', kazala je majka Marijana za portal icv.com.hr.
Šleper je tijekom nesreće zahvatio zadnji desni dio Zastave 101, srušio dvorišnu kapiju i prevrnuo se. Vozača šlepera odvezla su kola Hitne pomoći u Opću bolnicu Virovitica zbog lakših tjelesnih ozljeda. 

Šleper sletio s ceste između auta i majke s dvoje djece!

Postroll

Preroll

Kako su Dubrovčani živjeli u doba Jugoslavije

Dubrovnik.JPG

Putovanja

Članak

Magazin.hr

SOCIJALISTIČKE JURILICE

<para>1. Zastava 101: Apsolutni jugoslavenski klasik. Kažu da je mogao &quot;potegnuti&quot; i preko 120 na sat, uz malo truda i uvjet da je sve ispravno.</para>

#zastava 101

Dubrovačka idila iz vremena Jugoslavije izazvala provalu nostalgije na Facebooku: 'Imam jednog ovakvog, samo...'

Dubrovačka idila iz vremena Jugoslavije izazvala provalu nostalgije na Facebooku: 'Imam jednog ovakvog, samo...'

10 najpoznatijih automobila nastalih iza i pokraj željezne zavjese; Neki su 'potezali' preko 120 na sat

10 najpoznatijih automobila nastalih iza i pokraj željezne zavjese; Neki su 'potezali' preko 120 na sat

Talijani ga nisu htjeli, a u Jugoslaviji je bio totalni hit: Evo koliko bi danas koštao legendarni Stojadin

Talijani ga nisu htjeli, a u Jugoslaviji je bio totalni hit: Evo koliko bi danas koštao legendarni Stojadin

Zimska reklama za 'stojadin' iz 70-ih vratit će vas u prošlost i nasmijati do suza

Zimska reklama za 'stojadin' iz 70-ih vratit će vas u prošlost i nasmijati do suza

Pijan u 'stojadinu' vozio nevjerojatnih 17 ljudi, među njima i 'dosta' djece

Pijan u 'stojadinu' vozio nevjerojatnih 17 ljudi, među njima i 'dosta' djece

Glasajte koji je najbolji automobil ex YU

Glasajte koji je najbolji automobil ex YU

Koji je najbolji automobil ex YU?

Koji je najbolji automobil ex YU?

Šleper sletio s ceste između auta i majke s dvoje djece!

Šleper sletio s ceste između auta i majke s dvoje djece!