Mehaničari upozoravaju na 9 mirisa i zvukova koji govore da s autom nešto ne valja

"Molim vas, nemojte ignorirati takve znakove. Tako vam automobil pokušava reći: 'Nisam u najboljem stanju. Ne osjećam se dobro," objašnjava Bogi Lateiner automehaničarka iz Phoenixa, za HuffPost.

Ovo su najčešći mirisi i zvukovi koje automehaničari kažu da se nikada ne smiju zanemariti: 1. Mirisi zapaljenog ulja: "Mirisi zapaljenog ulja imaju industrijski tvornički miris i mogu dovesti do niza različitih potencijalnih rizika. Ako ovo osjećate u kabini ili ispod haube automobila, to vjerojatno znači da vam ulje curi iz motora ili servo upravljača na nešto vruće", rekla je Lateiner.

"Curenje ulja je loše iz dva glavna razloga. Kao prvo, to znači da ulje, nije ondje gdje bi trebalo biti i ne održava ga podmazanim, čuva ga od oštećenja", objasnila je Lateiner. To također vjerojatno znači da je ulje curilo na nešto vruće i izgaralo, stvarajući onaj miris koji vi osjećate. Zapravo može izazvati požar. To je definitivno rizik koji preuzimate kada takvo stanje ostavite predugo. Malo je vjerojatno da neće izazvati požar, ali mnogo toga bi moglo.

"Mogu postojati i vidljivi znakovi curenja ulja. Primjećivanje boje curenja može pomoći vašem mehaničaru da dijagnosticira problem. Ako je tvar crvenkasta, na primjer, curenje ulja vjerojatno dolazi iz vašeg sustava servoupravljača ili prijenosnog sustava, dok je motorno ulje općenito smeđe boje", rekla je Lateiner.

2. Mirisi zapaljene gume: Chad Cantrell, mehaničar u Forest Brook Automotiveu u Lynchburgu, rekao je da biste mogli osjetiti ovaj miris kada postoje problemi s kočnicama. Kočione čeljusti su hidraulički stezni mehanizam koji pritišće kočione pločice uz rotore kako bi usporio vaš automobil kada pritisnete papučicu kočnice.

Da kočnice zakažu, mogu se blokirati, što zauzvrat može blokirati vaš kotač i uzrokovati da se guma uhvati za asfalt jer se ne okreće kako treba. To je vjerojatno nešto zbog čega trebate odvesti auto u servis jer ćete uništiti gumu, a auto neće voziti ravno.

3. Slatki mirisi: "Uobičajena pritužba zbog koje klijenti dovoze svoj automobil je "previše sladak, kiseo" ili "miris vrućeg sirupa" koji osjete u ventilacijskim otvorima ili izvan automobila", rekla je Lateiner.

To općenito znači da rashladna tekućina koja održava vaš automobil u radu na idealnim temperaturama - curi i dolazi na nešto što je vruće. Rashladna tekućina nije zapaljiva, tako da nemate opasnosti od požara, ali ćete imati skup račun što duže budete odgađali ovaj popravak.

"Ako ostanete bez rashladne tekućine, vaš će se motor pregrijati, a popravak toga može koštati tisuće i tisuće eura. Stoga, ako osjetite ovaj miris, što prije otiđite u svoju auto servis. Popravak curenja rashladne tekućine relativno je jeftin, ali učinci ignoriranja općenito su vrlo skupi", rekla je Lateiner.

4. Mirisi zapaljene plastike: Miris zapaljene plastike mogao bi jednostavno značiti da ste vozili preko plastične vrećice i da vam je ona uhvaćena u auspuh, što nije problem jer je možete ignorirati i pustiti da izgori. Ili to može značiti da se kabel ili žica olabavio i dodiruje vaš auspuh, na primjer. Ne želite zanemariti električni problem, zbog čega biste trebali što prije dovesti automobil na pregled, za svaki slučaj.

"Mogla bi biti potpuno nevažna stvar poput spaljene plastične vrećice, ili bi moglo biti nešto značajnije", rekla je Lateiner.

