Danas

RTL.hr

Zena.hr

RTLplay.hr

Impressum

Oglašavanje

Uvjeti korištenja

Politika kolačića

Pravila privatnosti

Kontakt

Kolumnisti

Magazin

Sanjarica

emedjimurje.net.hr

sib.net.hr

kaportal.net.hr

varazdinski.net.hr

finirecepti.net.hr

dubrovackidnevnik.net.hr

ezadar.net.hr

riportal.net.hr

Sport

Video

Webcafe


<para>
Novi GLC svojim dizajnom možda i previše slijedi GLA i to se vjerojatno neće svakome svidjeti, no oni koji žele posebniji automobil mogu izabrati <emphasis>styling</emphasis> pakete AMG ili Off-Road. Interijer je većinom prenijet iz C klase, što znači da posebno možemo istaknuti moderan dizajn i kvalitetne materijale. Kupcima će na raspolaganju stajati široka ponuda bogate <emphasis>infotainement</emphasis> i sigurnosne opreme, kao i razne mogućnosti personalizacije vozila putem raznih presvlaka, boja, ukrasa i sl., piše <ulink url="http://www.autonet.hr/mercedes-benz-predstavio-novi-glc">Autonet.hr</ulink>
</para>
<para>
   <hmn:image xmlns:hmn="https://web.burza.hr/xmlns/humanapi/embed" id="ce07c568-92ae-11eb-b29e-0242ac120011" variation="87d630da-92c1-11eb-822a-0242ac120012"/>.</para>
<para>Međuosovinski razmak GLC-a je 118 mm dulji od onog u modelu GLK što znači kao je povećana ponuda prostora unutar putničke kabine, posebno na stražnjoj klupi kojoj je pristup olakšan i duljim vratima. Također, povećana je i zapremina prtljažnika koja iznosi do 1600 l u konfiguraciji sa spuštenim stražnjim sjedalima (40/20/40).</para>
<para>Vrijedi spomenuti i kako je GLC zahvaljujući većoj upotrebi aluminija i drugih materijala za 80 kg lakši od GLK-a, a udobnosti tijekom vožnje će svakako pripomoći Air Body Control ovjes te sustav Dynamic Select koji nudi izbor između pet različitih programa vožnje. Tu je i Rocking Assist sustav koji će podići podnicu automobila za 50 mm u slučaju izleta na <emphasis>off-road</emphasis> terene</para>
<para>
   <hmn:image xmlns:hmn="https://web.burza.hr/xmlns/humanapi/embed" id="ce58e4ca-92ae-11eb-8087-0242ac120010" variation="87d630da-92c1-11eb-822a-0242ac120012"/>
</para>
<para>Kupcima će nadalje, ovisno o tržištu, na raspolaganju stajati nekoliko izvedbi, a za Europu su namijenjeni GLC 220d 4MATIC 170 KS (125 kW) i 400 Nm; GLC 250d 4MATIC 204 KS (150 kW) i 500 Nm; GLC 250 4MATIC 211 KS (155 kW) i 350 Nm. Svi ovi modeli su dakle opremljeni stalnim sustavom pogona na sva četiri kotača (45%-55%) te standardnim 9-stupanjskim automatskim 9G-Tronic mjenjačem.</para>
<para>
   <hmn:image xmlns:hmn="https://web.burza.hr/xmlns/humanapi/embed" id="cd359e26-92ae-11eb-a0ff-0242ac120012" variation="87d630da-92c1-11eb-822a-0242ac120012"/>
</para>
<para>Također, tu je i plug-in hibridni GLC 350e 4MATIC kojega pokreće benzinac snage 155 kW, odnosno 211 KS uparen e električnim motorom snage 85 kW, odnosno 116 KS i 7G-Tronic Plus prijenosom. Ova kombinacija omogućuje ubrzanje do 100 km/h za 5,9 sekundi i najveću brzinu od 235 km/h, uz električnu autonomiju od 34 km.</para>
<mediaobject>
   <videoobject>
      <videodata fileref="https://video.adriaticmedia.hr/originals/jw/videos/IksDsuxN.mp4"/>
   </videoobject>
</mediaobject>
<para>Autonet.hr/Netmobil.hr</para>

Mercedes-Benz predstavio novi GLC 

Novi GLC svojim dizajnom možda i previše slijedi GLA i to se vjerojatno neće svakome svidjeti, no oni koji žele posebniji automobil mogu izabrati styling pakete AMG ili Off-Road. Interijer je većinom prenijet iz C klase, što znači da posebno možemo istaknuti moderan dizajn i kvalitetne materijale. Kupcima će na raspolaganju stajati široka ponuda bogate infotainement i sigurnosne opreme, kao i razne mogućnosti personalizacije vozila putem raznih presvlaka, boja, ukrasa i sl., piše Autonet.hr


   .
Međuosovinski razmak GLC-a je 118 mm dulji od onog u modelu GLK što znači kao je povećana ponuda prostora unutar putničke kabine, posebno na stražnjoj klupi kojoj je pristup olakšan i duljim vratima. Također, povećana je i zapremina prtljažnika koja iznosi do 1600 l u konfiguraciji sa spuštenim stražnjim sjedalima (40/20/40).
Vrijedi spomenuti i kako je GLC zahvaljujući većoj upotrebi aluminija i drugih materijala za 80 kg lakši od GLK-a, a udobnosti tijekom vožnje će svakako pripomoći Air Body Control ovjes te sustav Dynamic Select koji nudi izbor između pet različitih programa vožnje. Tu je i Rocking Assist sustav koji će podići podnicu automobila za 50 mm u slučaju izleta na off-road terene

   

Kupcima će nadalje, ovisno o tržištu, na raspolaganju stajati nekoliko izvedbi, a za Europu su namijenjeni GLC 220d 4MATIC 170 KS (125 kW) i 400 Nm; GLC 250d 4MATIC 204 KS (150 kW) i 500 Nm; GLC 250 4MATIC 211 KS (155 kW) i 350 Nm. Svi ovi modeli su dakle opremljeni stalnim sustavom pogona na sva četiri kotača (45%-55%) te standardnim 9-stupanjskim automatskim 9G-Tronic mjenjačem.

