Testove sudara (crash tests) pod nazivom Small Overlap Front ovaj institut je započeo raditi još 2012. godine. Test je "dizajniran da replicira što se događa kada se prednji ugao vozila sudari s drugim vozilom ili objektom poput stabla ili stuba javne rasvjete".
Vozila se u tom testu pri brzini od 65 km/h sudaraju s čvrstom preprekom visine 1,5 metra.
To je prilično težak test.
//www.youtube.com/embed/2qXOiri3vTU?rel=0
Kao što možete vidjeti, glava vozača Mazde CX-9 gotovo trenutačno skliznula je sa zračnog jastuka koji je trebao zaštititi vozača i završila sa strane u vertikalnom nosaču automobilskog prozora. Taj nosač istodobno je zbog siline udarca bio deformiran u presavijeni komad metala koji se kretao prema vozačevoj glavi. Prilično gadno, ako zamislite stvarnu osobu za volanom umjesto testne lutke.
No, rezultati testa za Honda Pilot su još gori. Naime, Honda Pilot je bio najlošiji automobil u ovoj skupini. Kako navodi Institut, "vozačev prostor ozbiljno je bio ugrožen", premda možda to ne izgleda tako strašno na ovoj snimci:
//www.youtube.com/embed/8SPBd108Sfc?rel=0