5. Miris plijesni: Ako osjetite miris "prljavih čarapa" u svom automobilu, to najvjerojatnije dolazi iz vašeg filtera zbog plijesni u klimatizaciji ispod ploče s instrumentima. Napomenula je da filtri kabine postaju stvarno odvratni, pogotovo ako je vlažna klima.

6. Miris po pokvarenim jajima: Ako osjećate ovaj miris sumpora iz ispušnih plinova, to je znak da imate loš ili zastarjeli katalizator, koji se obično nalazi između motora i prigušivača i odgovoran je za čišćenje ispušnog sustava vašeg automobila. Lateiner je rekla da će ovaj miris obično biti popraćen drugim alarmima poput lampice za provjeru motora ili oštrijeg ubrzanja.

To također može značiti da je vaš katalizator ukraden. "Ako je vaš auto bio u redu noć prije, a vi uđete u svoj auto sljedećeg dana i zvuči kao kamion, netko je izrezao rupu u vašem auspuhu i izrezao vaš katalizator", rekla je Lateiner.

7. Zvukovi kočnica: Budući da su kočnice ključne za zaustavljanje ili pokretanje vašeg automobila, nikada ih ne treba zanemariti. Neki zvukovi mogu se lako riješiti i ne predstavljaju opasnost.

"Ako prilikom okretanja čujete zvuk poput mitraljeza, to bi mogla biti CV osovina koja više nije u funkciji", rekla je Lateiner. Osovina konstantne brzine prenosi snagu na kotače vašeg automobila i održava ga u kretanju naprijed dok skrećete, a škripanje kočnica je najgori zvuk koji možete čuti jer vjerojatno znači da se vaš problem pogoršao. Ako nastavite ignorirati škripanje kočnice, na kraju ćete ostati bez kočnica i papučica će propasti.

8. Zvukovi zveckanja: "Zvukovi zveckanja mogu biti uzrokovani kvarom kuglastog zgloba, čahure cijevi amortizera ili poluge", rekao je Cantrell. Čahure apsorbiraju vibracije i buku automobila, dok fleksibilni kuglični zglobovi automobila pomažu vašem ovjesu da se pomiče gore-dolje dok vaš automobil prelazi preko neravnina.

"Stariji automobili počet će lupkati, pucketati i škripati. I to je općenito zato što se jedan od zglobova ili jedna od čahura, čiji je posao omogućiti kretanje, ali ne previše, istrošio i dopušta pogrešnu vrstu kretanja", objasnila je Lateiner.

9. Zveckanje: Drugi automehaničar je rekao da zveckanje može biti mali problem poput ispušne ploče ili nosača koji su olabavili i sada zveckaju, ali mogu biti i veći problem poput problema sa zatezačem razvodnog lanca. "Razvodni remeni i razvodni lanci održavaju ispravnu sinkronizaciju vašeg motora, tako da ventili vašeg automobila rade ispravno. Dakle, kada se ovi dijelovi automobila "pokvare, to može blokirati vaš motor", rekao je. Ako čujete tu buku u odjelu motora, vjerojatno trebate pozvati mehaničara da provjeri trebate li novi razvodni remen ili razvodni lanac", rekao je Cantrell.

Kako pomoći svom mehaničaru da dijagnosticira što nije u redu: Možda se ne razumijete kao mehaničar, ali ako redovito vozite svoje vozilo, poznajete ga bolje od bilo koga drugog i trebali biste slušati svoju intuiciju koja vam govori da nešto nije u redu.

Kada dovezete svoj automobil na popravak, budite što precizniji u objašnjavanju što ste primijetili, čuli i osjetili.

"Zabilježite kada se to događa, kojom brzinom se krećete", rekao je Cantrell o neželjenim zvukovima.

"Ako možete snimiti zvuk i pustiti ga automehaničaru, to stvarno pomaže da shvatimo gdje je problem. Tako štedite vrijeme, što znači da štedite i novac", predložila je Lateiner.