   

Također, tu je i plug-in hibridni GLC 350e 4MATIC kojega pokreće benzinac snage 155 kW, odnosno 211 KS uparen e električnim motorom snage 85 kW, odnosno 116 KS i 7G-Tronic Plus prijenosom. Ova kombinacija omogućuje ubrzanje do 100 km/h za 5,9 sekundi i najveću brzinu od 235 km/h, uz električnu autonomiju od 34 km.

   
      
   

Autonet.hr/Netmobil.hr LUKSUZNI SUV: 

LUKSUZNI SUV:

Mercedes-Benz predstavio novi GLC


<para>    
S tvrdnjom <emphasis>Jedna je zvijezda dovoljna</emphasis>, Mercedes-Benz gradi sveobuhvatan pristup u sigurnosnom konceptu vožnje, koji unaprijed prepoznaje i reagira na ono što se događa u stvarnim nesrećama. </para>
<para>Po tome su vozila sa znakom srebrne Mercedes-Benzove zvijezde uvijek korak ispred ostatka tehnoloških dostignuća svojega vremena. 
Organizacija EuroNCAP (<emphasis>European New Car Assessment Programme</emphasis>) ove je godine postrožila testne uvjete. Svi testovi ocjenjuju se pojedinačno, a rezultati se zbrajaju kako bi proizveli cjelokupnu ocjenu. </para>
<para>Sigurnost prednjih mjesta u vozilu donosi 50 posto od ukupnog rezultata, kriterij sigurnosti djeteta i pješaka čine svaki po 20 posto, a novi kriterij testa za sustav sigurnosti vozača čini 10 posto ocjene. </para>
<para>Jedan je od sustava sigurnosti i ESP, koji je već dugi niz godina standardna oprema u Mercedes-Benzovim osobnim vozilima. Program testova sada uključuje i testove sjedala koji simuliraju sudar stražnjeg dijela vozila, a s kojem bi se procijenila opasnost trzajne ozljede za vratnu kralješnicu. </para>
<para>Tijekom svog razvoja nova E klasa prošla je više od 150 visokobrzinskih crash-testova i više od 5000 realnih crash-simulacija, uz niz drugih sigurnosnih konfiguracija propisanih unutar procjene testova, a čiji dobri rezultati donose operativno odobrenje vozila širom svijeta. </para>
<para>Naravno, i u samom Mercedes-Benzu svi crash-testovi proizlaze iz istraživanja sprečavanja prometnih nezgoda.</para>

Mercedesi su najsigurniji Tri Mercedes-Benzove modelne serije istodobno su postigle najveću ocjenu na postroženom EuroNCAP testu sigurnosti: pet zvjezdica zaradile su E klasa, GLK i C klasa. 
    
S tvrdnjom Jedna je zvijezda dovoljna, Mercedes-Benz gradi sveobuhvatan pristup u sigurnosnom konceptu vožnje, koji unaprijed prepoznaje i reagira na ono što se događa u stvarnim nesrećama. 
Po tome su vozila sa znakom srebrne Mercedes-Benzove zvijezde uvijek korak ispred ostatka tehnoloških dostignuća svojega vremena. 
Organizacija EuroNCAP (European New Car Assessment Programme) ove je godine postrožila testne uvjete. Svi testovi ocjenjuju se pojedinačno, a rezultati se zbrajaju kako bi proizveli cjelokupnu ocjenu. 
Sigurnost prednjih mjesta u vozilu donosi 50 posto od ukupnog rezultata, kriterij sigurnosti djeteta i pješaka čine svaki po 20 posto, a novi kriterij testa za sustav sigurnosti vozača čini 10 posto ocjene. 
Jedan je od sustava sigurnosti i ESP, koji je već dugi niz godina standardna oprema u Mercedes-Benzovim osobnim vozilima. Program testova sada uključuje i testove sjedala koji simuliraju sudar stražnjeg dijela vozila, a s kojem bi se procijenila opasnost trzajne ozljede za vratnu kralješnicu. 
Tijekom svog razvoja nova E klasa prošla je više od 150 visokobrzinskih crash-testova i više od 5000 realnih crash-simulacija, uz niz drugih sigurnosnih konfiguracija propisanih unutar procjene testova, a čiji dobri rezultati donose operativno odobrenje vozila širom svijeta. 
Naravno, i u samom Mercedes-Benzu svi crash-testovi proizlaze iz istraživanja sprečavanja prometnih nezgoda. 

#glk

Mercedes-Benz predstavio novi GLC

Mercedes-Benz predstavio novi GLC

Mercedesi su najsigurniji

Mercedesi su najsigurniji