Radovi na pruzi Dugo Selo - Križevci zbog drugog poništenja natječaja neće početi još najmanje četiri mjeseca. Premijer objašnjava – samo poštujemo pravila. "Neću tamo rezati vrpcu, neće je ni biti, ali to će krenuti 1000 posto. Dakle kad igrate po strogim pravilima, onda neke stvari znaju trajat malo duže. Ako idete preko veze, onda farbate tunele 5 puta, a građane 20 puta", poručio je Zoran Milanović. Sindikati su mu već napisali otvoreno pismo - sumnjajući da netko farba oko najveće javne investicije u ovoj godini, 198 milijuna eura vrijedne pruge na međunarodnom teretnom koridoru koju većinski plaća Europska unija. "Ako je tako, treba netko snositi odgovornost za nastalu situaciju. Po nama, odgovoran je ministar. Ministar apsolutno nema kontrolu nad društvima koja su nastala nakon podjele Hrvatskih željeznica", smatra Zoran Maršić, predsjednik Sindikata željezničara Hrvatske. Kontrole nema ni cijela Vlada - kritizira šef oporbe Tomislav Karamarko: "Sve u skladu sa dobrim običajima, navikama, i nesposobnošću ove Vlade". Drugi natječaj za prugu je poništen jer je jedna ponuda bila preskupa, a onu povoljniju HŽ Infrastruktura nije mogla prihvatiti jer je u tom konzorciju bila i njihova tvrtka kći – Pružne Građevine.

"Možda u onom prvom natječaju je bilo nekakvih krivica, ali zato je uprava smijenjena prethodna. Ovo stvarno nije krivica HŽ Infrastrukture. Ovdje je stvar ponuditelja privatnih tvrtki koje su se javile na natječaj, ne možete potpisat natječaj koji je 49 mil EUR veći od procijenjene vrijednosti", poručio je Siniša Hajdaš Dončić, ministar prometa. Ne može tu, ali moglo se drugu ponudu, tvrde upućeni, samo da je tvrtka majka spriječila tvrtku kćer da sudjeluje u natječaju. No i nova uprava prvo je čekala 5 mjeseci i tek onda uvidjela sukob interesa – za koji sindikati kažu da ga ni nema. "Znači nema niti jednog službenog dokumenta, papira, pisanog traga od Europske Unije, da tu postoji sukob interesa", kazao je Ivan Forgač, predsjednik Sindikata hrvatskih željezničara. Itekako ga ima - tvrdi čelnica HŽ Infrastrukture. "Znači mi ne možemo, niti ćemo u budućnosti moći potpisati ugovor sami sa sobom", poručila je Renata Suša, predsjednica Uprave HŽ Infrastrukture. Dvotjedni žalbeni rok počinje, a gorak okus pogreške za koju očito nitko nije kriv se nastavlja.